Mercedes CLA 250 información técnica por Nguyen Lan Nguyen lam

Imagine la audacia: en los días de la ensalada de la década de 2000, la compañía inventó el automóvil - ha sido sinónimo de primera clase en peso - trató de seguir ampliando su cartera a puñaladas el ultraluxury. Va en contra de la talla de Rolls-Royce y Bentley, Mercedes-Benz transacción inconfundible logotipo de la estrella de tres puntas de su ratón Mighty Mouse-como, la exhumación de un solemne marca alemana, a largo muertos fue fundada originalmente en 1909. La larga distancia entre ejes Maybach 62 que figuran en una épica $ 360.000, mientras que las escisiones posteriores incluyen curiosidad casi $ 700.000 Zeppelin, y ninguna Mercedes CLA 250 techo vietnamita, siete limusinas apodado Laundaulet . vietnamita

En el momento en que la burbuja bola Financiera finalmente estalló en 2008, el destino de la marca fue casi sellado, con ventas en Estados Unidos cae en dobles dígitos. Se cojeando juntos cuatro años, pero el último lugar va el nombre Kerplunk, dejó tras de sí un rastro de motores decepcionados, agitadores, y la fuerza rapero. Metáfora posmoderna perfecto para la pira de la marca? Otis Kanye West y de vídeo de Jay-Z de la música, en la que un pequeño corte y perfectamente agradable deconstruido Maybach, llama vomitando tubo de escape, ya que powerslides través de un estacionamiento vacío. vietnamita

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El aumento de las cenizas de la arrogancia S600 2016 Mercedes-Maybach, un recalibrado apuñalado en el lujo con un enfoque similar, pero diferente, se acerca a dar ella. Como paso, el nuevo trineo tiene una mayor distancia entre ejes de manera significativa, que se extiende 8,1 pulgadas comparado con el estándar S600. Añadir amortiguación del sonido ayuda que exigió la cabina más silenciosa detrás de toda la producción automobiledom y cortar posher bits incluyen un borde de madera que rodea el asiento trasero reclinable. Entre las características especiales se centran en la pintura es un micrófono espejo montado retrovisor para amplificar la voz de la unidad, un refrigerador posterior disponible, y un paquete de silla ejecutiva con mesa bandeja. Lo más destacado son ultra premium - un V12 biturbo nombrar sub-5 lunes 0-60 veces, un sistema magnífico altavoz 24 de audio Burmester, copas de champán de plata de placa de doble marca M, et al. - Pero no de precio hyperinflated. A partir de $ 189.350, aproximadamente la mitad del costo de la edad del buque insignia, el nuevo Maybach ni siquiera es el más caro de la Mercedes-Benz, se puede comprar. Distinguir Coupe S65 AMG que va en que volcar su tesoro de $ 230.900 en el tono. Completan la marca revitalizada es un próximo V8 Mercedes-Maybach S500, y el jefe de Estado está listo, bloque largo Mercedes 600 Pullman . Vietnamita

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Volver el control del Trono vietnamita

Mi primera impresión de la Mercedes-Maybach S600 va, como es natural, desde el asiento trasero. La obra plutocrática, organizado por el departamento de prensa de Daimler, que incluye un controlador con guantes blancos, un viaje de noventa minutos por Santa Ynez Valley idílica, y un disco de demostración que muestran las pantallas multimedia trasero. Sistema de 1.540 vatios es la estrella, se transmiten mínimos claros y agudos Thumpy más de 24 ponentes y 24 canales de amplificación separadas. Pero una vez que se hizo la película de demostración, la unidad ofrece la oportunidad de probar la calidad elusiva de todo el ruido, la vibración y la extrema ingeniero de deseo: el silencio. Reclamo "del mundo del coche silencioso" se deriva de trabajar un poco a la estructura, incluyendo chasis y ruedas arco revestimiento aislante para reducir el ruido de los neumáticos de alta frecuencia. La puerta trasera del Mercedes-Maybach realidad más corto que un Clase S estándar ", desde la ventana triangular pequeña fue trasladada al pilar C y se trató con vínculos especiales y sellada por el ruido . Los conductos de aire en la cubierta trasera y sellado desplazamiento inercial cinturón de seguridad también se mantienen sin cambios gritar. Aunque todavía se puede sentir un toque de ruido de la carretera si se escucha lo suficiente, Mercedes CLA 45 AMG Hotel Este es considerablemente mejor aislado y tranquilo , por lo que la conversación, la contemplación o la tarea siesta bastante fácil. vietnamita

