¿Cómo se puede tomar nota de tráfico del sitio web lluvia seguridad básica por Steven Kuri

profundidad tiene que ser inferior a 2.3 mm, la promesa más beneficioso durante los cuatro mm o más. Simplemente porque la profundidad del dibujo es demasiado pequeño, rápido para escribir una película de agua potable entre la banda de rodadura y la zona en el agua potable, el diagnóstico de automóviles que causan la desviación del vehículo, la deriva y por un tiempo más largo distancias y así sucesivamente frenado. Medición de la profundidad del dibujo es ideal para utilizar una escala de medición dedicada, si no, se puede cambiar con una moneda o un palito de madera. Además de eso, la cepa de neumáticos reducido subirá el deslizamiento. A pesar de que la presión de los neumáticos de maximizar en es demasiado mínima, la fricción del neumático con el suelo, aumentando así la adhesión, pero con respecto a la cubierta de neumático y la tensión baja para cada espacio de dispositivo se reduce al mínimo, la adhesión es bastante limitado. Frenos de automóviles durante la lluvia, muy posiblemente el diagnóstico de camiones más crítico suele tener la fuerza suficiente para neumáticos de lluvia, más de la carretera entre las hileras de abrirse, permitir que el coche paró, y así sostener una mejor fuerza de los neumáticos en la lluvia era bastante libre de riesgo.

Antes de lluvia, para examinar las luces del coche están llenos, especialmente alrededor de las luces de niebla, niebla adelante y atrás las luces ya en el clima visibilidad pésimo para suministros de automóviles buenas luces, se repetirá específicamente su uso durante el lluvia, el más mínimo problema no puede tener lugar.

porción de freno deben apuntar en el examen para determinar si la fuga de aceite, frenos de serie, frenos y desgaste de los frenos se encuentra en el surtido seguro.

visión borrosa debido a la lluvia relación romántica, pero será también para asegurarse de que los propietarios en el sistema de conducción es mucho más amplia que la longitud seguro común, escáner de código de avería lluvia, siempre debemos mirar de cerca a la velocidad y la ruta del coche o camión en la entrada de la conducción, necesitamos no ser gradual resultado del auto o camioneta en frente y acelerado adelantar. Sobre la carretera, debido al ritmo comparativamente significativo de cada carril, el punto de vista del conductor se estrecha, con superficies de carreteras resbaladizas, cuando se ven obligados a cruzar la carretera para adelantar, un pequeño curso cambiante puede desencadenar fácilmente las ruedas para deslizarse, lo que provocó coche o camión de vuelco y varios percances.

Cuando se conduce dentro de la lluvia, el h2o realmente se debe tomar para mantenerse alejado de poco después de los sitios oscuros. Si viaja ser un último recurso para vadear debe ser fijado en 1-2 bloques de baja velocidad aliento caja de cambios por (ningún método de guía en las versiones automáticas también se pueden conectar al bloque L), no reduce el programador dominante para los coches aceleran significativa equipos irrumpieron en el coche o camión gradual y constante a través de, permanecer lejos del agua succionada al filtro de aire, creando el Apagado de admisión del motor.

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