El agua forma una cuña debajo de la banda de rodadura por problemas Tuyen Le minh

podría conducir a VEHÍCULO ACCIDENTE vietnamita Mantener su coche significa prestar atención al sistema de neumáticos, frenos, dirección y otra para la seguridad de que su vehículo es seguro para conducir. Estas son algunas de las cuestiones que debe tener en cuenta: vietnamita Según el tráfico

Un estudio realizado por la Universidad de Indiana camino de regreso en 1977 estimó 1,4% del total de Los accidentes automovilísticos pueden ser debidos bajo los neumáticos de coche. Cuando un neumático está bajo inflado por más del 25%, aumenta significativamente el riesgo de neumáticos de sobrecalentamiento y el fracaso, especialmente cuando se conduce a velocidades de autopista en clima caliente. Este estudio, junto con una serie de accidentes fatales causados ​​por reventones de neumáticos (que Ford culpó neumáticos Firestone de mala calidad, y Firestone culpó a los conductores no mantener los neumáticos inflados correctamente, también cargar sus vehículos, y /o conducir demasiado rápido cuando hace calor) llevó a la adopción de la legislación, que ahora requiere la presión de los neumáticos sistema de vigilancia en todos los vehículos como el modelo de en 2008.When neumático en el neumático desgastar a 2/32 de pulgada (16 mm), no tienen suficiente pisada dejó de proporcionar tracción sobre mojado seguro. Así que cuando el neumático realiza un charco en la carretera, no hay suficiente surco profundo que queda para el tratamiento del agua. El agua forma una cuña debajo de la banda de rodadura y neumáticos literalmente levantando el pavimento. Esto se llama hidroplaneo, y es una situación peligrosa porque el neumático ya no está en contacto con la carretera. Se desliza sobre el agua sin estabilidad o de tracción determinada dirección. En estas condiciones, el vehículo puede perder el control y hacer girar si el vehículo está en movimiento, acelerar o frenar. Si el vehículo está equipado con control de estabilidad, sistema de control de estabilidad puede ayudar al conductor a mantener el control, proporcionando algunos de los otros neumáticos todavía tienen tracción. Pero si todos los neumáticos están desgastados y hidroplaneo sobre una superficie mojada, su coche se convierte esencialmente en un disco de hockey. En estas condiciones, la única cosa que puedes hacer es levantar el pie del pedal del acelerador y /o del pedal del freno, y evitar hacer cualquier choque o de dirección maniobras bruscas. Cuando el coche frena y empieza a recuperar la tracción, frenos suavemente y reducir su velocidad. Condición vietnamita de los neumáticos debe verificarse regularmente. Busque desgaste inusuales o irregulares, protuberancias o arrugas en la pared lateral, las grietas en la banda de rodadura pueden indicar la separación de los neumáticos, o la pérdida de presión de aire. . Un pequeño agujero en el neumático o borde de fuga donde el cordón sellos neumático contra el borde de la rueda puede conducir a un pinchazo o un reventón vietnamitas se refieren a: una rampa , la grasa bomba de  , presiona Tire  , compresores Fusheng  , máquinas quitan la tapa  , pernos roscados arma  , reparación de equipos Tire vietnamita