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Toyota Australia ha puesto en marcha el primer ejemplo local de vehículos de pila de combustible de hidrógeno de Toyota Mirai una bienvenida especial en un evento en Melbourne. El coche es la única manera de Mirai en Australia, haciendo paradas en Melbourne y Sydney antes de Hidrógeno Mundial Convención Tecnologías Nº 6 en octubre. Vietnamita

Construir principalmente como Coche Toyota completó para pilas de combustible de hidrógeno vietnamitas plazo, Toyota Mirai sistema de comunicación adicional utilizando un híbrido con una batería y un generador para compensar la energía que de otro modo se pierde en el proceso frenos y cuesta abajo. vietnamita

Con un alcance de alrededor de 550 km, el coche funciona con hidrógeno se lleva unos cinco minutos para abastecerse de combustible y el uso tecnología avanzada para garantizar que el proceso es de repostaje y seguridad continua. vietnamita

Sin duda, la mejor parte de Mirai es que sólo emite sistemas de propulsión eléctrica y vapor de agua, por lo que es una opción viable para los conductores que buscan un vehículo de cero emisiones. vietnamita

El hidrógeno y Mirai producir un 114kW combinada de energía y pesa un 1849kg corpulento, Toyota liberación

hace que sea bueno para un tiempo 0-100km /h sobre el vidrio solamente 9,0 segundos. vietnamita

Además del diseño exterior de su era espacial, el interior está muy bien decoradas y equipadas con todas las comodidades a menudo. vietnamita

En el camino, también se siente como un coche normal. En todo caso, se puede comparar con un vehículo híbrido en el ruido que hace mientras se mueve - recordar que también cuenta con un sistema de propulsión eléctrica para soportar el trauma tisular levadura torcido bajo aplicaciones de alta del acelerador y recuperar energía que de otro modo se perdería al frenar o cuesta abajo. vietnamita

El Mirai es el pináculo muchos años de investigación y desarrollo, Toyota comenzó en 1992 con la primera mirada seria a pila de combustible de hidrógeno de la empresa de tecnología. vietnamita

A menudo, Conocido por los conductores de todo el mundo son Toyota Prius, que fue lanzado en 1997 y es un pionero en la evolución del híbrido. Le tomó unos 11 años para que la empresa de vender un millón de coches híbridos, pero esa tendencia ha cambiado en 2012, cuando Toyota vendió más de un millón de vehículos híbridos al año. Esa tendencia continuó en 2015, donde la compañía ha vendido más de ocho millones de híbridos en todo el mundo, en total. Vietnamita

Hemos vendido mercado en Japón, Europa y América del Norte, no se espera que el Mirai para ser vendidos en Australia en el futuro. vietnamitas

Los desafíos únicos enfrentan a Toyota y otras compañías están las estaciones de servicio de hidrógeno ahora ya no está disponible localmente, y no existirá hasta que el gobierno o las partes interesadas para tomar medidas. vietnamita

El presidente David Büttner dijo que Toyota Australia con un grupo de periodistas que, "El hidrógeno es un combustible alternativo para las futuras tecnologías prometedoras y Mirai es interesante que Toyota está proporcionando en todo el mundo. vietnamita

"Como australianos, queremos finalmente ser parte de eso." vietnamita

"Por supuesto, reconocemos que estamos bastante lejos está en condiciones de introducir esta tecnología en Australia, ya que en primer lugar hay la infraestructura relacionada. vietnamita

"Sin embargo, con un plan de implementación desarrollado bien hacia el futuro, creemos que esta visión sea una forma ideal para introducir esta tecnología a Australia nueva y emocionante manera para que el rollo último out del sector privado ". vietnamita

Le pedimos Büttner ¿habrá margen para mirar por hidrógeno a partir de un estándar medios comerciales, donde un coche se recarga desde un repositorio único para las empresas para superar estos obstáculos costos. vietnamita

"El mayor problema para la tecnología para llegar realmente a través de una fuerte y saludable va a ser el desarrollo de la infraestructura. El primer problema que tenemos es el aislamiento de hidrógeno, pero entonces usted tiene la capacidad de almacenamiento y distribución que, dijo Büttner. Vietnamita

vietnamita

"Desde una perspectiva empresarial, hay grandes oportunidades. La mayoría de autos comercial a un depósito al final del día, o en su ciudad natal o estatales, federales o en algún lugar. Así que, por tanto, las necesidades de infraestructura y de reabastecimiento inicial es enorme, así que creo que sería un gran lugar para comenzar y mostró un gran potencial.

"Con el tiempo, podemos comenzar la infraestructura de aplicaciones de manera más compradores privados puede disfrutar de los mismos beneficios. vietnamita

Desde un sentido comercial, la visión perfecta será un coche Toyota Ha Dong

(una empresa Toyota posee una mayoría) que se ejecuta por completo de hidrógeno. Nos tiramos fuera de la cuestión para ver si se trata de Büttner hacia el futuro en tarjetas. Vietnamita

"No creo que nunca debemos dar nada fuera de la agenda. Si bien no siempre tenemos un plan definitivo para todas las posiciones, si mantenemos nuestros ojos y nuestras mentes abiertas, esa es la mejor manera. Hay una gran variedad las posibilidades existentes para el futuro, dijo Büttner. vietnamita