Mercedes GL350 gran rendimiento ahorro de combustible máxima por nguyenlan Nguyen lam

Para reducir aún más el consumo de combustible en el combinados camiones /semirremolques, Daimler comenzaron "aerodinámico Truck & remolque" iniciativa de . Como parte de esto, los ingenieros estudiaron la aerodinámica del coche de concepto ahora y después que desarrollaron dos soluciones que pueden realizar creativa y al mismo tiempo, . Estas soluciones son relativamente fáciles de hacer en el corto plazo. El año pasado, el tractor /remolque combinado es un Investigación bellamente diseñado, este año era un hecho: el Mercedes GL 350 Vietnamese aerodinámico nuevo trailer, una unidad de tractores de larga distancia pueden ahorrar alrededor de 2.000 litros de aceite diesel cada año, con el consiguiente ahorro de su operador 3.000 euros en los costos de .. Al mismo tiempo, el medio ambiente no se ve afectado más de cinco toneladas de emisiones de CO2 cada año El segundo coche, el coche Descargas Mercedes-Benz Aerodinámica, es un camión duro para las operaciones de transporte de larga distancia y distribución de corto radio. Se ahorra entre 300 y 600 litros de diesel cada año y hasta 1,5 toneladas CO2. El trailer Aerodinámica Aerodinámica y camiones celebrará el estreno mundial en el International Motors Mostrar de ellos para vehículos comerciales (IAA) en el hall de entrada 14/15 vietnamita Mercedes GL. buen precio 350 concurso a nivel nacional genuino de los vietnamitas de Vision Research en 2011, el remolque se ha convertido en una realidad en 2012. remolque aerodinámico fue diseñado y desarrollado por Mercedes-Benz para reducir la resistencia del aire de los enteros de combinación tractor /Remolques en alrededor de 18 por ciento. De acuerdo con la experiencia de los ingenieros, esto conduce a menor consumo de combustible en los viajes de larga distancia alrededor de 4.5 por ciento en condiciones reales la profundidad de medición en un túnel de viento con 1:.. modelo de validación 2.5 escala de supuestos aritmética En el siguiente paso, la inspección real conducida por Mercedes GL 350 Vietnamese en la carretera han demostrado que una combinación tractor /semirremolque un peso de 40 toneladas, incluyendo un Mercedes-Benz Actros - actualmente ofrece las mejores aerodinámica en una producción en serie de camiones - y aerodinámica optimizada aerodinámica del remolque puede lograr ahorros de combustible de 4,5 por ciento en el uso de líneas largas En el caso de algunos. promedio anual millas 150.000 km para un camión de larga distancia, esto significa menor consumo de gasóleo de aproximadamente 2.000 litros y reducir la carga sobre el medio ambiente de cinco toneladas de CO2 cada año. De hecho, el coche Descargas peajes de autopistas responsables en Alemania (12 t o más) incluyen alrededor de 25 mil millones kilometros corresponde a 300 millones de litros de diesel que se pueden guardar en un año, así como más de 800.000 toneladas de emisiones de CO2.  

