Cinturones - breve historia y tipos de Pix Transmission

Hoy, cinturones industriales Cuáles son ubiquitous.Their omnipresencia hace que parezca que han existido siempre, pero en realidad, son un fenómeno reciente.

cinturones industriales

jugaron un papel crucial en la revolution.One industrial de las primeras menciones de cinturones V

en automóviles, de una revista en 1916, menciona cuero asthe material de la correa, y también menciona que el ángulo V aún no se wellstandardized. El rubberV-correa sin fin fue desarrollado en 1917 por John Gates del Gates Rubber Company .

Durante un período oftime, a través del ensayo y error, los cinturones industriales han evolucionado. El materialshave cambió, las modificaciones sufridas de forma. Sin embargo, whatis común a muchos industrial

cinturones

es fuerza extraordinarilyhigh impacto, alta capacidad de transmisión y wearresistance acreditable. Por eso, estas correas se utilizan para transmitir más potencia.

Las correas planas

fueron ampliamente utilizados en la 19 thand temprana 20 ª siglos en line shafting para transmitir energía en las fábricas. En los EE.UU., también fueron utilizados en la agricultura, la minería y madereras aplicaciones, como aserraderos, trilladoras, transportadores para el llenado de graneros o pajares, agua bombas de y generadores eléctricos. Las correas planas todavía se utilizan hoy en día, aunque no nearlyas tanto como en la era eje de transmisión.

Theflat cinturón es un sencillo sistema de de transmisión de energía

que era muy adecuado forits día. Se puede ofrecer una alta potencia a altas velocidades en los casos de cinturones anchos andlarge poleas. Pero estas unidades de cinta ancha de gran polea son voluminosos, consuminglots de espacio, mientras que requieren alta tensión que conduce a altas cargas, y se poorlysuited para cerrar-centros de aplicaciones, por lo que las correas trapezoidales tienen principalmente replacedflat correas de transmisión de energía de corta distancia; y powertransmission ya distancia es típicamente ya no hace con cinturones en absoluto.

Transmisiones de cable

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A mediados del siglo 19, British millwrightsdiscovered que poleas multi-estriada conectados por cuerdas superaron poleas planas unidas por correas de cuero   Los cables metálicos se utilizaron en ocasiones, pero algodón, de cáñamo, y   lino, el uso más amplio de la cuerda sawthe. A veces, se utilizó una sola cuerda para transferir la potencia desde la polea de accionamiento ranura onemultiple a varios drivenpulleys únicas o múltiples de ranura de esta manera. En general, al igual que con correas planas, las unidades de la cuerda se utilizaron forconnections de stationaryengines al ejes Jack y ejes de línea de molinos, ya veces de los ejes de línea todriven maquinaria.

correas redondas:

correas redondas son un sectionbelt transversal circular diseñado para ejecutarse en una polea con una de 60 grados V-groove. Ranuras redondas areonly adecuado para poleas locas que guían el cinturón. Correas redondas son para uso inrelatively bajos de par situaciones solamente y pueden ser comprados invarious longitudes o cortados a la longitud y se unieron, ya sea por una grapa, un metallicconnector (en el caso de plástico hueco), encolado o soldadura (en el caso de poliuretano).

Vbelts

theslippage resuelto y problema de alineación. Ahora se consideran la norma básica beltfor transmisión de potencia. Ellos proporcionan la mejor combinación de tracción, ofmovement velocidad, la carga de los rodamientos, y larga vida útil. Son generallyendless y su forma general de sección transversal es trapezoidal (de ahí el nombre de "V"). La forma de "V" de las pistas de cinta en una ranura de acoplamiento en el polea (o polea), con el resultado de que el beltcannot deslizan fuera. El cinturón también tiende a la cuña en la ranura como los loadincreases-cuanto mayor es la carga, mayor es el acuñamiento acción de mejora de par transmisión y haciendo que la solución aneffective correa en V, que necesitan menos ancho y la tensión de correas planas. V-beltstrump correas planas con sus pequeñas distancias entre ejes y alta relación de reducción.

de alta powerrequirements, dos o más correas en V pueden ser unidos lado a lado en un arrangementcalled un multi-V, que se ejecuta en búsqueda de poleas multi-ranura. Esto se conoce como unidad amultiple-V-cinturón, oa veces una "unidad de correa en V clásica" .