Meteórico ascenso de Acura al rey de lujo por los concesionarios de Acura de Fusión 360 Studios

hoy están llenas de coches hermosa, de alto rendimiento. Estos vehículos de lujo compiten bien con las marcas más caras como Aston Martin o Mercedes. El mercado moderno de coches de lujo se divide más o menos en partes iguales entre los fabricantes americanos, asiáticos y europeos.

Sin embargo, esto no siempre fue así. Hubo un momento en que los consumidores tenían menos opciones; un momento en que el mercado no era un lugar muy diverso y emocionante. Acura ayudó a cambiar eso.

Desde comienzos del automóvil, algunos consumidores han buscado un producto más distinguida. Coches siempre han sido una declaración de prestigio y personalidad, por lo que la idea de un "coche de lujo" atrapado rápidamente. Los fabricantes comenzaron atienden a estos clientes más exigentes con la construcción más rápida, coches más seguros y más opulentas.

La edad de oro de los automóviles de lujo fue la década de 1920, cuando los concesionarios estadounidenses comenzaron masiva importación de coches de lujo europeos. Eran hermosos y eficaz, pero terriblemente caro. Cuando la Gran Depresión golpeó, coches de lujo, casi desaparecieron del mercado.

Después de la guerra, se tomó un tiempo para que el mercado se recupere. Las marcas alemanas dominantes enfrentaron a un nuevo tipo de competencia de nuevas empresas italianas como Ferrari. En las décadas que siguieron, los coches de lujo se hicieron más pequeños y más rápido, pero los consumidores todavía estaban buscando algo diferente.

Finalmente, cuando parecía que el coche de lujo finalmente podría estar muerto, Honda sorprendieron al mundo al introducir un nuevo brazo de lujo. Lo llamaron Acura. Los primeros modelos de llegar a los concesionarios estadounidenses en 1986.

Estos nuevos coches japoneses fueron revolucionarias para la época, con características de seguridad, diseño y rendimiento que rivalizaban con cualquier cosa en el mercado. Sin embargo, Acura no estaba satisfecho simplemente hacer de onda que querían cambiar la cara de la industria.

En 1989, Acura presentó un proyecto que había estado bajo la producción secreto durante varios años. El nombre en clave del desarrollo era "NSX:" New Sport experimental. Un coche de lujo pequeño, con velocidad de vértigo, el NSX fue el primer coche japonés para superar a marcas como Ferrari, tanto en las ventas y en la pista.

El NSX se convirtió en una leyenda en la comunidad del automóvil. Incluso hoy, décadas después de su lanzamiento, el coche sigue siendo una pieza de colección popular para los entusiastas y los corredores de la calle. El nuevo deporte eXperimental cimentó la reputación de Acura como una de las marcas más innovadoras de lujo.

En las tres décadas desde que los concesionarios de Acura comenzaron a aparecer, la marca ha pasado de un ambicioso ajena a uno de los fabricantes favoritos de Estados Unidos. Con emocionantes nuevos modelos y un NSX renovada que salen pronto, no parece que van a frenar

Tanner Wadsworth. es un periodista escritor automative de Fusión 360, un SEO y agencia de marketing de contenidos. Información proporcionada por Mike Hale Acura. Siga en Twitter