; tractores vietnamitas, Mercedes-Benz Actros es una novedad de StreamSpace cabina, se mantuvo sin cambios. El Actros nueva optimizado la aerodinámica . Simplemente estará equipado con un deflectores de aire en el techo, sesgando la cabina y el corte lateral entre ejes. Este paquete aerodinámico es el antiguo molino está disponible para pesados ​​camiones Mercedes-Benz largo camino vietnamita No sólo es un concepto futuro, Mercedes-Benz remolque Aerodinámica listo. para el uso diario, sin ningún tipo de restricciones. Se basa en una caja de cuerpo ordinario 13,6 m congelador, con una unidad de refrigeración en la parte delantera. Si la liberación suelo, enfoque /ángulo de salida o facilitar la carga en la parte trasera - remolque Aerodinámica cumple todos los requisitos de transporte común todos los días La caja se mantiene sin cambios a pesar de las medidas. . neumáticamente Los asociados para el desarrollo del proyecto de IAA Daimler Trucks y expertos de renombre Remolque Schmitz Cargobull . Aseguran enfoque sobre la idoneidad de cada día. de Trabajo estrechamente con el Los diseñadores e ingenieros de Daimler Trucks, Schmitz Cargobull desarrollan apegos por su cuenta, basado en el diseño interior de la . Mercedes GL 350 Vietnamese Somos transformados por Schmitz Cargobull en Aerodinámica Remolque realidad usando la computadora los datos de superficie En general, sin embargo, remolque Aerodinámica no están obligado a una marca específica:. como lo hizo en el "remolque" mostrar en Kortrijk en el otoño de 2011, Mercedes-Benz, una vez más invitar a todos los fabricantes a desarrollar remolque efectiva, el medio ambiente semirremolque sobre la base de el trailer aerodinámico vietnamita Mercedes CLA 45. AMG genuina buen precio 0909 243 263 Vietnamese La aerodinámica del remolque comenzó como un estudio presentado por Mercedes-Benz el otoño pasado en "Remolque" en las ferias Kortrijk, Bélgica. Más allá del Actros, Mercedes-Benz ha puesto su vista en una combinación de todo el tractor /remolques. A modo de antecedente, el Actros, Mercedes-Benz presentó el camión pesado más eficaz . Es lo demostró en espectacular Actros Record Run cubre 10.000 km en las autopistas en Europa: la versión Euro VI del Actros 1845 alcanzó un consumo de tan sólo 25,9 l /100 km. Tanto la reacción de los clientes y probar nueva prensa ha confirmado el excelente rendimiento de este: Actros fue la más económica y por lo tanto los grandes camiones con el medio ambiente en su clase. Hay muchas razones para esto. nuevo Mercedes GL 350 Vietnamese tienen una remodelación completa, el tren motriz está totalmente automatizado, el sistema admite revolucionario como Predictive Powertrain Control (PPC) de crucero sistema de control GPS-controlado y por último pero no menos importante, después de 2600 horas en el túnel de viento, la aerodinámica sofisticados   diseño;. Esto deja muy poco espacio para la economía de combustible logros más sustanciales en un futuro próximo. Cuando espectáculos remolque aerodinámicas, el efecto final de un semirremolque solamente se logra con la combinación perfecta de unidades de tractores y . remolque Con base en los resultados del Registro Run, la realidad del consumo de combustible de menos de 25 l /100 km, lo que puede dar un camión con remolque de 40 toneladas en un Mercedes-Benz Actros se combina con una aerodinámica del remolque . la escuela Hace apenas unos años, los expertos en este campo será rechazado como figuras utópicas diseñadores y desarrolladores vietnamitas de Mercedes-Benz no se basó en los efectos. tomó poco realista para incorporar los nuevos Actros con Aerodinámica remolque: esta combinación ha producido automóviles, manteniendo el marco de los requisitos legales y la realidad es completamente para el uso diario en condiciones de transporte por carretera. la investigación dificultad vietnamita remolque aerodinámico en la IAA corresponde la mayor parte de Mercedes-Benz. El modelo básico es un remolque frigorífico, un vehículo típica para el transporte de larga distancia. de medición 13,6 m de largo y 2,6 m de ancho, con una altura de 4 metros totales incluyendo chasis, carrocería de caja familiarizado permanece sin cambios durante aerodinámico remolque Muchas de las medidas individuales de remolque aerodinámica reduce la resistencia del aire de toda la tractora. Un alerón en el mamparo del remolque reduce la distancia a la unidad del tractor, y esto en sí mismo hace reducir la resistencia del aire en uno por ciento. La unidad refrigeradora marco alerón, el espacio de aire proporciona la ventilación necesaria. En el ínterin, placa de plástico lado del ajuste en el remolque Aerodinámica contribuir mejora de ocho por ciento a la resistencia del aire. Al igual que en el diseño del estudio, que se dibujan vapor-in en la parte delantera y se caracteriza por un agujero en la parte trasera. Se llevó el aire en la dirección de lo más destacado difusor trasero. El difusor tiene la forma de un paralelogramo y los vínculos con los paneles del máximo órgano de . Está hecho de plástico, que mejora la resistencia al viento por uno dos por ciento . El difusor rodeado proteger trasero antiempotramiento y sirve como un montaje para las luces traseras. destacando Aerodinámica Remolque impresionante por la noche se enciende redondea la cola, en lugar prevenir muchas luces típicas de la marca. Destacan diseño casi remolque atlética Aerodinámica. La placa adornada en luces de subrayar los detalles nítidos aerodinámicas. Este Lo mismo es cierto para los paneles decorativos de las patas de aterrizaje bajo el cuerpo. vietnamita

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A componentes importantes de la aerodinámica del sistema completan el "barco de la cola", un cono detrás de medición de hasta 400 mm de longitud. Mejora la resistencia del aire de toda la unidad del tractor por un total . siete por ciento Los elementos que se pueden plegar de distancia, lo que garantiza un acceso fácil normal al compartimiento de carga. El ala de la parte trasera del bisel son de aluminio cepillado y los lados son bares curva de calendario. De hecho hasta el último detalle de desarrolladores de Mercedes GL 350 vietnamitas. y Schmitz Cargobull especial atención a la usabilidad del remolque cotidiana Aerodinámica   trasero aerodinámico de que va a cambiar de forma automática aproximadamente diez grados o más en el curso de manejo, la distancia al suelo dan las puertas de la carga portal. Cuando la unidad de remolque es estacionaria , actuadores, plegado eléctrico ala insectos automática en la puerta de . Esto es para asegurar un ángulo de apertura de alrededor de 245 grados cuando se abre la puerta. También permite el trailer negociar bolardos durante el ejercicio en la carga /descarga de muelles y el muelle en el manejo de carga bahía . Incluso el buffer familiar detrás es un signo de la realidad . Un espacio libre de 350 mm para Aleros y ángulos aproximación /salida del remolque Aerodinámica asimismo corresponde a los requerimientos de la empresa, un ejemplo importante en la negociación del ferry empinada. Los ingenieros y desarrolladores se han centrado en la posibilidad acceso fácil por el aterrizaje del pie, así como el funcionamiento de la válvula de control y la operación fácil de la carga portal de . Un hecho cuadro palet proporcionado, así como las lámparas dentro de la solicitud de marca. La bisagra en el portal de carga las piezas estándar, como también lo es la estructura de la trama de la moldura lateral. En otras palabras, que pronto será capaz de producir remolque Aerodinámica a escala comercial . vietnamita