Técnicas de conducción Ford Ranger Secure Nguyen

Si usted es como yo, sus recuerdos de vehículos a GLP-powered es limitada para el viaje de vuelta a casa en un taxi entre las 00:00 horas y las 5:00 de la mañana del domingo. Estos recuerdos siguen en taxi dilución torpe que vibrar y hacer todo tipo de ruidos extraños en el despegue. Vietnamita

Si bien no se puede dividir Comparta recuerdos lo superaron 00:00 Ford Ranger vietnamita sentimiento del mercado sigue siendo el mismo. La imagen común de un coche que es un GLP real en un taxi y uno de los coches que por lo general no es tan interesante estar en o en coche. Vietnamita

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Antes de la puesta en marcha de EcoLPi Falcon, Ford utiliza un convertidor y GLP venturi sistema de mezcla que sea un poco arcaica ineficiente, molesta, así que 1940. El antiguo sistema convertirá los datos en una GLP vapor se mezcla con el aire de admisión para convertirse mezcla inflamable. vietnamita

El nuevo sistema de inyección de líquido (LPI ) operar en principios similares a venturi sistema de vapor, con la diferencia principal es el combustible fuera del convertidor en un aire de alta presión se mezcla con la carga y luego se pondrá electrónicamente en la cámara, para permitiendo un mejor control. Vietnamese

El resultado final de este sistema es una reducción térmica, lo que significa más potencia está disponible con niveles comparables el uso de combustible. El aumento de la fuerza es muy eficaz en el caso de Falcon que los ingenieros de Ford Australia tuvieron que abandonar el sistema ajustado de manera que no va a ir mucho más allá de la etapa actual de desarrollo del motor de seis cilindros de gasolina Falcon . vietnamita

Ingeniero australianos se hicieron para trabajar por su dinero con un nuevo sistema de dinero necesaria cebo para evitar el arranque expansiones tradicionales asociado con vehículos a GLP. Este sistema funciona cebando la tubería de combustible GLP cuando el conductor toca el botón de desbloqueo, la última fase de la presa se activa cuando el conductor abrió la puerta del conductor. Vietnamita

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El nuevo régimen se asegura de que el vehículo puede comenzar de inmediato depende del sistema o la temperatura ambiente, un problema común de las últimas defensas de GLP. Un sistema se utiliza para automatizar este proceso es el primer sensor individual. En su lugar debe ser titular en la posición inicial, el conductor puede simplemente hacer clic y el coche empieza a girar automáticamente a la longitud de tiempo requerido. Vietnamita

La mejor parte de todo esto es que no se rige siente ningún vehículo de cambio y el vehículo se siente como una buena, si no mejor, que la gasolina para conducir Falcon. vietnamita

En cuanto a los hombres de la Generación Y, me puse a determinar si el GLP es 'cool' y si la próxima generación de características Falcon GLP de carga para que sea una opción viable para Los compradores después de un auto deportivo sin factura de combustible. vietnamita

Por fin la gama Ford Falcon, G6E cuenta con todas las campanas y silbatos y tiene un precio de $ 52,890. Buen gusto equipado con cuero de cachemira color beige, el G6E proporciona un conjunto de funciones avanzadas para mantener a todos felices, de joven a viejo. Vietnamita

Ford Falcon EcoLPi comentario

Una máquina de interfaz humana de siete pulgadas se encuentra sobre el tablero de instrumentos y controla todo, desde el clima a sonar. El sistema es fácil de navegar permite al conductor personalizar las características del coche, examinar el contenido de un reproductor de música conectado (que incluye los dispositivos con "i" delante de su nombre ) y asociar el teléfono a una operación de manos libres Bluetooth. vietnamita

El sonido es proporcionada por un sistema de ocho altavoces de sonido Ford Ecosport vietnamita con sub-woofer. Los amantes del sonido será muy decepcionados con la calidad de sonido, sin embargo. Sistema de sonido envía distorsión del sonido y el malestar en toda la cabina de forma exponencial con el volumen, por lo que es menos que ideal si te gusta escuchar música. Vietnamita

