Tecnología de Mercedes cla 200 Seguridad completamente nguyenlan lam

Mercedes-Benz persigue un enfoque integral en sus esfuerzos para asegurar la investigación solo, para evitar accidentes y reducir la gravedad de los accidentes inevitables bajo el lema "Seguridad Humana". nbsp El freno y; Mercedes cla 200 Vietnamese tener un alcance todo el sistema para aliviar la tensión en el conductor. Cubrimos actividades Blind Spot Assist y Active Lane Assist Mantener, además de LED de alto rendimiento de los faros con función de luz de forma diferente Mercedes cla 200 Vietnamese es el primer coche del mundo con LED faros de alto rendimiento dinámico. La renovación ha sido muy bien recibido, con un 95 por ciento de todos los clientes CLS Coupé elegir esta opción. Sistema de iluminación innovadora también está disponible para el CLS Shooting Brake combina casi de día apelación impresión de color de la tecnología LED con el rendimiento, la funcionalidad y el rendimiento . la generación de energía bi-xenón hoy los sistemas de sistemas de luz proporcionan demostrado Intelligent Light basado en tecnología LED. En la función de la luz - el régimen hídrico, carretera régimen , cuenta con faros antiniebla mejorados, la función y las luces de curvas - se dirigen a conducir o condiciones climáticas típicas

contraste vietnamita. con otros vehículos con faros LED, que niega cualquier necesidad de compromiso en relación con la funcionalidad y el rendimiento de la lámpara con . La otra tecnología de iluminación Méritos basa en diodos emisores de luz como un medio la vida media del LED de 10.000 horas - aproximadamente cinco veces mayor que la de una lámpara de xenón - y el hecho de que la luz de los faros de LED tiene casi de día Esto significa que la luz LED es conveniente para el tejido. en forma de la percepción de la gente común. El estudio ha demostrado que cuanto más cerca el color de la luz artificial viene a la luz del día, menos tensión en los ojos. Con una temperatura de color es 5500 grados Kelvin, la luz LED está más cerca de la luz del día (6500 K) que el xenón de luz (4200 K). La experiencia del conductor de este efecto es de color dramático en la noche El tiempo parece cerca del color de la luz del día, el resultado es una impresión subjetiva de mayor brillo en la carretera expertos vietnamitas se iluminan en . Mercedes cla 200 Vietnamese también . combina la tecnología LED con sistemas de asistencia innovadores luces de carretera automáticas, dando lugar a un nuevo nivel de seguridad en la noche El principio básico detrás de la luces de carretera automáticas Assist es el siguiente: si se encuentra el sistema presentar un auto que viene o un vehículo al frente con sus lámparas, el sistema difuminar faros y ajustar continuamente los faros alcance de manera que el cono del haz de faros no para obtener estos vehículos .. Hay, además, la opinión de la noche del sistema Support Plus es una opción

