La forma correcta de mantenimiento del freno de mano del coche por Kenya Jackson

En el proceso de utilización de un aparcamiento sin duda utilizar el freno de mano. Debido a que el conductor sale del vehículo, si no con el freno de mano, entonces es probable que deslice el vehículo y puede causar un accidente. A veces, el freno de mano se detuvo, pero debido a que el fallo del sistema de frenado que resulta en el accidente. Así que la mayoría de los pilotos debe ser regularmente en mantenimiento de los frenos del coche y comprobar el uso adecuado de la herramienta de diagnóstico auto. Aquí presentamos bajo el mantenimiento normal del freno de mano

.

Posición operativo palanca de freno de mano está determinada

Al igual que con el pedal del freno de pie, manija del freno de mano también tiene un tirante. Normalmente, cuando se tira de la manija 70% de todo el viaje, el sistema de freno de mano debe estar en una posición normal de frenado, por lo que antes de la llegada del freno de mano de frenado debe averiguar primero que el 70% del punto de trabajo, este trabajo puede hacerse a través de determinar la número de sonido de trinquete. Podrá aparcar su vehículo en el lugar relativamente tranquilo, y tire lentamente el freno de mano, el número de clics mientras tira de trinquete emitidos hasta el final del mango se detuvo. Entonces calcular el 70% de la posición total de sonido, esta posición es el mango eficaz freno de mano punto de funcionamiento, si quieres ahorrar tiempo amigo, puede utilizar el PAD X431 Lanzamiento o lanzamiento X431 V herramienta Pro detectado 70 por ciento de la posición de trabajo.

Comprobar el mecanismo de freno de mano Efectividad Francia El coche pasó en una pendiente más grande de la rampa en la carretera en buen estado, cerrar de golpe los frenos, en punto muerto (si la transmisión automática está colgando en el bloque N), se trabajar para tirar de la posición de la palanca del freno de mano acaba por determinar. A continuación, suelte lentamente el pedal del freno, si el coche no se deslice ocurre, se muestra la eficacia del freno de mano es bueno. Cuesta arriba y cuesta abajo que se debe hacer una vez cada uno.

La sensibilidad del freno de mano

Además de la eficacia de frenado, también debe comprobar la sensibilidad del freno de mano, esto es particularmente importante para la inicial cuesta abajo. En ausencia de la pendiente en el camino para reducir la velocidad, tirando lentamente empuñadura del freno de mano, el mango y la sensibilidad para sentir conjunta. Este método hará que el desgaste mecanismo de freno de mano, a fin de comprobar el número no debe ser demasiado. En la inspección de procesos, si se encuentran la eficiencia de frenado del freno de mano insatisfactoria o la sensibilidad por lo general puede ser mediante el ajuste del cable del freno de mano el funcionamiento de resolver. La palanca del freno de mano y la parte inferior de la conexión del cable (generalmente por la cubierta interior) con un mecanismo de compensación sintonizable, con la llave, aflojar la tuerca de seguridad, se puede estirar la longitud del cable del freno. Algunos mecanismo de ajuste automático está dispuesto en la parte inferior, si el ajuste debe inconveniente por parte del personal de mantenimiento profesional para hacer frente a, también puede utilizar Autel MaxiSys Pro MS908P o herramientas de Autel MaxiScan JP701 para hacer frente a

Fuente:. Http: //www.focalobd.com/blog/the-correct-way-of-maintenance-the-car-handbrake/