Ventana de coche falla del sello untight y métodos de resolución de Kenia Jackson

En el daño cristal de la ventana del coche, quiere cambiar con el mismo cristal de la ventana original, al mismo tiempo, para comprobar la ranura de guía de vidrio y el sello no tiene daños. Debido a la ventana después de la reparación es a menudo difícil de volver a su forma original, por lo tanto, cuando además de asegurar una fácil tirar o levantar el vidrio de ventana, pero también prestar atención a la ventana de vidrio en las ventanas cerradas después de alrededor de estanqueidad, es necesario herramientas concesionarios Coches de detectar.

Al cambiar el techo del vehículo, el techo debe ser aplicada en la capa de laminación periferia de sellador conductor, así costuras luego soldar en el tanque de agua y se pliegan sobre el pintado de plástico, que no sólo contribuirá a que el cuerpo de la junta, sino que también puede evitar que el cuerpo de agua que ensanchan la costura, es necesario

lanzamiento X431 GDS o del lanzamiento X431 Diagun III

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Producido roya temprana. Cuando usted quiere montar el panel de la puerta en la ventana de la puerta para pegar todo un sellado después de la película, si no que forma una película de barrera de sellado, puede utilizar papel normal en lugar de plástico, y luego colocar la compactación película de sellado espaciador, y, finalmente, llevado a cabo de montaje de producción paneles interiores.

Cuando la reparación de una brida de junta de la puerta, la brida debe señalarse que la reparación sello dañado, para restaurar con precisión la forma original de la brida. Después de la reparación de la puerta para ser pruebas de estanquidad, método de comprobación es: poner un pedazo de cartón en una posición de sellado, cierre la puerta, y luego tire del papel, basado en el tamaño de la manifestación para determinar si un buen sello. Si la fuerza necesaria para tirar del papel demasiada explicación sellada, que afectará el cierre normal de la puerta, y también puede hacer que el sello debido a la excesiva deformación superficial perdido rápidamente en el rendimiento de sellado; si la fuerza necesaria para tirar del papel demasiado pequeño, ese sello mal, a menudo puede aparecer el fenómeno de la lluvia. En la sustitución de la puerta debe prestar atención de aplicar en la placa de embridado adhesiva dobladillos oclusal interior y exterior de la puerta del coche, y algunos quedan en el proceso de estampación de pequeño agujero con el bloque de la cinta base.

Reparar el coche línea, debe ser todo orificio corporal, agujero en el anillo de sellado está dispuesto en el mazo de cables, ya que no sólo actúan como un anillo de sello, sino también jugar un papel en el arnés de protección. Si la junta está dañada o arnés puede girar o corriendo en el ring, debería reemplazar los sellos, y compararlo con el orificio del cuerpo, firme ensamblaje agujero, buen arnés estable. puede utilizar Autel MaxiDAS DS708

o Autel MaxiSys Pro MS908P

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Al reemplazar todo el cuerpo, a excepción de los proyectos se terminen, sino también en la parte de la falda de las juntas de soldadura se recubren con una capa de espesor de la capa del sellador debe ser aproximadamente 1 mm, y pueden no tener un pegamento pegajoso virtual, burbujas y otros defectos; en el dobladillo dobladillo debe ser recubierto con pegamento especial; en toda la superficie del suelo debe ser recubierto recubrimiento elastomérico y anticorrosión recubrimiento 3mm-4 mm más baja de la superficie y la cubierta frontal; pegar el aislamiento acústico y térmico, amortiguación de vibraciones superficie de la placa y la superficie de la película en el suelo, y luego se cubre con bloque de aislamiento, finalmente, poner sobre una alfombra o un piso decorativo. . La velocidad de corrosión de estas medidas no puede mejorar en gran medida la única sellado vehículo y reducir la velocidad del cuerpo, pero también puede mejorar en gran medida el confort de marcha

Fuente: http://www.focalobd.com/blog/car -window-untight-seal-fracaso-y-los métodos de resolución de /