Mercedes C300 AMG Mercedes-Benz Vehículos radicales co Dien por nguyenlan lam

Después de la apertura tradicional a través de "Lech Canyon", el jueves (27 de junio 2013), el evento se trasladó adelante y hacia arriba al puerto de montaña a una altitud de 1894 metros Hahntennjoch el viernes y luego en una gran ronda Lech pasar el Pitztal, y Berwangertal Ötztal .. la espera de los participantes el sábado se Flexen Pass, con una extraordinaria colección de aferrarse a las rocas como un nido de pájaro vietnamita que fue aquí donde la carrera Arlberg primera se celebró de nuevo en 1927. Wilhelm Max, Príncipe de Schaumburg-Lippe (apodado "El Príncipe Tear off") ganó el coche subelemento 8 deportes litros conducir un tipo Mercedes-Benz S con arranque Algunos 35 vietnamitas en 1957, Mercedes C300 AMG Vietnamese ha desarrollado 300 SLS, una versión especial del 300 SL Roadster (W 198), los EE.UU. Campeonato Nacional de Deportes de coches . Dos coches deportivos modelo se construyeron para la carrera en los Estados Unidos como el Sports Car Club América se niega a permitir el uso de la versión producida regularmente en "producción estándar" categoría para la temporada 1957. Así que Mercedes-Benz producción roadster se convirtió en un coche competitivo para la Clase D. tipo vietnamita desarrollado 300 SLS pesa sólo 970 kg (versión de producción del vehículo: 1.330 kg), mientras que el motor de salida de 235 caballos de fuerza (173 kW) registró un 20 caballos de fuerza adicionales (15 kW) que el roadster. En el exterior, 300 SLS se distingue por la ausencia de los parachoques, cabina cubre su forma especial con las tomas de aire, menor parabrisas de carreras, y la barra antivuelco trasera preside 300 SLS lai.Paul O'Shea llevó a una fácil victoria en la clase D de la Nacional EE.UU. Deporte Car Championship.

presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 1963, el 230 SL (W 113) y en el concepto de sus dos predecesores, el 190 SL y 300 SL, creada el equilibrio entre el ajuste clásico roadster deportivo pero todavía cuenta con toda la conveniencia de la cómoda, dos plazas para viajar en coche ofrece un alto rendimiento y funciones avanzadas . para la seguridad de conducción óptima

230 SL estaba disponible a partir del verano 1963 con tres versiones: un roadster convertible con una capota de lona plegable se puede utilizar con la mayor facilidad - que a su vez era una sensación pequeña; una versión abre con terca, y, finalmente, un coupé testaruda. Las tres versiones se pueden controlar con la apertura. de 2.3 litros motor de seis cilindros genera 150 caballos de fuerza (110 kW) a 5.500 rpm y par máximo de 196 Nm a 4200 rpm. superficie exterior vietnamita de 230 SL se caracteriza por líneas limpias estrellas y la cara SL totalmente inconfundible de Mercedes con una posición central grande. El capó tapa añadir un ligero abultamiento en el medio para proporcionar espacio para la instalación de cilindros verticales de seis cilindros . lino Con las líneas de que se inclina suavemente hacia el interior, techo duro es una reminiscencia de un templo oriental, recoger los coches sobrenombre de "templo", incluso antes de que se ha convertido en una escena familiar en la . calle vietnamita en 1965, una generación de nuevo modelo de clase premium (W 108/109) fue anunciado como el sucesor del modelo "Tailfin" (W 111/112). año de marzo 1968 vio la introducción del 300 SEL 6.3 modelo tope de la gama, que cuenta con un motor V8 y transmisión automática de la Mercedes-Benz 600 y por lo tanto la aplicabilidad de un se presentó en el Salón de Ginebra causado sensación, sobre todo cuando las declaraciones se hicieron antes del evento ; auto deportivo superior.  . únicos rasgos externos distinguir el 300 SEL 6.3 el dibujo de un neumático de su más amplia, halógeno reflectores doble, y un conjunto adicional de lámparas de luz de carretera . El motor entrega 250 caballos de fuerza (184 kW), pero tiene mayor significado quizá par motor es de 500 metros su fuerte newton, tomó salón 0-100 km /h en 8 segundos y poner la velocidad máxima del coche de 221 km /h. vietnamita Al volante de Mercedes C300 AMG Vietnamese de carreras de coches 6.8 giras, Hans Heyer y Clemens Schickentanz obtuvieron una victoria de clase sorpresa y segundo lugar en la clasificación general en la carrera de 24 horas en Spa, Bélgica, el 24 de mayo 7, 1971. El ganador del coche era desarrollado por entonces casi desconocido AMG, fundada en 1967 por Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, Großaspach, bajo el nombre de "Ingenieursburo, Konstruktion und Entwicklung von zur Versuch Rennmotoren "(Oficina de Ingeniería, construcción y pruebas para el desarrollo de motores de competición) . Los coches son modificados basado en el Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Con una capacidad de 250 caballos de fuerza (184 kW), el coche es absolutamente incomparable en su tiempo Pero Aufrecht y Melcher hacer coche de producción en serie más rápido Alemania etapa más fuerte:. la capacidad del motor aumentó de 6330 cc a 6835 cc y la salida del motor V8 se mejora aumentó a 428 caballos de fuerza (315 kW). La victoria en la carrera de Spa marca un gran avance para AMG y fue seguido por ganar más. Hasta hoy el coche era conocido por el apodo de "Red Siembra". El coche original en 1971 ya no existen, pero en 2006, AMG 300 SEL 6.8 se ha reconstruido en una reconstrucción Detalles . Fue una extremadamente fuerte embajador de la historia de Mercedes-AMG en cada una de sus apariciones desde que

