Cómo utilizar FCAR F3-D herramienta de trabajo pesado resolver Hombre Motor mala aceleración por www.fcar.com darren

Fecha de realización: junio de 2000

conducción: 645201KM

VIN: WMAT31ZZZYM303495

fenómeno Falla: Este vehículo dirving impotentes, incapaces de acelerar el motor, la EDC luz sobre

diagnóstico de fallos:. Este vehículo es el sistema de control electrónico, para diagnosticar con un escáner de alta resistencia de Fcar F3-D, conecte el cable de prueba para probar la cabeza y unidad principal, respectivamente, (enchufe de diagnóstico está por encima de la caja de relés además consola central).

Toma de diagnóstico

Fig.1 diagnóstico posición socket

En el caso de sin de 37 pines conector de diagnóstico, se puede utilizar el cuadro de puente para conectar y el método diagnose.Jumper véase el cuadro 1, conecte el cable de la prueba, respectivamente, con cuadro de puente y la unidad principal de F3-D del carro pesado llave de contacto tools.Turn diagnóstico para posición de marcha ON, swtich el interruptor de alimentación de de Fcar trabajo pesado camión tools.Entry a 【】 Diesel menú - 【】 HOMBRE - 【】 V5.3 - 【BOSCH EDC MS5 /M (S) 5】 - 【】 Leer DTC, pantalla Fault "fallo del sensor 87 de presión de admisión" menú Selec "85 refrigerante fallo del sensor de temperatura" 【Borrar DTC】 pantalla "Sistema de claro éxito" en 【Leer DTC】 "sensor 87 de presión de admisión" "sensor de temperatura 85 refrigerante" aparecerá de nuevo, DTC no puede borrarse 【flujo de datos Leer】 en el menú y haga clic para entrar y comprobar (datos Lectura ver Tabla 2) .Para analizar la pieza defectuosa específica que combina con la corriente de datos

Nombre Jumper. cuadro de jack etiqueta de Diagnsotic socket etiqueta diagnóstica socket de tensión V VCC Positivo Negativo A 24V GND D 0V Señal K 15 Z 23V Señal L 7 a 23V Tabla 1 Conexión del cuadro Jumper con toma de diagnóstico

de análisis de fallos

Fig.1 motor sensor de temperatura del refrigerante

Para analizar de acuerdo a la lectura de flujo de datos, el motor del vehículo todavía flujo de datos del sensor de temperatura del agua fría es de 95 grados, la 120kPa datos del sensor de presión de admisión. Arranque el motor, después de inactivo durante algún tiempo sin cambios en los datos de temperatura del agua, deprime el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del motor, ver el flujo de datos, los datos del sensor de presión de aire de admisión sigue 120kpa sin cambios, lo que indica que el sensor de temperatura del agua y la presión de aire de admisión datos del sensor es anormal (ver secuencia de datos de este vehículo en la Tabla 2, Tabla 3 son flujo de datos que tiene algunos cambios), juzgar inicialmente sensor de temperatura del agua y la ingesta de parte del sensor de presión de aire es defectuoso.

Fig.2 Motor sensor de temperatura del refrigerante

Compruebe sensor de temperatura del agua y sensor de presión del aire de admisión, los cuales fueron encontrados anormal, para ser sustituido

Sensor . Nombre High La velocidad en vacío estático Agua temperatura de sensor ° 95 95 95 Entrada de la presión de sensor de kpa 120 120 120 Motor la velocidad de rpm 1900 730 0

Inlet posición del sensor de presión sobre Table flujo de datos 2 de este vehículo

Sensor Nombre High La velocidad en vacío estático Agua temperatura de sensor de 85 85

Pico. 3 Inlet la presión de sensor de la posición 28 de entrada de la presión de sensor de kpa 600 200 100 Motor la velocidad de rpm 1.900 730 0 Tabla 3 cambió de datos stream

Troubleshooting

Replace sensor de temperatura del agua ver Fig.2, sensor de presión de entrada ver menú Pic.3.Use en camión de Fcar menú de herramientas de diagnóstico para borrar DTC, vea claro éxito, Leer DTC, normal del sistema, prueba de carretera, culpa desaparecer, eliminar por completo culpa.