La seguridad del automóvil guía de utilización airbag Audi por Kenya Jackson

La producción de FAW Volkswagen Audi A6 sedán, airbags de serie. Para la reparación de la falla en el sistema, no sólo necesitan las herramientas de diagnóstico del OBD, pero también es necesario comprender la composición del sistema, el principio y el método de detección correcta de trabajo.

Método de detección y las materias que necesitan la atención en el proceso de mantenimiento

Sistema de airbag instalado en el sedán Audi A6 con una función de auto-prueba; cada vez que el coche va a realizar una prueba automática del sistema; una vez que el sistema detecta un fallo, la luz roja en el instrumento AIRBAG será presidente de la luz. Si la luz no se enciende cuando se enciende el interruptor de encendido, o en las luces de movimiento intermitente, eran indicativos de un fallo del sistema, el sistema tiene que hablar la detección de fallo de línea. Diagnóstico de fallos del sistema sólo puede utilizar VAG1551 especial de diagnóstico, VA G1552, V AS5051 o herramienta de diagnóstico de Autel y otra herramienta de diagnóstico Lanzamiento diagnóstico.

Además, el sistema y otros sistemas del vehículo Audi de control electrónico, mediante el uso de un dedicado equipos de diagnóstico, puede consultarse, número de parte y el sistema de diagnóstico de fallas versión de software de su sistema, la implementación del elemento final, código de avería claro, y para leer los datos bloquean las funciones de codificación de la unidad de control, el código de dirección del sistema es de 15.

En el mantenimiento del sistema necesita atención a algunos de los siguientes elementos.

1) prohíbe la línea de disparo para la prueba, es decir, los airbags de conductor y pasajero, airbags delanteros y laterales de los asientos traseros, y pretensores desencadenan directamente medir su resistencia.

2) conductor y pasajero airbags laterales delanteros extraíbles, debe apagar el motor, desconecte el cable negativo de la batería. Airbag del lado del conductor doblado hacia abajo, debe ser colocado correctamente, prohibiendo tiro anti-puesto con contacto

3) unidad de control del airbag debe ser sustituido en los casos siguientes:. El conductor o del pasajero airbag se activa después de la primera; tensor del cinturón de seguridad delantero o airbag lateral se activa tres veces; líneas eléctricas en circunstancias normales, lanzamiento X-431 PAD y lanzamiento X431 IV sistema de diagnóstico GX4 Maestro no pueden entrar o código de error se muestra como 65535. Además, la sustitución de la unidad de control debe ser codificada.

No importa lo que el coche está en la bolsa de aire, al igual que existen unos dispositivos auxiliares de seguridad, no se puede utilizar como se garantiza la seguridad personal. Por lo tanto, en la conducción diaria, debemos prestar más atención a la seguridad en la conducción, asegúrese de usar un dispositivo de cinturón de seguridad, o en coche herramientas de diagnóstico añaden una capa de llave de protección de seguridad

Fuente:. Http: //www. focalobd.com/blog/audi-automobile-safety-airbag-use-guide/