En CLS, tecnologías probadas, tales como ABS, ESP ® y Asistencia de Frenado de trabajo junto con un asistente sistema de apoyo para ayudar a prevenir accidentes y reducir la gravedad de los accidentes no se pueden evitar. que van desde la detección de somnolencia para aplicar los frenos de forma automática suficientes para admitir que existe un grave riesgo de una colisión, y de luces de carretera automáticas Assist para reconocer las señales de tráfico. vietnamita Blind Spot Actividad Assistwarns el conductor al cambiar de carril si se encuentra un riesgo de colisión por otro coche en los vecinos de carril se encuentran en los llamados espejos de punto ciego, exterior . Si el conductor ignora la advertencia y aún lanzar maniobra de cambio de carril, control activo de ángulo Mercedes cla 200 vietnamitas.   intervenir;. Mediante la aplicación de la fuerza de frenado a la rueda ligeramente en el lado opuesto del vehículo, se crea un movimiento de guiñada que luchar con la colisión vietnamita Actividades de carril Assist también está vinculada a ESP ®. Esta patada sistema en acción si el Mercedes pasó accidentalmente una línea continua a la derecha oa la izquierda de un carril. En este caso, una marca la advertencia del motor en el grupo y la vibración del volante para el conductor informado. Si el conductor no hace caso de la advertencia en el caso de la línea continua, cambio de carril activo Assist puede utilizar ESP ® frenos suavemente las ruedas opuestas y con ello evitar que el vehículo cruce la línea continua ADAPTIVE BRAKE Vietnamita (estándar):. el sistema de frenos de Mercedes-Benz ofrece funciones de asistencia para una mayor seguridad y cómoda, como una función HOLD cuando se espera en los semáforos, y Hill-Start Assist, que puede ayudar a prevenir rodar hacia atrás al pasar de una pendiente Actividad vietnamita Assist con el coche PARKTRONIC:. Cuando equipado con este sistema, Mercedes cla 200 Vietnamese no sólo es capaz de detectar plazas de aparcamiento, sino que también puede ayudar a maniobrar el coche en la litera . Este puede ser el sistema de concordancia Direct-Steer motores eléctricos nuevos y algunos sensores ultrasónicos El sistema realiza convenientemente las siguientes funciones:. medición de plazas de aparcamiento de longitud potencial y profundidad de hasta una velocidad del vehículo 36 kmh; cálculo de una ruta adecuada al estacionamiento desde la ubicación actual del vehículo; las actividades del conductor para mover el vehículo a lo largo de la carretera de estacionamiento que  .; estacionamiento es medido mediante dos sensores ultrasónicos avanzados están integrados en la derecha y la izquierda en el parachoques delantero ATTENTION ASSIST vietnamita: El sensor tiene una alta resolución de legal sistema de cumplimiento de normas. Sistema de 70 parámetros que se analizan para detectar la fatiga. la continuidad de Control era importante reconocer la transición gradual desde el estado de alerta de cansancio y dar al conductor muy alerta. En base a una variedad de datos, ATTENTION ASSIST crea un perfil de controles individuales en los primeros minutos de cada viaje y la compara con los datos del sensor y la situación de conducción condiciones Además de estos valores y comportamientos de dirección del conductor, el sistema de Mercedes-Benz también mide la conducción, como la velocidad, vertical /rosa; coche como se reconoce por una unidad de control electrónico del vehículo.   . lado velocidad, indicador y el uso del pedal, así como los factores externos tales como la heterogeneidad de las carreteras, por ejemplo vietnamita Brake Assist PLUS: este sistema puede reconocer un servicio de detrás colisión inminente el uso de sensores de radar. Se calcula el grado necesario de asistencia de frenado y la hace disponible inmediatamente cuando el conductor pisa el pedal del freno vietnamita DISTRONIC PLUS. :. conductor el control de crucero adaptativo basado en radar de soporte a velocidades de entre cero y 200 kmh ajustando automáticamente la distancia con el vehículo precedente Al hacerlo, se puede aplicar el sistema frenos para llevar el vehículo a un punto muerto del todo. Si el sistema detecta que la distancia se reduce demasiado rápido, se avisa al conductor tanto con la señal de imagen y sonido vietnamita Faro Assist (. Standard): Un sensor en el parabrisas detecta las condiciones de iluminación En consecuencia, los faros se pueden activar de forma automática y panel de luz adaptarse en consecuencia cuando cae la noche. .

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velocidad Limit Assist: una cámara montada detrás del parabrisas para detectar signos de los límites de velocidad en carretera y compara estos datos con la información contenida en el sistema GPS los límites de velocidad relacionados tarde. se muestra en el cuadro de instrumentos Night View Assist PLUS vietnamita:. La pantalla en el tablero de instrumentos muestra una imagen en escala de grises de una cámara infrarroja real para monitorear la carretera por delante del vehículo .. Mercedes cla 200   vietnamita; Cualquier detección de peatones se destaca aún más en la pantalla con los llamados fotos angulares vietnamita, marca PRE-Brake: frenado autónomo si el riesgo se detecta un seguro de accidentes aguda. En un principio, el conductor se da a la vez un audio y aviso visual si el sistema determina el riesgo de colisiones. Si el conductor no reacciona . Esto, el sistema de frenado automático de Esto ocurre en dos fases: (. Aproximadamente de cuatro m /s ²) de alrededor de 1,6 segundos antes del punto de impacto calculado el sistema desacelera el coche con alrededor del 40 por ciento de la fuerza de frenado máxima, da al conductor más, advertencia háptica del impacto viene ocurrir y como precaución activar el sistema de protección de Mercedes cla 200 ocupantes vietnamitas pueden revertir. Si el conductor sigue sin reaccionar, el pre-marcas de la la activación del freno máxima presión de frenado 0,6 segundos antes de la colisión ya inevitable - esto frenado de emergencia puede reducir en gran medida la gravedad del impacto por lo tanto, el sistema operativo. como una "zona de deformación E", proporciona protección de los ocupantes del vehículo aún más. PRE-marcas de los frenos están funcionando a velocidades de entre 7 y 200 kmh cuando el coche está en movimiento fue descubierto en la parte delantera del vehículo. El sistema también reacciona si el coche se acerca una cola estática de tráfico, proporcionando su velocidad es inferior a 70 kmh vietnamita.