Mercedes S400 ofensiva de modelos en el segmento de lujo por nguyenlan lam

La ofensiva de modelos en el segmento de lujo: Inicio de la producción para el nuevo Clase S de Mercedes-Benz de la planta de Sindelfingen vietnamita

Cerca de 40 años después de Mercedes S400 vietnamita apareció por primera vez, el personal de la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen ha producido el primer coche del cliente en lo que ahora ahora es la sexta generación de esta serie de modelos. "2013 es el año de la Clase S. Estamos impulsando hacia adelante el modelo de nuestra ofensiva en el segmento premium. La nueva Clase S están abriendo nuevas oportunidades para nosotros en el mercado", llevado a Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consejo de Daimler AG dijo Gestión y jefe de Mercedes-Benz Cars. vietnamita

Andreas Renschler, Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG , fabricación y adquisición de Mercedes-Benz Cars & Mercedes-Benz Vans: "S-Class, con sus numerosas innovaciones, el abanderado del proceso de fabricación de automóviles, y estamos rompiendo el molde:. Nos hizo aptos para el futuro muchos híbridos mediante la implementación de nuevos procesos para producir el S-Class ". Todas las variaciones se fabrican en un proceso que eficiente y flexible en una línea de montaje. Y hay muchos extras opcionales son muy diversas, pero no hace ninguna Clase S será exactamente igual a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

Sólo este año Daimler ha invertido aproximadamente 1 mil millones € en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen. Esto implica un desembolso significativo en la nueva Clase S, que - entre 2011 hasta 2014 - alrededor de 350 millones de € se están invirtiendo en el taller, en torno a 130 millones de € en la tienda de prensa y sobre 70 millones de € en la asamblea, entre otros. Todas las inversiones existentes lo poderoso que el sitio Sindelfingen y el empleador más grande de la región de Stuttgart se centran en las necesidades en el futuro. Vietnamita

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p> El personal ha sido objeto de una amplia formación en preparación para la producción de puesta en marcha. Las nuevas tecnologías se están utilizando en el taller de carrocería se unen piezas de fundición de aleación de aluminio. Para techo de aluminio de peso ligero, que entró en la escala de producción en masa por primera vez, un nuevo proceso de fabricación se ha desarrollado: el cuerpo techo y acero ahora sólo unirse una vez que ha pasado por el taller de pintura juntos. Entre las novedades en el sistema de logística de producción 'pick-by-proyección ". Esto permitirá que el personal de elegir la parte de señalización a los que la unidad de almacenamiento que contiene los ingredientes necesarios. Vietnamita

La eficiencia energética es un Los factores que se remontan a la etapa de planificación para el proceso de producción. El consumo de energía por vehículo se ha reducido en un 20 por ciento, en parte a través de mejoras técnicas en el edificio vietnamitas

Los clientes compran a . Mercedes S400 Vietnamese pueden elegir entre diferentes variaciones en el asiento trasero que ofrece muchos entornos. Detrás de los asientos traseros es un muro trasero modular están premontados en una línea separada. Como parte de un entorno de trabajo cómodo, los empleados pueden montar la unidad de control en el módulo de la pared posterior a una altura que es más cómoda para ellos. Una obra equipo de elevación transporte de los componentes en el coche, tomar el estrés de los trabajadores. Vietnamita

En 2012, la Clase S es un Una vez más vendida sedán de lujo del mundo. Y porque todavía es muy alta demanda hasta ese punto en que se detuvo, la transferencia de la producción se ha integrado en el proceso de montaje actual. Desde el inicio de la producción en 2005, más de medio millón de muestras de calidad de lujo Clase S salió de la línea de ensamblaje en Sindelfingen. Para la nueva generación de la Clase S, que tendrá ahora tres nuevos modelos fuera de la variante corta distancia entre ejes y una larga distancia entre ejes y cupé S-Class. Vietnamita

