¿Puede una caja Negro en un vehículo proporcionar datos valiosos sobre un accidente? Ryan Kuemerle

Ina forma similar a la de "recuadro negro" de un avión, canprovide "recuadro negro" de un vehículo valiosos datos sobre los accidentes de automóvil. Es por eso que el gobierno federal es adamantabout cada vehículo nuevo que tenga uno que va hacia el futuro. Aunque una excelente idea en teoría, privacyconcerns están a la vanguardia de la mente de todos. Después de todo, ¿no sería tan intrusivo como saya intervención telefónica en una línea de teléfono o spywareon una computadora?

Recientemente, la National Highway Traffic SafetyAdministration (NHTSA) regulaciones propuestas exigir que los fabricantes de automóviles para addEvent registradores de datos también conocido como "cajas negras" en todos los coches nuevos y luz trucksmanufactured del 1 de septiembre de 2014 en el . En un esfuerzo por no levantar un escándalo con los consumidores, los fabricantes de automóviles tienen addedthe dispositivos a los vehículos durante años . Casi todos los 2013 modelos de coches tienen grabadores de datos de eventos como parte del equipamiento de serie del vehıculo.

Con el fin de transmitir una cuenta exacta de lo happenedbefore un vehículo está involucrado en un accidente o los airbags implementar, los sensorpreserves 5 a 10 segundos de datos . Esto alerta autoridades a la rapidez con que el vehículo viajaba , brakingtime, si se está utilizando el cinturón de seguridad, y si la dirección era irregular. Aunque esta información es de votos forinvestigators, advocatessay la tecnología viola la privacidad de las personas.

Según Consumer Reports, los datos recogidos por las "cajas negras" como es requerido por la NHTSA debe incluir theforward y la fuerza de choque lateral, la duración del evento de choque, la velocidad indicatedvehicle, la posición del acelerador, y las RPM del motor. Otros factores a considerar incluyen thebrake aplicación y la activación del freno contra el bloqueo, el ángulo del volante, el compromiso de control de estabilidad, y el ángulo de balanceo del vehículo. Los datos adicionales recogidos puede alertar theproper autoridades del número de veces que el vehículo se ha iniciado, driverand compromiso cinturón de seguridad del acompañante, el pretensor o fuerza limiterengagement, el despliegue de aire, velocidad y fallas para todas las bolsas de aire, seatpositions delanteros, tamaño de los ocupantes, y el número de accidentes durante el choque final.

Demandas, casos criminales, y los accidentes de alto perfil usethe datos recogidos por las cajas negras como evidencia. Esta información puede determinar en gran medida quién tiene la culpa cuando crashesoccur. Así fue el caso withMassachusetts Vicegobernador Timoteo Murray . Se estrelló un automóvil de propiedad del gobierno y mantuvo su inocencia hasta theblack cuadro se indique lo contrario.

Se supuso primero que él no iba a alta velocidad y waswearing un cinturón de seguridad en el momento del accidente. El registrador de datos dijo a una historia totalmente diferente. Murraywas que viajan a velocidades excesivas más de 100 kilómetros por hora y no llevaba safetyrestraint. Los datos recogidos de acrash puede ser muy perjudicial para el testimonio de un acusado si hay thatlaws prueba se rompieron y la seguridad no era una preocupación para un conductor.

Representante Michael Capuano, demócrata por Massachusetts, ha sido tryingto legislación pase que permite a los conductores la opción de activar la casilla de negro fuera ensus coche  .; Él señala que insurancecompanies tienen derecho a tenerla en cuenta a la hora de cotizar precios a theircustomers. Las personas que no opta Para usar la grabadora de datos de eventos podrían pagar más por el seguro de auto.

la Fundación ElectronicFrontier Nate Cardozo señala que los datos recogidos por un negro boxis vasta que hace que sea un problema. Es importante analizar los datos de accidentes, pero aún más importante setlimits. Cualquier persona puede tener acceso a lainformación y usarlo contra un conductor. Una aclaración simple como para que pueda utilizar los datos es crítica anddetermined por los federales. Esto easethe mente de los automovilistas que de otra manera sienten que su privacidad fue beingviolated con el uso de una grabadora de datos de eventos.

Parece que no hay ninguna opción para los nuevos carbuyers. El mandato requerirá thatevery vehículo lleve un registrador de datos de eventos. Busque una mejor legislación que rige el uso de cajas negras, sin embargo, de cara al futuro. Es su derecho toprotect su privacidad, pero también el gobierno y manufacturer'sresponsibility coche para mantener las carreteras de Estados Unidos seguro para todos los conductores en todo momento.

Sobre el autor:

Tom Shuttleworth es un socio principal de la firma, Shuttleworth, Ruloff, Swain, Haddad & . Morecock Se especializa en ambas lesiones personales y casos criminales. No sólo es un miembro de la Cuarta Conferencia Circuito Judicial, también se cuenta con una serie de premios en su haber. Fue elegido como el abogado de lesiones personales del año 2009 y en 2012, fue elegido como el abogado del demandante Negligencia Médica del año por Mejores Abogados en América para el área de Norfolk /Virginia Beach. Para aprender más acerca de sus credenciales y los servicios que su empresa ofrece,