metal puede oxidarse y la corrosión por Tuyen Le minh

Frenos vietnamitas almohadillas y zapatos MALOS freno son artículos de ropa y tienen una vida útil limitada. Cuanto más que usted conduce y utilizar los frenos, más el desgaste de los forros de freno. Por último, se hayan gastado hasta el punto en que se deben sustituir.

Componentes hidráulicos y mecánica de su sistema de frenos también tiene una vida útil limitada. Con el tiempo, las juntas de goma y mangueras pueden deteriorarse y fugas. Los componentes metálicos pueden oxidarse y la corrosión. Si su sistema de frenos desarrollado una fuga, puede causar que los frenos fallan debido a la pérdida de presión hidráulica cuando se aplican los frenos.

Compruebe freno su rutina. El nivel del líquido en el depósito del cilindro maestro se reducirá gradualmente a medida que el desgaste de las pastillas de freno. Pero si el nivel cae repentinamente, puede indicar una fuga y la necesidad de fijar los frenos inmediatamente.

Los síntomas del sistema de frenos desgastados incluye sonido de metal raspado cuando aplicar los frenos, tirando a un lado al frenar, el pedal de freno se siente esponjoso o suave, un pedal de freno baja, o un anillo que se hunde lentamente en el suelo cuando usted está sosteniendo la presión sobre el pedal en los semáforos. Cualquier persona puede crear una situación de peligro, así que no te pierdas sus frenos si usted piensa que necesitan atención.El terminales de la barra de la dirección de enlace se desgasta con el tiempo, y la flexibilización. Esto puede causar sueltos y jugar en la dirección, se puede sentir cuando se está conduciendo. Su coche también puede tender a vagar durante la conducción recta. El peligro aquí es que si una falla terminal de la barra y tira de separación. Esto puede ocurrir cuando la toma se usa la barra de acoplamiento y rótula sacaron suelto.

Si un fallo terminal de la barra, que perderá el control del volante de su coche. Las ruedas de la barra taza lazo termina inmediatamente ser empujado tan lejos como sea posible, haciendo que el coche para virar bruscamente en esa dirección. Si el tirante izquierdo, que puede arrastrar a través de la línea central de la carretera en el camino de tráfico que se aproxima.

Para evitar que esto ocurra, la primera barra de unión se debe comprobar, si el neumático Su exhibición de autos desgaste anormal o reembolso, o si el conductor estaba suelto. Extremos tirante debe ser probado por cualquier juego se pueden ver, o el juego supera las especificaciones. Si el terminal de la barra está suelto o desgastado superior a las especificaciones, deberá ser sustituido

Nota:. La barra de unión en la mayoría de los modelos finales están sellados para la vida y no puede ser Lubricación. En los vehículos de mayor edad, los puntos de engrase se han proporcionado con el fin de que coincida con lubricada cuando el aceite del motor se ha cambiado.

Un componente de la dirección vínculos que pueden necesita ser comprobar que el acoplamiento flexible entre la rueda y el timón de dirección o la cremallera de dirección. Si las articulaciones se desgastan y división o ruptura, si no se pierden todo el control de la dirección. El acoplamiento se encuentra en la base del volante vietnamitas se refieren a:. lavadora  ,   arandelas minicar;, la máquina de lavado automático  , accesorios  ,   eventos de lavado de automóviles, bombas de lavado de automóviles y nbsp; vietnamitas