¿Cómo resolver Audi A4L batería se agota a menudo por Nada S.

La semana pasada, reparé el primer coche por mi cuenta. Fue un Audi A4L 2010 equipado con el motor 2.0T FSI CDN y tenía cerca de 10.000 millas en él. El problema era que la batería del coche se vaciaba muy a menudo, lo que contribuye a la falla del motor frecuente.

De acuerdo con el propietario del vehículo, que había utilizado un VAS 5054A ODIS V2.0

para solucionar problemas, pero lo hizo no conseguir nada, y el problema había sucedido durante al menos 6 veces. Puesto que era imposible para conducir un Audi en nuestro taller de reparaciones auto, he usado un Jump Start cargador de emergencia para proporcionar energía para ello, y el coche podría comenzar sin problemas entonces. Dado que el vehículo podría comenzar después de conectar con el cargador de emergencia de auto, yo estaba seguro de que la batería estaba bien, lo que significaba que el problema fue causado por una fuga eléctrica de una o más piezas de automóviles.

Para solucionar el problema, reemplacé una batería nueva y probar la corriente de reposo cuando el coche entró en el sueño. 45 minutos más tarde, me di cuenta de la cantidad de la corriente de reposo saltó de 0.02A a 0.9A. Pude determinar que había una fuga eléctrica entonces.

El vehículo de repente comenzó a crear sonidos extraños cuando estaba a punto de llevar a cabo más diagnósticos. Seguí trabajando y saqué sus tapones, uno por uno para comprobar el cambio actual. Cuando saqué el tapón de la conexión de la radio, la corriente saltó al rango normal. Ese debe ser el problema.

Así que sustituye la unidad de control de radio y reinicia el vehículo unas horas más tarde. La tensión era normal y el coche se pudo iniciar sin problemas entonces. Aunque me olvidé de utilizar un herramienta de escaneo automático Opiniones de ayuda, finalmente resuelto el problema por mi cuenta.

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