¿Qué pasará con la camioneta por Maureen Mulley

En muchas partes del país en los últimos años, la investigación de mercado: auto factoría automovilística china en la selección china upfactory es la tendencia general en las intenciones de patrocinio de los consumidores tienden a aumentar año tras año, en el caso del mismo precio, el futuro recoger upfactory fabricantes de porcelana tienen que sustituir parte de fabricante suv china capabilities.At presente, camiones nacionales y recogida extranjera, ya sea pastillas pueden ser comparables de precio, uso, función, estándares tecnológicos, y otros aspectos de la nivel de fabricación, los actores no gubernamentales de bloquear un gran número de vehículos importados. Además, desde 1998 a 2014, el crecimiento promedio anual de China de casi el 10 por ciento de automóviles, mientras que, camionetas alcanzó 14,7% nivel de crecimiento anual promedio de rendimiento del mercado excepcionalmente bien. Los próximos 10 años, como nuevos modelos de camionetas, se espera que el nivel general de crecimiento para superar coche. Si la recogida se beneficie de la urbanización, o de menor escala en algunas zonas rurales económicamente desarrollados, pero también optimista sobre las perspectivas de crecimiento. Cinco años, he estado en el mercado camioneta para la investigación de seguimiento continuo, en varias ocasiones fueron a la producción de la camioneta en la provincia de Hebei, recogida provincia ventas de camiones de Fujian, Zhejiang, Guangdong y otros lugares, el proceso de producción de los fabricantes y distribuidores de mirada circulación , creo que la camioneta debido a la estructura del vehículo, el precio, y su uso de la política de Administración de Vehículos, las diferencias culturales y otras limitaciones, camionetas coche alienación en 10 años, no puede ser un bien de consumo de la clase trabajadora o medios de transporte y grandes -scale a la ciudad; dentro de los cinco años que es imposible llegar a ser herramientas de producción y la producción y el acceso a gran escala de un agricultor en las vastas áreas rurales. Los próximos cinco años, o lo que el mercado se limita a vender solamente la periferia urbana, y los grupos de consumidores en las zonas rurales son relativamente desarrollado económicamente regiones. Sobre la base de la gran población de China, las tierras de cultivo, las condiciones del camino pobres, de bajos recursos y mecanismos de política limitados, el mercado de camioneta es difícil llegar a ser más grande y stronger.Pickup actualmente en China todavía no puede ser reemplazado, para intercambiar aspectos más relevantes del mensaje con mi camioneta, visite http://global.fodayauto.com