Chevrolet luz de advertencia del ABS sedán destellos por B.

Yellow Síntoma: un sedán de Chevrolet en una forma en movimiento, luces de advertencia salpicadero ABS intermitente

. Solución de problemas: sistema de frenado de la rueda del coche anti-bloqueo se controla la desaceleración. Su principio de funcionamiento (Figura 1) es: cuando el conductor pisa el pedal de freno durante el frenado, la presión del líquido de frenos del cilindro maestro del freno, se asigna a cada freno de la rueda cilindro de rueda skp 900 v2.7 ajustador hidráulico, empuje la presión de frenado ajustado zapata de freno tambor (disco), para completar el frenado del vehículo. Ubicado en la parte delantera, el sensor de velocidad de la rueda trasera, la velocidad de transmisión de la señal de cada rueda a la ECU, ECU estas señales se envían a su debido tiempo, después de calcular el actuador hidráulico una instrucción a la válvula de solenoide para controlar la velocidad de deslizamiento. Sólo cuando una fuerza de frenado es demasiado grande debido a la rueda o neumático y la fricción superficie de la carretera se reduce y otras razones, la tasa de deslizamiento está cerca de 0,4, la operación de la válvula de solenoide, conectada a la trayectoria de aceite de alivio, la rueda de freno cilindro de presión hidráulica de la caída de la rueda, la reducción de la fuerza de frenado, las ruedas comenzaron a rodar, deslizarse disminuye la velocidad. Cuando la tasa de deslizamiento está cerca de 0,1, el accionador hidráulico de la válvula de solenoide obtener inmediatamente un comando de ECU para encender el paso de aceite de impulso, de modo que el cilindro de rueda carsoft 6.5 de frenado aumento de la presión de aceite. Cuando elevado a un estado óptimo (velocidad de aproximadamente 0,2 SLIP), tema ECU una instrucción para mantener la presión de la válvula de solenoide, la válvula de solenoide y el aceite hidráulico en el funcionamiento de la válvula del regulador y desconecte el paso de aceite de refuerzo, el cilindro de freno de rueda mantener la presión. Este estado es sólo momentáneo, porque la fricción entre el neumático y la superficie de la carretera está cambiando constantemente. Todo el proceso de trabajo de ABS contiene las ruedas se bloqueen, lanzamiento y mantenimiento de tres estados continuarán alternando, de manera que las ruedas y el suelo se encuentra junto a los más grandes, para lograr el mejor efecto de frenado   Estado;. Sistema antibloqueo de frenos del coche a la falla del sensor de velocidad de la rueda es más común. Por esta razón, en la exclusión de dicho incumplimiento, primero desconecte cada conector MPPS v16 arnés del sensor, medir el valor de la resistencia con la tabla numérica. Dos valores de izquierdas traseras velocidad de las ruedas de la línea del sensor de resistencia frente y estaban a punto de 10k, y el valor posterior derecha velocidad de la rueda línea sensor de resistencia pero para ∞Ω, muestra el interruptor de circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha. A continuación, inserte la línea de las encías a la punta, verifique con un multímetro la segmentación y encontró que hay un conector para conectar la rotura del alambre núcleo interno, solución de problemas de las conexiones.