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Mercedes ML400 SUV tu verdadero vietnamita

La principal diferencia con la mitad del ciclo de actualización de Mercedes ML400 vietnamita en 2015 es un reemplazo para el desplazamiento. El SUV de lujo de tamaño mediano viene de serie con un 3.0-litros V-6 turbo doble con inyección directa, que sustituye al 4.6 litros V-8 de desplazamiento. Aceptar el cambio es constante, ML pasará a llamarse el año que viene a caer recta GLE entre el SUV de cinco tamaño ofrecido por Mercedes, desde Hummer como G para el crossover compacto GLA. No es nada ", pero thang ag, bebé, pero en este caso, G es Alemania Geländewagen, no gangsta. Vietnamita

Introducido en el modelo 1998 y fabricado en Alabama, Mercedes ML400 vietnamita como Alemania fue American SUV. Atrae a los gustos americanos, pero ese pequeño vehículo de la acción, pero sentirse bien. Se encuentra a cuatro adultos con mucho espacio, hay muchas pastillas, y economía de combustible se mejora en la tracción total (4MATIC) 14-18 millas por galón en ciudad y 19 a 22 mpg en la carretera Expressway. Se parte de $ 3.500 sobre 2.014 ML550. Vietnamita

El 3.0 litros V-6 de inyección directa turbo con 329 caballos de fuerza doble generado y 354 libras-pie de torque, abajo a partir del código 402 de potencia y 443 lb-pie de torsión en el ML550. Pies de página de plomo se perderán el V-8, pero V-6 proporciona par máximo a 1.600 rpm debería tener una gran cantidad de pastillas están disponibles en cada ubicación. Turbo lag no debería tener ML razonable puede realizar cualquier maniobra y proporcionar suficiente emoción para satisfacer la mayoría de los conductores de SUV. Es rápido, pero en situaciones de cambio rápido de carril tiene un efecto que recuerda al conductor de la altura y la circunferencia que viene con cualquier SUV. Si la velocidad es lo que quieres en un SUV de lujo, entonces pony y la primavera para el AMG 5,5 litros V-8. Vietnamita

Es tranquilo como un Lexus, pero tratada como una Mercedes, amortiguando carretera inestabilidad para hacer un viaje en cabina suave, lujoso esperado de un SUV de lujo $ 80.000. vietnamita

Nuestro modelo viene con sistema de curva activa Mercedes ($ 2,910) que separa la barra estabilizadora en el eje, de modo que cada rueda es satisfacer mejor el terreno. Aunque es una características off-road, que refuerza la naturaleza de este crossover: comodidad. Puesto que usted no puede vender un coche sin portavasos en los EE.UU., Mercedes-Benz llevó al nivel de lujo con portavasos central delantero con calefacción y refrigeración. Es muy americano. Vietnamita

El modelo probado por nosotros fue de acero pintado gris exterior y el interior envuelto marrón /negro en el interior. El vinilo de alta calidad en la parte superior del salpicadero es suave e indulgente, y se destacó por la madera natural cortada esa área de control de banda en las cuatro puertas en el centro de hielo en la marca tablero. Entre la estructura compuesta es un entorno ocre claro que Mercedes-Benz llama al sol. Es como tiramisú, salvo que usted se sienta en ella. Vietnamita

La posición sentada y firme pero flexible diseño muy cómodo manteniendo el máximo y más sillas de masaje solamente $ 1.100. Los 60/40 asientos traseros que se pliegan Características del fondo de respaldo pueden estar planos para la zona de carga y crear un espacio de almacenamiento a largo plana. Es un buen toque, pero tuvimos que mover el asiento delantero hacia adelante, aunque sólo media altura para adaptarse a las plazas traseras planas. Vietnamita

Flexibilidad y ser fácilmente ignorado por la calefacción del asiento trasero y ajustar con el control climático ($ 620) y un amplio espacio para un montón de espacio para cuatro adultos. Cinco adultos encajan bien, pero no podemos imaginar a tocar la rodilla en un Mercedes. Vietnamita

La abundancia de opciones avanzadas y pulsa buen comienzo en los centros abrumado comandos. La perilla de control en la consola central permite la libre circulación en todo el elenco de clase pantalla de 7 pulgadas, en el tablero. Hay un bar que lleva a las funciones principales y una barra inferior para profundizar en las funciones seleccionadas, entonces el contenido en el medio de la pantalla. Hay numerosas funciones, por lo que todas las funciones, pero lo mejor que puedes hacer es salvar a su favorito y utilizar el botón de acceso rápido en el panel de control central. Al proporcionar una gran cantidad, la Mercedes ML400 confusiones incluso las funciones más simples. Una gran decepción fue aprender que usted había estado en una función determinada para usar los comandos de voz, respectivamente. Si quiero "Llame a Snoop Dogg," He estado en la pantalla del teléfono o decir menú "Teléfono" primero en salir. Vietnamita

Algunos dueños encontrará atajos y encontrar el ajuste, pero es demasiada clase para ser intuitiva. Después de una semana las pantallas de navegación, no estábamos seguros de usarlo. BMW X5 fue más fácil de usar. Vietnamita

Y eso nos lleva al problema de los Mercedes ML400 vietnamita. Con tantas opciones en las aulas de todo el mundo de SUV de tamaño medio, en el que el límite entre la líneas de nivel superior y el corte superior es cada vez más borrosa, no hay error. Muebles y obviamente manejado Mercedes, pero el comprador será pagar de más por Tristar en este caso. Nueva ML400 puestos de trabajo es lo que esperas de Mercedes-Benz, pero nada extraordinario en ello. Iremos BMW X5 por dinero, o cortar un patrón que no Tristar reputación. Mercedes se puede preparar algo más que un cambio de nombre de ML para GLE en 2016, por lo que los amantes de la Mercedes SUV puede querer relajarse hasta el próximo episodio. Vietnamita

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