Función correa de distribución de automóviles y comprobar los métodos de Kenia Jackson

La correa de distribución del motor también llamado una correa dentada, cigüeñal y árbol de levas La están conectados por la ranura de diente anterior. Sabemos que el motor está en el trabajo normal y estable, el movimiento de la posición del pistón, la válvula de tiempo de apertura y cierre, inyección de combustible y el tiempo de encendido debe estar sincronizado, y esto se logra a través de la correa de distribución, se puede utilizar el diagnóstico auto Herramienta para comprobar el funcionamiento de funcionamiento correa de distribución.

correa de distribución pertenece a las piezas de goma, con el aumento del tiempo de trabajo del motor, Correa de distribución y correa de distribución de accesorios, tales como tensor de la correa de distribución y las bombas se desgaste o envejecimiento. Si puede hacer que el vehículo se averió después de la correa de la fractura, el daño de la válvula interna del motor, grave puede causar el abandono de la tapa del cilindro. No sólo a gastar más, sino también un largo tiempo para reparar. Por lo tanto, tenemos que usar la herramienta de diagnóstico del lanzamiento o la herramienta de diagnóstico de Autel regularmente para comprobar y mantener la correa de distribución

Comprobar correa del motor del automóvil se compone de dos elementos:.

En primer lugar, comprueba la tensión de la correa, entonces usted puede utilizar el pulgar, presiona fuertemente las dos poleas de correa medias. La fuerza de presión de aproximadamente 10 kg, si la reducción de la correa es de aproximadamente 10 mm, se considera tensión de la correa adecuada exactamente. Si la presión excesiva se considera insuficiente tensión de la correa. Si la banda apenas se produce la reducción se considera excesiva tensión de la correa. Cuando la falta de tensión, la correa es propensa al deslizamiento. La tensión es demasiado grande, es fácil dañar varios cojinetes auxiliares. Por esta razón, debería estar relacionado con la tuerca o perno de ajuste afloje el ajuste de la tensión de la correa para el mejor estado.

Además, hay que señalar que el desgaste de la correa. Cinta vieja muy desgastada, el área de contacto de la correa y la polea cayó. Entonces, siempre y cuando la fuerza de una cinta de prensa, la cinta se hundirá profundamente en la ranura de la polea. Si la goma de la correa está envejeciendo, debe reemplazar de inmediato la nueva correa

Los datos de PS2 Xtool o inspección de herramientas Autoboss V30 SPX muestran que los coches en general, cada 80.000 km reemplazar la correa de distribución.; coches de cinco válvulas se sustituyen generalmente cada 60.000 kilómetros por correa dentada. . Debe tenerse en cuenta al sustituir la correa de distribución, apéndices como polea de tensión, la bomba de agua deben ser reemplazados junto

Fuente: http://www.focalobd.com/blog/automotive-timing-belt-function -y-check-métodos /