Cómo inspeccionar un coche para el Daño Corporal | Muestras indicadoras de un coche fue pintado o estaba en una colisión por Tony Bandalos

En este video, voy a hablar de cómo inspeccionar un coche por daños en la carrocería. Te voy a enseñar cómo saber si el coche fue nunca repintado. para ver de que ha estado en un accidente antes, lo que para comprobar hacia fuera para, etc.

Puede usar esta opción si usted está buscando para comprar un automóvil de proyecto que está deseas para personalizar o restaurar por sí mismo, si usted ' estás haciendo un proyecto de bricolaje o si usted está en la compra y venta de automóviles con fines de lucro y que necesita para inspeccionar un coche que usted está pensando en comprar. Estas son las cosas que usted necesita para tener en cuenta.

Tengo un Mazda Miata M Edición '97. Ver el vídeo como yo mostraré que tiene la pintura original, que nunca ha estado en un accidente, etc. Francia El primero que tiene que comprobar en un coche para ver si ha estado alguna vez en un accidente es comprobar en las líneas de la carrocería. Me sentiría para ellos. Mientras que no hay grandes diferencias en la abertura, que me dice que nunca ha estado en una colisión. En mi Miata, todo parecía muy bien.

Si se ha repintado, verás exceso de pulverización o marcas de masking.Check a cabo a fondo. Todas las áreas deben tener las pinturas a juego. Otra cosa importante es, comprobar los paneles inferiores.

Otra forma de saber si el coche ha sido una paliza es mirando el lib debajo del panel bajo la puerta. A veces cuando la gente Levantar sus coches, que le dejarán marcas de sangría. Eso le dice que no se ha atendido muy bien

Las jambas de la puerta ven muy bien en este Miata, sin embargo se puede ver en el video que la puerta del asiento del conductor tiene un poco de holgura., La alineación de la puerta no es un ajuste perfecto. Está fuera sólo un poco. Hay que levantarla un poco al cerrarla. El cierre de la puerta se ve un poco mejor. Eso significa que la puerta tiene que ser ajustado, simplemente alinear mejor. No es gran cosa, sólo muy poco, sobre ⅛ de pulgada tal vez. Te voy a mostrar exactamente cómo lo hago en mi próximo video

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Me muevo a lo largo de la salida a la cajuela, los huecos. Parece incluso para mí. Lo siguiente que tienes que hacer es, pop el capó del maletero y asegúrese de que se pegan uniformemente también. Todo se ve bien, no hay signos de exceso de pulverización en el interior por lo que me dice aún más que este coche tiene su pintura original en, no ha sido repintado.

A juzgar por la alineación del coche en general, puedo decir de buenas a primeras que no ha estado en un accidente. Pero si usted es sospechoso y no se puede saber si ha estado en un accidente ... lo que puede hacer es, tirar de la alfombra en el interior del tronco y se puede comprobar en el soporte del bastidor. El look de esta Miata sólida pero si te quitas la alfombra, donde la rueda de repuesto es por lo general y se ve grietas o arrugas, muy probablemente, ha sido a través de una colisión trasera. Es posible que tenga pelar un poco de clima e incluso el agua que entra si el cuerpo no está alineado correctamente. También, si huele a moho en el tronco ... eso es una buena señal de que algo podría no ser correcta debido a un accidente previo que ha causado cierta fugas y daños.

Por supuesto, también se puede comprobar en el coche. Vea el video que os muestro todo el parachoques de apoyo. En el Miata, todo parecía limpia, alineada y todo lo que me dice automáticamente que nunca estuvo en una colisión trasera.

También fuimos a la capilla. A veces, se puede decir si se ha ajustado al mirar los tornillos, en las bisagras, mira a las defensas internas si se ha pintado o no. Lo mismo, verificar el pestillo, el cuadro de debajo de la luz, la verificación de las arrugas, abolladuras y grietas. Usa Seguro de que ver el video para ver cómo me registré el Mazda Miata a cabo y cómo se puede hacer exactamente lo mismo de cheques en su coche.

Francamente, si tu coche llega a ponerse en una colisión, honestamente puedo decir que la mayoría de los talleres de carrocería y chicos de reparación por ahí hacen trabajos de mierda. Sólo alrededor del 2-3% de las tiendas de cuerpo tal vez realmente puede arreglar el coche a donde no se puede decir que era un accidente. Este es el tipo de trabajo que me gusta hacer. Solía ​​tener coches título rescatado de subastas de todo el tiempo. Yo no comprar tantos coches recuperadas, dañados como antes, pero me gustaría hacer reparaciones marco sobre ellos y obtener los seamings - tienes que ser anal sobre ese tipo de cosas - una vez que te seamings y la alineación exactamente a la derecha, cuando la gente mire, nunca serán capaces de decir que se trataba de un accidente.

En general, este coche tiene el 100% de la pintura original, no en un accidente. Todo lo que tenemos que hacer es, probablemente, alinear la puerta del asiento del conductor y eso es fácil, que va a tomar nosotros muy rápido para corregir eso y te muestro a usted en los próximos vídeos.

Gracias por ver el video. Espero que tengas una buena idea sobre cómo inspeccionar un coche por daños en la carrocería.

Nos vemos en los próximos vídeos. Vamos a arreglar las pequeñas abolladuras en este Miata y hacemos un trabajo conjunto de pintura. Cuando hacemos la pintura, te voy a enseñar cómo evitar exceso de pulverización por enmascaramiento y grabación adecuada y correcta. Hay un montón de cosas que quiero compartir con usted, incluso

No te olvides de que el video, compartirlo, suscríbase a nosotros en YouTube y que me haga saber lo que piensas en los comentarios abajo. .

Nos vemos pronto!

-Tony