¿Están los vehículos eléctricos de baja velocidad deben ser prohibidas por los vehículos eléctricos de baja velocidad de calidad Maureen Asamblea Mulley

, el desempeño de seguridad de mala calidad, durante mucho tiempo ha estado expuesto 315 del partido. Automóviles fabricantes que quieren vehículos eléctricos de baja velocidad, "positivos", y usted tiene unos pocos están personalmente prueba de conducir este coche? Aunque hay algunas personas en los vehículos eléctricos denominada baja velocidad, "idealistas". Sin derecho a voz pero no la práctica, y si no prueba de manejo, excursiones tenido el rendimiento de este coche, en ausencia de información de primera mano sobre la situación de la conducción requeriría al gobierno nacional a este coche un legítimos "nombrar puntos ", esta práctica no es demasiado responsable? Yo personalmente prueba de conducción de cuatro "marca" los vehículos eléctricos de baja velocidad, la prueba de conducir estos modelos, el precio más bajo es de sólo 18.000 yuanes, el más alto de distribución es de unos 45.000 yuanes, en el campo de la experiencia de conducción realmente no es una palabra "pobre" puede describirlo es! Simplemente "escoria". Vehículos eléctricos de baja velocidad, además de los precios del automóvil barato inútiles. Abrí los viejos Poussin largas distancias, mala recogida corrió el sitio se abrió, se abrió la entrega pan partido de materiales de construcción, ya que la experiencia ha abierto coche podrido, por lo que antes de la apertura de esta baja velocidad de los vehículos eléctricos todavía tienen un poco de preparación mental. Pero el campo todavía me está volviendo siento muy, muy decepcionado, es una mierda. . Ya sea la naturaleza o el manejo de frenos fallaron en La única idea está en mi proceso de conducción: mejor no dejar que este coche en la carretera! Lo que es más, el coche todavía a la licencia de conducir o ninguna experiencia de conducción abrieron las personas mayores, que es extremadamente irresponsable supuesto safety.Of pública, algunos pueden argumentar que China de Fabricantes de Automóviles ahora producir vehículos eléctricos de baja velocidad está en su infancia, debemos tener confianza en que esta tecnología de los automóviles es cada vez mejor. Una estructura coche poco son claras: el sencillo del tamaño corporal actual y la estructura de los vehículos eléctricos de baja velocidad de vista, incluso entonces una década de desarrollo, no puede cumplir con las normas mínimas de seguridad del coche. Aquí, algunos pueden argumentar, dijo: "Los vehículos eléctricos de baja velocidad de desplazamiento de velocidad es baja, la seguridad es, de hecho, no tan alto." Sí, porque años atrás, los vehículos eléctricos de baja velocidad se utilizan en un entorno particular, la seguridad de la solicitud no hace muy alta, como en la zona o el campo de golf de conducir de vehículos eléctricos de baja velocidad para ser equipado con bolsas de aire es una de residuos, ya que es suficiente para iniciar la velocidad de conducción e incluso bolsas de aire en caso de colisión. Pero ahora los vehículos eléctricos de baja velocidad se han retirado de la zona o el campo de golf, se ha comenzado la conducción en una carretera muy transitada formal. Se circula por la calzada, no sólo tienen vehículos de alta velocidad, así como los coches eléctricos, motocicletas y peatones, la complejidad del tráfico, a continuación, volver a conducir esta de baja velocidad los vehículos eléctricos en la carretera es un gran desprecio por la vida e integridad. Todos sabemos que el desarrollo de la tecnología de seguridad automotriz está lejos de casi dos años de práctica y la exploración en construimos poco a poco, o incluso la historia de la automoción avance de la tecnología de seguridad es una trágica historia de los ocupantes del vehículo, en un sinnúmero de accidentes de tráfico, lentamente resumió. Una de las medidas de protección, incluso reposacabezas coche aparentemente normal, también inventado en grave accidente de la parte trasera, estas experiencia duramente ganada, es imposible en poco tiempo ser fácilmente superado o reescrito. Y el desempeño de seguridad de los vehículos están en el depósito y la agencia de pruebas de choque profesional fue "golpeado" fuera, pasar tanto la mano de obra, materiales y financieros para hacer un buen trabajo de seguridad del automóvil solo propósito: que es responsable de los ocupantes! Francamente, si permitimos que la seguridad de casi cero vehículos eléctricos de baja velocidad en la carretera mucho, entonces abrimos el coche marcha atrás con los avances tecnológicos de seguridad, incluso ser Yi Xiao internacional. Para conocer más sobre el tema de los vehículos eléctricos de baja velocidad, por favor visite: http://global.fodayauto.com