Lista de 8 coches menos seguros en 2015 por coches de asistencia Hoang Hieuvios

que son menos seguros en 2015: 2 coches Mazda CX9 y CX5 2015 de Mazda, Hyundai Accent y coches Hit Ford Escape XLT de FordMoi aquí, basado en el examen de prueba de la fuerza de impacto directamente en el autobús, Página Carophine ha publicado una lista de ocho modelos no son apreciados por el nivel de protección de el conductor de la colisión en la que nombres de culto participación como Mazda CX9, Audi A4, Hyundai Tucson, ... madza CX9

Continuar de marca   Mazda, Japón CX9 SUV. El coche recibió unas puntuaciones muy bajas de seguridad cuando no sólo el conductor, sino también a los pasajeros resultaron gravemente afectada. Cabinas cabina de deformación, pedales de frenado hacia atrás 25 cm, columna de dirección es empujado hacia el conductor de 12 cm. La primera parte del latido humano contra las ventanas, esto provoca un alto riesgo de lesión en la cabeza. También airbags de tórax están tampoco bien protegidos vietnamita madza CX 5 2015

madza 5. ha recibido malas calificaciones en las pruebas realizadas por la fuerza del impacto en la parte delantera y la carrocería del vehículo espacio de la cabina del vehículo se ve comprometida   grave, por la interrupción del material de bastidor del vehículo. Al mismo tiempo, la columna de dirección también se desproporción volver unos 15 cm en comparación con la ubicación original, que resultaría de la lesión en la rodilla hacia abajo. Más en serio, cuando una colisión pestillos de la puerta fueron empujados hasta la posibilidad de que el conductor estaba "volando" hacia fuera es muy alto si los cinturones de seguridad no son eficaces. A través de esta prueba experimental, la cabeza humana no está bien protegido vietnamita Hyundai Accent

capital se aprecia en el diseño, así como el equipo opcional varía, . Hyundai Acento 1,4 a no son realmente seguro para el conductor. Después de las pruebas, la posición de la cabina del vehículo fue severamente dañado, la columna de dirección es empujado sobre después de 9 cm puede causar lesiones en la cadera izquierda, la rodilla o la pierna. La primera parte del formulario ha estado avanzando hacia la izquierda, no hay mucho contacto con la bolsa de aire. Los cálculos mostraron que el conductor puede romper las costillas, los órganos internos de daños cuando una colisión con obstáculos por delante vietnamita Fiat 500 resultados de la prueba de . &Nbsp Fiat 500; También subestimado. En concreto, la unidad espacial también perturbó mucho, la columna de dirección es empujado hacia atrás de 7 cm y las bisagras estaban rotas, la puerta se abre hacia adelante hace que el conductor parcial o totalmente ser empujar hacia el exterior. Por otra parte, el jefe de la interacción humana casi nada con la bolsa de aire, causando lesiones capacidad de los operadores de la fuerte colisión es inevitable. Vietnamita Audi A4 marca de lujo Audi vietnamita de Alemania también estuvo presente en esta lista forma   A4;. Aunque equipado con tecnología relativamente más avanzada, pero la capacidad de proteger al conductor en un coche alemán no es fue como se esperaba. Después de pasar la prueba, espacio de cabina pesada carga, coloque la columna de dirección fue repelido a 13 cm puede causar lesiones en las caderas del piloto, las bolsas de aire se inflan para proteger, pero no impide ser parte de la corredera cabeza humana hacia la izquierda vietnamita Nissan Juke

coche "mal ajeno" que viene de Japón -.   Nissan Juke, también han hecho la lista de este seguro. Cuando se produce una colisión, los cálculos muestran que el umbral se empuja lateralmente hacia el conductor 19 cm, mientras que la columna de dirección posición hacia atrás lesión 10cm a la parte inferior de la pierna izquierda y la rodilla. Aunque, el airbag se infla, pero no fue suficiente para proteger la cabeza para evitar la colisión con la estructura frontal. Vietnamita Hyundai Tucson Realidad vietnamita tiene un aspecto diferente de la fuerte y segura de vehículos de Corea -   Hyundai Tucson, cuando "fue" una clasificación muy inseguro. El grado de desproporción de las partes en el coche en niveles altos y puede causar lesiones desafortunado . Ubicación de la pierna y la rodilla izquierda eran golpes son inevitables cuando ocurren accidentes. Frenos expulsados ​​después de 41 cm, similar a la columna de dirección a los 11 cm hacia el conductor. La cabeza y el cuerpo del ser humano No sostenga el cinturón de seguridad, lo que hace que sean golpes en las especificaciones del tablero de instrumentos que causan lesiones vietnamita Ford Escape XLT

después de que todos los resultados de pruebas de .   Ford Escape, Hyundai Tucson son similares. El operador también puede herido en la pierna y la rodilla izquierda al frenar la espalda 41 cm, o la posición de la rueda trasera a la deriva 11 cm. Al mismo tiempo, la bolsa de aire en las ineficiencias del cinturón de seguridad del vehículo y de funcionamiento causadas por cabeza humana herido al chocar con estructuras dentro y fuera del accidente. Vietnamita Techmag