Mercedes-Benz 300SE sedán de puerta eléctrica falla de bloqueo por Steven Kuri

Kilometraje más de 224.000 kilometros de automóviles Mercedes-Benz 300SE. El automóvil está equipado con cierre centralizado, sólo puede ser abierto, que tiene una importante ahora, frente a la BMW ICOM a2 con el software de la izquierda cerraduras de las puertas delanteras o traseras puerta ideales, y el bloqueo de la tapa del maletero no se puede abrir.

El vehículo hace uso de una técnica de cierre centralizado de la bomba de doble presión, que por el controlador de la puerta, la bomba de presión, accionadores de bloqueo, dos interruptores de bloqueo de puerta de entrada, las líneas de vacío y los componentes de cableado eléctrico. Una vez que la cerradura que tiene un papel decisivo, cerrando el interruptor de cerradura de la puerta controlar más barata tech2 gm está cerrado, y también la señal transmitida al controlador de cerradura de la puerta, la bomba de presión de control, la tensión de aire de aspiración en la bomba, al mismo tiempo que la presión de aire en la tubería de vacío, la acción de bloqueo respectiva debajo actuador de vacío, impulsado el movimiento hacia abajo de su abridor de puerta de palanca, la cerradura de la puerta. Una vez que la puerta que tiene una llave, desbloquear el interruptor de bloqueo de puerta de entrada apoderarse de cierre, junto con la señal transmitida al controlador, el controlador controla la tensión en el aire de la bomba comprimido, con el fin de que una tubería neumática cepa favorable, el papel de cada actuador de la puerta en la cepa constructiva próximo, la apertura de la puerta se traducirá en el movimiento hacia arriba de la palanca, la puerta se abrió.

Comprobar los interruptores de bloqueo de puerta eléctricos, fusibles correctamente. Compruebe independientemente de si la bomba de presión. Abra el maletero, deshacerse de la rueda de repuesto, es posible ver la mejor parte trasera de la caja de plástico, bomba neumática en una caja de plástico. Trabajar con un importante abrir y cerrar la puerta cuando se coloca sobre la caja de plástico caja de plástico mano realmente puede sentir la vibración, el tiempo de vibración es aproximadamente tres ~ 4s. Utilizando una llave para abrir y lexia 3 V48 cerrar la puerta, la bomba neumática para realizar el trabajo, con indicación de los interruptores de la puerta, circuito de gestión de cerradura de la puerta, controladores de puerta no falla, la falla puede ser el actuador de la puerta o el tubo neumático.

Examine la tubería estrés aire. La probabilidad de ejecución en razón de 5 esclusas simultáneamente lesión es muy pequeña, así que echa un vistazo a la presión de aire al énfasis en la tubería. A partir de la bomba de presión, párrafo por párrafo, probar la tubería de presión de aire, eliminar la incorporada en cajas de plástico de la bomba de neumáticos, cajas de plástico al descubierto para la reparación de los 2 tornillos de todo el tronco desaparecido; caja de plástico abierta y observa un vacío de la cepa atmosférica la bomba, descubrir la razón detrás de la avería.

El examen Fracaso: La técnica de cierre centralizado del coche, lo que incluye el procedimiento eléctrica, técnicas de neumáticos y productos mecánicos en 3 elementos escáner bmw, el marco es más compleja. Durante la duración de la solución de problemas, en función del principio de fenómenos y sistemas de fallas estructurales, análisis prudente de la zona de falla alcanzable, a continuación, pulse el grado probabilidad de fallo, teniendo en cuenta el grado de inspección de problemas, utilizando las estrategias adecuadas, usted será capaz de rápidamente encontrará con la falta de correcta la ventaja exacta.

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