"Todos nosotros aquí en Sindelfingen son extremadamente orgullosos de que la Clase S se realizan exclusivamente en nuestra fábrica. Podemos dibujar en muchos años de experiencia en vehículos de lujo, clase de lujo, y lo hacemos nuestro mejor esfuerzo cada día nuestro para nuestros clientes de todo el mundo. Para satisfacer la demanda de la nueva Clase S en el menor tiempo posible, trabajará incansablemente a través de los meses de verano, "Dr. Willi Reiss, director de la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen, dijo. vietnamita

Erich Klemm, Presidente El trabajo del grupo y co-presidente del Consejo de la Mercedes-Benz planta de Sindelfingen: "Estamos muy orgullosos de la Clase S como un producto de Sindelfingen - desarrollar, planificar y producir aquí La fuerza de trabajo de la planta de Sindelfingen. demostrado una vez más que la parte superior de la línea de que de manera eficiente y económicamente puede ser construido en Alemania y lo entregamos Generaciones en todo el mundo fortalezas particulares de nuestras operaciones en Sindelfingen -. estrechamente coordinada el desarrollo, la planificación de la producción, y la fabricación en el país -. está contribuyendo significativamente a este éxito lo tanto, el S-Class está garantizada muchos puestos de trabajo en Alemania - también en la industria de suministros para automóviles "vietnamita

<. p> Acerca de Mercedes-Benz S-Class vietnamita

A través del desarrollo de tres concentraciones de 'Intelligent Drive "," Tecnología eficaz "y" refinado Flor de Lujo ', el nuevo S-Class están empujando los límites de la tecnología en una serie de niveles. S-Class representa el pináculo de los logros técnicos no sólo para Mercedes-Benz, pero para la industria automotriz como Ya sea en su conjunto de asientos o el aire acondicionado, funcional, diseño, información y entretenimiento y seguridad o confort en la parte trasera. - nuevas ideas, su aplicación meticulosa y el atractivo de . base de Seguro de automóvil para las aspiraciones de los ingenieros de Mercedes-Benz top-of-the-line modelo - y para ellos mismos Lo mismo se aplica a la seguridad: lo que comenzó hace diez por año PRE-SAFE y sigue evolucionando con DISTRONIC PLUS es hoy conduce a una nueva dimensión de la conducción que combina comodidad y seguridad. Mercedes-Benz lo llama "Smart Drive». Vietnamita

Uno de los varios sistemas nuevos a hacer la nueva Clase S aún más seguro y más cómodo . Dentro de diez años, gracias a la "tecnología eficaz, Mercedes-Benz ha reducido casi a la mitad el consumo de combustible del 150 kW 4,4 litros para ordenar la electricidad para 100 km. Una nueva generación de la Clase S ha traído una vez más con un coeficiente aerodinámico mejorado mucho, pero a las 12:24 horas es el abanderado de su segmento. Otros retoques aerodinámicos S 300 BlueTec Hybrid permite ir un paso más con una temprana evaluación doce y veintitrés Cd. El nuevo modelo es el primer coche de producción en serie del mundo que no hay bombillas de energía más largos - únicas luces LED. Esta es también una manera de iluminar el futuro. Grille del nuevo S-Class es un símbolo de confianza y su ambición de liderar. Más grande que nunca, es más robusto y tiene un aspecto tridimensional pronunciada. Con el S 400 HYBRID, S 500, S 350 Bluetec y Mercedes S500 Vietnamese BlueTec Hybrid, S-Class está disponible en una opción de dos híbridos, una variable la gasolina y el motor diesel. El nuevo S-Class está disponible a pedido desde mediados de mayo, y al ganar la ruta en 20 de julio 2013 vietnamita

El planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen es la mayor base de producción de Daimler AG y es un centro de competencia de lujo, segmento premium en la red de producción global de Mercedes-Benz Cars. El año pasado, más de 22.000 empleados a construir 420.000 vehículos en el Mercedes-Benz Clase C, Clase E y el cuchillo Clase S y CL, CLS, el CLS Shooting Brake y, y SLS AMG. Vietnamita