2016 Nissan Pathfinder - Revisión por Carol L.

El Nissan Pathfinder ha sido objeto de un número reducido de grandes transiciones en su carrera como un transportista de personas. Se renunció a sus raíces SUV basadas en camionetas para convertirse en un vehículo utilitario crossover más refinado y el 2016 Nissan Pathfinder es una masiva ute de tres filas. Es un vehículo muy útil, con capacidad para siete pasajeros. Si la instalación de un DVD del coche androide en el coche, eso sería genial ! Pathfinder de hoy ofrece tracción delantera de serie, y felizmente sacrifica parte de su remolque anterior y capacidades todo terreno de características de comodidad para toda la familia que se centran de lleno en el tamaño medio del segmento de vehículos utilitarios. El sistema de propulsión consiste en un 260-caballos de fuerza, 3.5 litros V-6 motor y una transmisión continuamente variable (CVT). Ese dúo ofrece una gama más amplia de relaciones-motor-transmisión a que las unidades-y anteriores Nissan una cadena sólida en lugar de un tanto fuerte aceleración, suave cinturón proporcionar y bajas revoluciones cuando se circula. Todo está en el nombre de la economía de combustible, aunque se nota que hay bastante retraso cuando se necesitan ráfagas rápidas de energía para pasar. El CVT tiene la lógica de Nissan "D-Step", lo que le da la sensación de desplazamiento a través de una transmisión automática tradicional en una serie de pasos. Se elimina una gran cantidad de la conducta disonante de altas revoluciones de un CVT, mientras sigue dejando que la transmisión varía en sí en muy pequeños incrementos para la economía de combustible máxima. Manipulación y las curvas son más sedán como de una reminiscencia de un SUV, y esto de siete peso de -seater nunca es evidente en la rueda. El Pathfinder es más ligero que los crossovers de tamaño completo de General Motors, incluyendo el Chevrolet Traverse y el Buick Enclave, y su dirección hidráulico-eléctrico está especialmente bien afinados para una conducción confortable. Sin embargo muchos pasajeros tenga, Pathfinder les dará una agradable suave, paseo, refinado. Nissan pasó mucho tiempo buscando y amortiguando el ruido del camino y la tosquedad través de la suspensión, y se nota, incluso en carretera speeds.The Pathfinder parece bien proporcionado, gracias a las curvas de cruce que ocultan su enorme volumen y altura. Requiere de lado a lado de pie con él para apreciar de verdad su inmensidad, y aún así, no sería una exageración llamarlo "libertina", incluso como un vagón de altura. Es lo contrario de un diseño familiar, similar a otros Nissan recientes, ofrece un diseño intrépido, cromado parrilla, defensas esculpidas, y las curvas que se sitúan en la línea de la familia entre los de hoy Nissan y Infiniti. En el interior del Pathfinder hay alguna influencia de la división de lujo Infiniti, así , pero la cabina todavía se siente conservadora debido a una selección limitada de sólo dos colores y tejidos otra manera sin complicaciones y las superficies de plástico. El Pathfinder ha sido claramente diseñado para priorizar espacio para moverse y la comodidad para los pasajeros. Mientras que tiene la sección transversal de sus competidores, más o menos, es más largo que el piloto de Honda y Toyota Highlander, sobre la longitud de un Ford Explorer y Mazda CX-9, y más corto que un Chevrolet Traverse. El tamaño considerable da la Pathfinder no sólo dos filas de asientos utilizables, pero un tercer asiento muy accesible y útil banco row.The en la segunda fila se desliza hacia atrás y hacia adelante, lo que permite más espacio para las piernas si la tercera fila está vacía. También cuenta con un complejo mecanismo de deslizamiento y plegable para el acceso a la fila trasera que permite a los padres dejan a sus asientos para niños bloqueado en su lugar, incluso mientras el asiento se derrumba parcialmente - realmente una característica de los padres de usar. Esa tercera fila tiene, cojines-van como cortas y planas que se sientan sorprendentemente bajo. Eso es bueno para el espacio libre para el cultivo de los adolescentes, pero es todavía marginal para un adulto. No obstante, que en realidad hace que sea más espacioso que la mayoría de la tercera fila, que son realmente los niños de sólo accommodations.Nissan ha elaborado cuidadosamente sus paquetes de opciones para reflejar lo que las familias realmente para . Con el sistema de navegación disponible, también reciben información sobre el tráfico, la transmisión Bluetooth audio y reconocimiento de voz. Un sistema de entretenimiento de tres zonas se ofrece que le permite reproducir la programación independiente para cada una de las dos pantallas traseras de siete pulgadas (Dvd del coche, la entrada de juego, o fotos), a la vez que los ocupantes de los asientos delanteros pueden escuchar su propia programación.