1001PX batería por Cisco Chem

La tecnología puede mejorar la distancia de recorrido de los vehículos eléctricos, como el Chevrolet Volt de GM (Chevrolet Vol) Cars. Por kg de la batería puede almacenar más energía, los vehículos eléctricos pueden viajar distancias más largas. Esto significa que el Nissan LEAF E instalado por la batería puede sólo $ 1, se puede viajar entre St. Louis y Chicago, a 3 millas (unos 483 kilometros), pero hoy no puede viajar a unos 8 millas (unos 129 km ). Kumar anunció este avance científico en un comunicado: Esperamos, E a través de una nueva generación de baterías de iones de litio va a revolucionar la industria de los coches eléctricos, la eliminación de los tres principales obstáculos para el uso generalizado de vehículos eléctricos: el costo , la distancia y la seguridad sexo. Una sola carga puede recorrer tres millas (unos 483 km) de los vehículos eléctricos va a resolver el problema de la poca distancia en coche.

Tungsteno Stopper sol de fabricación utilizado en un diagrama de configuración de un microscopio

AS10D31 1001PX batería 1545

Actualmente, la gente puede utilizar las células solares convierten la luz solar directamente en electricidad; También puede utilizar el sol para el agua, el vapor que acciona una turbina de reutilización, la tecnología ya muy maduro calentar. Sin embargo, recientemente, el "New Scientist" web de la revista de los británicos en el informe se señaló que, en teoría, tenemos un tercer método, que es el uso directo del calor del sol para generar electricidad. Además, los científicos estadounidenses que utilizan equipos fabricados de tungsteno para hacer esto, la eficiencia de conversión fotoeléctrica de hasta el 37% más de rendimiento que los mejores células solares basadas en silicio.

La energía solar térmica directamente en electricidad