450 SEL de Mercedes-Benz 6.9 (serie 116), 1975 En vietnamita. octubre de 1972, Mercedes-Benz lanzó no sólo una nueva generación de sus vehículos de la clase de lujo (serie 116 modelo) en el Salón de París, sino también el establecimiento de un nuevo nombre: "Mercedes-Benz S-Class ". " S "es sinónimo de vehículos Mercedes-Benz top-of-the-line habían sido utilizados desde 1949. Pero ahora la" S "se ha convertido en la insignia exclusiva para todos la familia de Vehículos para En mayo de 1975, Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 anunció -. top model-of-the-line en la nueva línea de productos 116 y un verdadero sucesor de su espectacular 300 SEL 6.3 (W 109) berlina de alto rendimiento. El potente motor V8 de 6,9 ​​litros, desarrollado a partir de la unidad de 6.3 litros es el éxito de su predecesor, alcanzando una capacidad de 286 caballos de fuerza (210 kW) y un par motor de hasta 549 Nm. La suspensión hidroneumática autonivelante - presentado por primera vez en un turismo Mercedes-Benz - asegurando la máxima conducción cómoda . . Las otras características incluidas en los estándares de especificación para el modelo tope de la gama es el sistema se bloquea central, sistema de aire acondicionado y limpieza de faros
Dieter Glemser comenzó en la vía rápida con la raza Climb Schorndorf Hill en 1960. Muchas victorias en la montaña próxima clase y varias carreras de circuito en el circuito de Nürburgring. Glemser empezó a correr por Daimler-Benz AG en 1963, ganador en un Mercedes C300 AMG Vietnamese en Polonia Rally y el segundo en el Rally de Alemania (incluyendo una victoria de clase) y el argentino Touring Car Grand Prix . En el año siguiente, también, Glemser involucrado en ganar tres de los Bohringer /Kaiser, Glemser /Braungart y Rosqvist /Falk en Argentina Touring Car Grand Prix. Glemser celebrar la victoria de nuevo en 1971 con un título del Campeonato Europeo de Ford en Touring Car Championship y ganar en las 24 Horas de eventos Spa-Francorchamps. También ostenta el título de Campeón del Deporte Motor alemán en 1973 y 1974. Sin embargo, después de un accidentes graves provocados por daños en el neumático en el Macau Race de Turismos, el sudeste de China, en noviembre de 1974, ha decidido poner fin a sus motivos carrera atlética de sus actividades. En diez años Desde 1990, Dieter Glemser es miembro de la Mercedes-Benz Motorsport, y es jefe del departamento, que estaba a cargo de las cuestiones de organización. De 2001 a 2008, trabajó sobre la base de Mercedes-AMG y por la Daimler AG para el deporte y el tren tráfico en el evento, así como el Clásico . Él continuó a conducir en Mercedes-Benz eventos clásica hasta nuestros días vietnamita. oferta vietnamita más otros nuevos productos aquí: mercedes c200 Vietnamese y mercedes C250