Es una verdadera pena, teniendo en cuenta el sonido de entrada varía, incluyendo un reproductor de CD de seis pila en el tablero, capacidad para MP3, conectividad USB, entrada auxiliar de 3,5 mm apoyo y streaming de audio Bluetooth. vietnamita

interacción Cabin entre la cabina de pasajeros está dominado por el gran ruido en la carretera de crucero y en los caminos rurales áspera. Ruido en la cabina sólo es interrumpido ligeramente por el motor a altas revoluciones. Vietnamita

Interior Espacio para las piernas y altura libre es bastante distintivo, por lo que es una opción ideal para aquellos que están después de un espacioso sedán, o aquellos con una familia joven. vietnamita

Para comprobar el tamaño de Falcon, cargué las cuatro que Mi situación en G6E Falcon e ir conduciendo. Mis pasajeros oscilaban en altura desde corta a la vergüenza significativamente alto y todos están en el servicio cuando se trata de espacio para las piernas, la altura libre y cómodo. Falcons siempre han sido conocidos para el paseo superior y su suave y el G6E excepción. Vietnamita

Hasta ahora, el halcón era haciendo la mayoría de las cosas bien. vietnamita

Cualquier animales de sangre caliente los hombres de la Generación Y no poner un pie en un sedán grande a menos que envía la potencia a través de las ruedas detrás y te empuja de nuevo a donde usted vino fuera de la línea. Por lo tanto, para asegurarse de que no se conduce como taxis años anteriores, me fui a dar una vuelta para evaluar EcoLPi rendimiento mental. Vietnamita

Fuera de la línea, el Falcon tiene un par EcoLPi pila. De hecho, el Falcon EcoLPi producir un 18Nm extra de par y más potencia de 3 kW hermanos de gasolina (198kW y 409Nm). Esto continuó durante toda la banda de revoluciones y le pega pico-turbo esque a 3250rpm. Es tan rápido que durante la puesta en marcha de los medios de comunicación de coche, ambiente controlado con una variación suministro de gasolina carreras de resistencia Falcon EcoLPi siempre ganan. Vietnamita

La potencia se envía a través de la famosa caja de cambios automática de seis velocidades del Halcón del fabricante alemán ZF Sachs. El Falcon EcoLPi consume 12.6L /100km, en comparación con la gasolina Falcon automática de seis velocidades, que consume 9.9L /100km. Vietnamita

De hecho, se quiere no es adecuado para seis cilindros en línea turboalimentado Falcon deliciosa rendimiento. Se va un camino mucho que ofrecer una divertida experiencia de conducción, sin factura de combustible en consecuencia. Vietnamita

Dentro de tres años, a una distancia la distancia promedio de 15.000 kilometros al año de distancia, el EcoLPi costará alrededor de $ 3,875 propietarios de combustible (incluyendo $ 500 en exceso para EcoLPi), XR6 Turbo mientras que uno establecerá propietarios vuelta $ 7560 en el combustible. Es un ahorro de 49 por ciento cada uno, para un solo sacrificio 24 por ciento del par. Vietnamita

El único inconveniente realmente para el sistema LPG falta sala de arranque debido a la ubicación del tanque de LPG. Los compradores pueden elegir un total de tamaños de neumáticos de repuesto que se encuentra en el centro de la bota en el suelo, un neumático de repuesto de ahorro de espacio, o un subsistema temporal hasta que la unidad de hoyos puede llegar a un centro de reparación. Con piezas de repuesto de tamaño normal opcionado, sala de arranque básico es inaccesible debido a la ubicación del neumático. Vietnamita

EcoLPi nuevo sistema GLP dedicado de Ford Transit

atrajo a una prima de $ 2500 precio sobre su variable de gasolina correspondiente y disponible en el XT, G6, G6E y XR6. Después de que el gobierno se redujo de $ 2.000, el costo final para el comprador es de $ 500, que generalmente se ganó la espalda dentro de un año, dependiendo del número de kilómetros de su viaje. Vietnamita

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He llegado a la conclusión de que el progreso coches gpl enfriar de nuevo y ya no es el mismo terrorífico a los antepasados ​​de su transporte público. Los ingenieros de Ford han conseguido cambiar de distancia de un fiasco GLP Falcon en una actuación torpe que maneja con cierta capacidad increíble para ajustar la electricidad. Si Ford Falcon anuncie su prueba de manejo, usted será absolutamente una locura no marque la casilla de GLP. Vietnamita