Estructura del equipo motor a bordo de buques mercantes por Narcis Bacaintan

Como se indica en el artículo anterior para el servicio de cubierta a bordo de los buques mercantes, el estilo de vida a bordo se centra en las normas y las tareas exactas. Cada uno de los miembros de la tripulación ejerce sus funciones de rango con el fin de mantener las operaciones del buque se ejecuta de forma segura y efficiently.The tripulación del motor se encarga con el uso, la conservación y la fijación, cuando exigió, el sistema de propulsión y apoyo. El departamento de motor también es responsable de la reparación y el mantenimiento de rutina de otros sistemas, que incluyen: la iluminación, la lubricación, refrigeración, aire acondicionado, la separación, el aceite combustible, energía eléctrica y así on.According a la jerarquía de la embarcación, los oficiales del motor son las siguiente: Ingeniero Jefe, Segundo Ingeniero, Engine Watch Oficial, Oficial Electricista y motor Cadet.The oficial primero del motor y el encargado de la sección de máquinas es el ingeniero jefe. Él se compromete comando completo sobre la sala de máquinas y que cada sistema y equipo de obras del libro y es adecuado para la investigación todo el tiempo. El ingeniero jefe también mantiene inventario actualizado de piezas de repuesto, combustible adicional y el petróleo y los delegados de las tareas de los funcionarios bajo su autoridad. Con el fin de convertirse en un ingeniero jefe un marino debe primero ser un Segundo Ingeniero con al menos 2 años tiempo en el mar práctico experience.After el Ingeniero Jefe, en el control de la sala de máquinas es el segundo ingeniero, quien también tiene una posición de nivel de gestión. Él ayuda a que el ingeniero jefe para mantener el vaso operando de manera eficiente, es el encargado de supervisar el mantenimiento y operación de todos los días en la sala de máquinas y se prepara la sala de máquinas para la llegada, la salida o otras operaciones. Él responde directamente al trabajo de Jefe Engineer.The motor oficial de guardia se lleva a cabo generalmente por la tercera o cuarta Ingeniero y es una posición de nivel operacional. La Tercera Engineer es por lo general a cargo con el cambio de calderas, el combustible, los motores auxiliares, condensado y sistemas de alimentación. La Cuarta Ingeniero es el oficial de más inexperto, que tiene deberes dados por el Segundo Ingeniero, y algunas de sus funciones son: Reloj de motor, compresores de aire, purificadores y otro funcionario machinery.Another auxiliar ser empleados en la sala de máquinas es el ingeniero eléctrico, responsable de supervisar y garantizar el mantenimiento y el buen trabajo de los sistemas eléctricos y maquinaria. Las ingeniero eléctrico respuestas directamente a la Segunda Ingeniero, así como a la Directora y tiene que tener la formación adecuada para hacer esto job.Some buques mercantes incluyen entre sus miembros de la tripulación de un cadete del motor eléctrico o cadete, que se les da formación y experiencia estructurada en el barco y aprender a convertirse en un motor o officer.In eléctrica además de los oficiales, la tripulación departamento de motor también se compone de calificaciones, como maquinista, ajustador, Electricista, Pumpman y engrasador /wiper.The maquinista es la potencia del motor que vigila y asiste a los oficiales del motor al realizar las actividades de mantenimiento. También participa en el mantenimiento y la reparación de los motores principales y auxiliares, bombas y buques boilers.On, el ajustador hace trabajos de mantenimiento y limpieza del motor a diario y también especializados en la fabricación, soldadura o repairing.The Electricista a bordo de un buque mercante es la calificación de cuidar de los dispositivos eléctricos y sistemas, cableado y alta tensión panels.Mainly en buques cisterna también podemos encontrar un Pumpman, responsables con el sistema líquido de carga de transferencia, las bombas, las bombas de desbroce, filtra válvulas, dispositivos de cubierta que participan en el transferencia de carga de líquidos, etc. Su trabajo principal es por lo general para mantener el sistema de carga de líquido en un tanque de trabajo correctly.The engrasador o limpiador en la nave está la calificación responsable con la limpieza de las áreas de motores, maquinaria, lubricando los rodamientos y otras partes móviles de la motor y ayudar a los oficiales de motor en el mantenimiento general de la máquina para asegurarse de que la temperatura del aceite está dentro de las normas y los medidores de aceite están funcionando adequately.Even pesar de que la estructura de la tripulación en la sala de máquinas es fundamentalmente el mismo, hay embarcaciones que sólo tienen un parte de la tripulación se describe. Esto se debe, ya sea con el tamaño del buque o factors.Nedcon financiera Marítima, como marítimas reclutas proveedor de mano de obra muy bien calificados funcionarios del motor y valoraciones de todo tipo de embarcaciones. Nuestros miembros de la tripulación son cuidadosamente seleccionados para garantizar que todas las tareas se realiza en los más altos estándares posibles.