Cómo utilizar el escáner OBDII medir su salida derecha por Kenya Jackson

amortiguador del automóvil se utiliza en el proceso de las piezas de desgaste, amortiguadores trabajo es bueno o malo, afectará directamente a la estabilidad y otras partes de la vida de los coches por lo que deben hacer los amortiguadores a menudo están en buenas condiciones de trabajo. Utilice scanner obd2 Cómo puede probar la amortiguadores trabajo es bueno.

1, por lo que los coches en la carretera en mal estado después de conducir Parking exterior 10km, tocan amortiguador cáscara, si no es lo suficientemente caliente , indicando que no hay resistencia dentro del amortiguador, amortiguadores no funcionan. En este punto, usted puede añadir el aceite adecuado, entonces prueba, si la fiebre vivienda, amortiguadores, en comparación con un aceite interna, debe añadir una cantidad suficiente de aceite; de lo contrario, lo que indica el fracaso del amortiguador.

2, presione firmemente en el parachoques, y luego suelte, si el coche tiene 2 a 3 veces saltan, a continuación, los amortiguadores funcionan bien

3., cuando el automóvil se desplaza lentamente y frenado de emergencia, si el coche vibración más violento que indica un problema con el amortiguador.

4, retire el amortiguador para estar en posición vertical, y el extremo inferior del anillo de conexión sujetar en el tornillo de banco, tire de la amortiguación de compresión de palanca varias veces, no debería haber una resistencia estable, tire hacia arriba (recuperación) debe ser mayor que la resistencia a la resistencia cuando están bajo presión, tales como resistencia a la inestable o ninguna resistencia, puede ser corto de aceite o amortiguador daños piezas de la válvula interna debe ser reparado o reemplazado partes

En la determinación de los amortiguadores tienen un problema o falla.; debe primero comprobar si los derrames de petróleo de los amortiguadores o huellas de los derrames de petróleo de edad.

juntas de sello, ruptura junta del cilindro de almacenamiento de petróleo dañados tuerca de la cabeza suelta. Puede ser sellos de aceite, sello arandelas fallo, debe ser reemplazado con nuevos sellos. Si usted todavía no puede eliminar las fugas, amortiguadores deben ser retiradas, si sienten que no hay emisor o la gravedad del momento, y la posterior autorización examen entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, si el vástago doblado vástago del pistón del amortiguador superficie del cilindro y si no está rayado o tirar de marcas.

Si no hay amortiguadores fenómeno de fuga, amortiguadores deben verificar los pines de conexión, bielas, conectando agujero, caucho, bujes y otros daños, sellando, romperse o caerse lugar. Si éstos eran normales, debe ser descompuesto más amortiguadores, consulte con la brecha entre el pistón y el cilindro es demasiado grande cilindros con o sin tensión, el sello de la válvula es bueno, válvulas y asiento de la válvula son ajustada y menos primaveral hecho de Zhen es demasiado suave o roto, tome la molienda reparar o reemplazar partes de la forma según las circunstancias.

Además, el amortiguador en el uso real será emitido por el sonido de fracaso, que se debe principalmente a los amortiguadores y manantiales, la caja o daños por colisión eje o pérdida, y si el amortiguador de la almohadilla de polvo deformación del tubo, la falta de aceite de otras causas, las razones deben ser identificados, para ser reparado.

Después de que el amortiguador durante la reparación de inspección debe ser llevada a cabo en una prueba de rendimiento banco de prueba especial, cuando la resistencia frecuencias 100 ± 1 mm, su resistencia al estiramiento y carrera de compresión deberá cumplir con las disposiciones, indicando amortiguador normal.

Algunas Auto herramientas de diagnóstico de le ayudará a probar su vehículo por su cuenta, por ejemplo: Autel MaxiSys Pro MS908P

, Lanzamiento X431 V Pro Trial, Launch X-431 PAD, etc. .

Fuente: http://www.focalobd.com/blog/how-to-use-obd2-scanner-measure-your-output-right/