Los asientos detrás del trono es cómodo, con cojines blandos cabeza de Alcántara y una función que respaldo reclinable inclinado a 43.5 grados. El soporte está disponible a través de una extensión concreta inferior, aunque la ventaja de 12,8 pulgadas de espacio para las rodillas - que es casi el doble en comparación con el estándar de 6.5 pulgadas S600 de mover los -prescribe los asientos delanteros remitir a través de los controles del asiento montado en la puerta. Como era de esperar, es difícil encontrar defectos en la cabina trasera del Mercedes-Maybach; superficie de algodón es de cuero flexible, vetas de madera es discreto pero elegante, y casi todos los detalles se hacen agradable, de cuero para abordar bandejas de metal del techo, cuya superficie plana del cuero cabelludo hace sensación más sofisticada de cabina de Lufthansa First Class 747-8. vietnamita

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Atrás (Triple-señalado estrella) Wheel vietnamita

Seamos realistas: nadie compra un Panzerwagen-Larga distancia entre ejes para sistemas de comunicación , pero nosotros hicimos Mercedes-Maybach un ir de todos modos ... ya sabes, para la ciencia. Aparte de algunas pequeñas diferencias incluyen decorativo logo Maybach en el brazo y la consola central, mirando hacia el futuro es bastante más de lo que puedes encontrar en un Clase S, que es principalmente una gran cosa. Detalles Nifty incluyen altavoces giratorios de aluminio y una mayor atención en el arranque, los agujeros en forma de diamante en los asientos de cuero panel de superficie repita Nappa, y una similitud delante de la CBI reloj y centro entre Bentley /rodillo de estilo trench respiraderos A /C. La estrella de tres puntas en el volante sigue siendo, como en el ornamento de la capilla, los motores y la cola. vietnamita

523 caballos de fuerza, 612 libras -ft, salida de 6,0 litros del V12 combina con una caja de cambios de siete velocidades acelera fácilmente whooshy, tranquilo y libre de drama. A diferencia de la antigua Maybach, sin trasero montado velocímetro, por lo que es poco probable Thurston instó a frenar Jeeves infierno. Pero hay otra, en lo profundo pozo profundo de torque que culmina a 1.900 rpm de partida, lo que permite tacómetro hilado aparentemente interminable con puntos de cambio casi imperceptible en el medio. Como era de esperar, hubo un poco blanda para la dirección y la velocidad era lenta para alentar suavidad. El movimiento del cuerpo en la superficie de diversos calidad sentirse minimizado, y la agencia de inspección hechizos suspensión logrando suavizar el viaje muy bien, dejando sólo un poco, tratando de recoger lentamente, balanceándose y notas pueden sentir por los pasajeros. vietnamita

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A pesar de que existe una toneladas de funciones incrustadas doble pantalla de 12,3 pulgadas, incluyendo un tacómetro y velocímetro puede scoot virtual de un lado para mostrar una cámara de visión nocturna térmica, el panel completamente digital . es un poco de vergüenza, con la belleza clásica de la buena joyería de moda antigua como indicadores analógicos vietnamita

Lujo: recalibrado   vietnamita

Mientras los 2003- a 2.011 época Maybachs tomar un enfoque de mano dura a su estilo como Japón y playas a lo largo de la parte exterior de lado la madera y gamuza en la nueva versión es agradable, discreto, tony - y rápidamente. La proporción se ha reducido. El nuevo coche es casi 11 pulgadas más corta que la edad de 57 y casi 30 pulgadas Maybach menos que el Maybach 62 - y aunque es más pequeño, la habitación es lo suficientemente espacioso para graves chichi descansar. Un alza agradable para el tiempo transcurrido es opción de costo irritable se ha reducido de manera significativa; No sólo estos artículos preparación segura y conveniente sopló Maybach edad fuera del agua, las cosas como electrotransparente (aka Magia Sky Control) del techo que una vez que cuestan $ 15,500 ahora sólo agrega $ 2,500 a la MSRP. &Nbsp; vietnamita

A diferencia de su predecesor, el nuevo Mercedes C250   AMG vietnamita; roza precio de importación escena en medio y hacer duradera, sedán ultraposh una ganga en comparación con $ 189.350. La lección más viva que lleve a su casa en 2016 edición de Mercedes-Benz sub-marca de über Maybach, que cabalga sobre los faldones de la Clase S, que ha vendido 100.000 unidades desde su primer año? No sólo es el apogeo de caballos de fuerza, el lujo y la tecnología; es una nueva era en la que los tres eran accesibles que nunca. vietnamita