Mercedes GL350 suministro de petróleo innovador y deshidratación por Mercedes GL 350 nguyenlan Nguyen lam

Todas las funciones principales se realizan y controlados por una unidad de control es particularmente eficaz. Este State-of-the-art computadora del motor no sólo controla la inyección directa de gasolina, cargue la presión, el ajuste del árbol de levas y el suministro de aceite variable, sino también comunicarse con todas las unidades de control de a bordo Otros, como los de la SPEEDSHIFT MCT AMG Sport transmisión de 7 velocidades  . El microprocesador cuenta con más de 30.000 parámetros y funciones diferentes almacenados en su memoria, y puede realizar hasta 260 millones de operaciones individuales por segundo. Para reducir la carga en el control del motor, ocho bobinas de encendido individuos con una electrónica modulares indispensables en cada cilindro.   Esto asegura una chispa de gran alcance en todas las velocidades del motor y en todas las condiciones de carga. La precisión de distribución de combustible de la tensión del inyector está a cargo de las ocho etapas de salida de alta presión . vietnamita El Mercedes GL 350 Vietnamese los deportes de tuberías del sistema de escape tiene una sección de tubo de 70 milímetros de los colectores a los silenciadores traseros. Sonido Proyectos bar se caracteriza por una síntesis perfecta de dinamismo tangibles y signos comodidad Mercedes en viajes largos. Fascinante emocional al acelerar y de doble embrague en combinación con la debida moderación . ritmo constante Una de las diferencias, la firma AMG sonido de ocho cilindros que emana de las funciones del sistema de escape deportivo de escape cromado doble

Como todo motor eficaz. de alto rendimiento AMG Biturbo motor de ocho cilindros se monta a mano en el brazo termina en AMG, la observación de las normas de calidad de los más estrictos. Shop conjunto de nivel de base de la M 157 de acuerdo a la filosofía " un hombre, un motor " .. Firma en característica del motor AMG placa es un testimonio del cuidado meticuloso tomada por el instalador comentario El Mercedes GL 350

los deportes de televisión y 7 niveles, AMG 4MATIC en coche todo el rendimiento orientada a la rueda de 5.5 litros V8 Biturbo adicional nueva AMG a la perfección y nbsp;. La actualización del sistema de alta tecnología . Alta dinámica del controlador de E 63 AMG a un nuevo nivel sin precedentes comentario El Mercedes GL 350 Vietnamese impulsan el desempeño en las cuatro ruedas impulsado está disponible opcionalmente el E 63 AMG tiene una potencia de 410 kW (557 CV). El E 63 AMG S con 430 kW (HP 585) del motor viene con tracción total de serie . La base técnica es proporcionado por una caja de transferencia de potencia extra de despegue para el control del eje trasero. En caso de transferencia se integran perfectamente en la SPEEDSHIFT MCT AMG velocidad de 7 deportes y prácticamente no requiere espacio de instalación agregó. El par se transmite desde el almacenamiento de energía a través de un eje de la hélice al eje delantero. La transmisión de potencia desde el eje delantero diferencia con eje de la rueda delantera a la izquierda se realiza a través de un eje intermedio que va a través de un tubo del eje encapsulado en el cárter de aceite del motor. El diseño compacto resultados añaden peso a sólo 70 kg contraste vietnamita para coches de producción en serie, en. conducir todos los modelos de motor de par de ruedas Clase E asignado al eje delantero y trasero de acuerdo con la proporción de 33 a 67 por ciento. Distribuir potencia aparente detrás de esta fuente de polarización a la firma Mercedes GL 350 Vietnamese la escuela secundaria y grado disfrutar de la conducción. El ESP ® 3 etapas han sido diseñados específicamente para conducir todo sistema de rueda fija . En el modo "SPORT Handling", el apoyo a la ejecución curva ESP ® de intervención de los frenos selectivos en las ruedas individuales para el bien de alta movilidad, evitando así subviraje en las curvas y curvas. En las curvas, freno breve específico de los resultados en el pastel de cangrejo después de la definición del vehículo vietnamita de 3 etapas sistema ESP ® ofrece tres estrategias de control individuales con sólo pulsar un botón. : ESP ® botón en la AMG DRIVE UNIT permite al conductor elegir entre las fases "on", el modo "SPORT Handling" y "OFF" - la pantalla del cuadro de instrumentos AMG indica el estado actividades actuales. En el modo «ESP ON", el sistema comienza frenos de interferencia en una o más ruedas y reduce el par del motor en la detección de las condiciones de funcionamiento se vuelva inestable a . En el modo "SPORT Handling", el umbral de intervención en respuesta a sobre o subviraje y el motor de par intervención adjunta permite un mayor nivel de cinética y el ángulo respectivamente. esto proporciona significativamente mayor disfrute de la conducción. de Prensa ESP ® también permiten la "ESP OFF". Este modo de evitar la reducción de par del motor por el bien de los sistemas de comunicación dinámico y más diversión al volante. "ESP OFF" sólo debe ser utilizado por los conductores con experiencia en la pista de congelar-off . Tanto en "Modo SPORT Handling" ., y todas las funciones "ESP OFF" de seguridad ESP ® disponibles al frenar un comentario El Mercedes GL 350 Vietnamese en coche de tracción total también mejora la seguridad y agarre en nbsp mojado o helado y;. optimización de tracción es asegurada por un multi-placa de garras para efectuar el bloqueo 50 Nm que explotan la posible relación de fricción de las cuatro ruedas completa sobre nieve y hielo, en particular, . Esta configuración permite un alto grado de tracción mediante la explotación de los cambios dinámicos en carga sobre el eje hacia la parte trasera, que se produce durante la aceleración para proporcionar el tejido levadura trenzado más conducir a las ruedas traseras. vietnamita, sin embargo, la diferencia entre la cerradura de discos múltiples puede también cambiar el par motor entre el eje delantero y trasero, el cambio de la división entre 30:70 y 70:30 ya las condiciones del camino dictan . Por lo tanto, la intervención de las 3 fases Mercedes GL 350 Vietnamese o el sistema de control electrónico ASR puede demorado tanto tiempo como sea posible y la mayoría de la conversión de la unidad de par en arrastre de energía, incluso en carreteras resbaladizas . Todos los sistemas de control de la intervención fueron prácticamente desapercibido, pero conductor aún saber inmediatamente si se está conduciendo cerca del límite, como una advertencia amarilla símbolo parpadeará en herramientas de racimo AMG . Esto sirve como un recordatorio para adaptarse estilo de conducción a las condiciones de la carretera

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