2015 Ford Focus para satisfacer todas las peticiones más afectados por nguyenlan lam

2015 Ford Focus para satisfacer todas las peticiones más difícil

Ford Focus ha sido desarrollado sobre la base de que seguridad activa y pasiva para Ford Focus vietnamita en las conclusiones del propio accidente de la compañía de investigación, que se inició hace más de 60 años y hasta la actualidad hace una contribución significativa para un mayor desarrollo de la seguridad del automóvil. Además de esta riqueza de la experiencia, los conocimientos más recientes adquirida en el modelado detallado y pruebas exhaustivas, por supuesto, también combinar el desarrollo y la traducción de las medidas de seguridad específicas. Vietnamita Junto con los sistemas de apoyo "zona de deformación electrónicos" y diseño de carrocería inteligente, sistemas de protección de los ocupantes proporcionan el más alto nivel posible de seguridad. Una visión general del sistema para mantener la última generación: vietnamita En un choque frontal, el conjunto de aplicaciones para usuario puede absorber la energía del impacto y reducir así la carga máxima en la residencia vivir. Estructura vietnamita básica Ford Focus incluye dos miembros de la parte delantera, un miembro plano recto vertical, vertical en una segunda sub-bastidor y apoya la unidad de accionamiento, conecte las dos mitades de la estructura y deformación cuando sometidos a alta carga de impacto frontal. Las conexiones en el interior del lado opuesto de front-end del impacto frontal punto gatillo compensar impactos. La larga front-end, V-motores y órganos de acoplamiento corto a sus elementos de deformación también contribuyen a la distorsión potencial del conjunto de aplicaciones para usuario. En caso de grandes deformaciones, la rueda se apoya contra el fuerte mamparo. El tabique en sí se ve reforzada por un elemento transversal fuera apoyado contra un pilar sobre el pedal del suelo. Vietnamese

La fuerza del compartimento de pasajeros está diseñado específicamente para la resistencia a la deformación la junta Ford Focus vietnamita y envuelve a los ocupantes de los siete asientos como un capullo protector. Dureza y resistencia resultados superiores en parte del sistema de suelo del túnel con su propia televisión y los largueros integrados en las caderas, junto con miembros de la cruz colocada en el suelo, formando una estructura estructura de soporte estable. El conjunto de pared lateral intensa incluyendo pilares del cuerpo, estructura del techo y los lados verticales miembro lado. Neumáticos Cáscara externa conjunto formado por los paneles externos. La cubierta interior está parcialmente formado por muchos componentes con gran superficie entre el botón de pilares, estructura del techo y el miembro lateral vertical. México La Ford Focus con la máxima energía vietnamita reforzado fuertemente su interior era estable en la dirección horizontal del marco del techo delantera y varios miembros transversales. Este último se encuentra en la zona debajo del parabrisas, en el pedal y el piso debajo del tablero. Un concepto de protección efectiva se ha hecho para dar cuenta de los impactos traseros. La distorsión de trayectoria larga mediante la formación a lo largo de la caja trasera, la ubicación del tanque de combustible y de relleno truoctruc cuello después de la parte trasera proporcionan una absorción de energía en caso de colisión alta desde atrás.

GL-Class también ofrece la mejor protección posible para los participantes de tráfico más vulnerables como peatones y ciclistas. Además de los sectores productivos del front-end, los espejos exteriores plegables y contornos suaves y el riesgo de lesiones causadas por el impacto con el coche se ha reducido a través del capó modificada y el aumento distancia de los componentes en el compartimiento del motor. Además, capó activo es una característica estándar. Tiene el potencial para reducir la gravedad de las lesiones por un peatón o ciclistas en el impacto y aumenta el espacio de deformación. Para optimizar la detección criterios activan, sensor de aceleración está integrado, además, en el parachoques delantero.

En el desarrollo de la Ford Focus vietnamita, las especificaciones de prueba y se aplicaron criterios de pruebas de choque en la casa fueron más allá de los requisitos de la ley. El GL era, por tanto, perfectamente capaz de cumplir con los requisitos más exigentes de la organización internacional de la prueba mejor: Foros - encuentro Va: el impacto antes de que Nueva ancho consistente con EE.UU. -NCAP (Programa de Evaluación de Autos Nuevos de los EE.UU.) Foros - Impacto Impacto lateral Euro-NCAP nueva columna (Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Europa) Foros - Impacto de las nuevas ajuste de los Estados Unidos con US-NCAP Foros - la fuerza del techo: New IIHS banco de pruebas de resistencia del techo (Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras) Foros - Protección de los peatones: prueba de impacto Euro NCAP según vietnamita Gracias al concepto de protección integral de la misma, como la Clase GL tiene el potencial de alcanzar la excelencia en todos los puntos del accidente las clasificaciones internacionales.

una mayor optimización de la unidad y la seguridad condición Clase GL de recién proporcionada principalmente por la capacidad de apoyar en gran medida los sistemas "para adelantarse a los accidentes al actuar como una" deformación zona e ". vietnamita Aparte sistemas ESP ® dinámica de conducción y 4ETS de control, la Clase GL viene de serie con frenos electrónicos sistema de control adaptativo FRENO para mejorar la tracción, la conducción y operación de confort. FRENO DE ADAPTACIÓN El sistema de frenos de control electrónico que incluye la función del sistema de frenos antibloqueo básica (ABS) y la regulación antideslizante (ASR) y el control de guiñada activo GMR. ABS y ASR monitorear principalmente y afectan a la dinámica longitudinal mientras GMR controla la dinámica de conducción. Cuando se detectan condiciones críticas de conducción, y donde la física permitirá, ruedas de freno y regulación del par motor se aplica de manera selectiva para mantener o restablecer la tracción y la estabilidad de conducción. Además, ADAPTACIÓN DE FRENO comunicarse con el resto de sistemas de apoyo y siga incluyendo las siguientes funciones como estándar: Foros - servofreno de emergencia BAS Foros - PRE-marcas de la vietnamitas - Estable No. remolque Foros - Downhill Speed ​​Reglamento DSR vietnamitas - vietnamita de control de crucero - pérdida de presión de neumáticos Foros de advertencia - HOLD, Hill Start Assist, secado de frenos y freno de cebado vietnamita con Ford Focus vietnamita, PREVENCIÓN ASSIST colisión se estrenó en el segmento de los SUV. También ofrecido sin cargo extra ATENCIÓN sistema que detecta la fatiga y un asistente de dirección ASSIST. Opciones del sistema, como la distancia y el control de crucero Distronic Plus, servofreno de emergencia BAS PLUS o PRE-freno marca la función de frenado autónomo también está disponible para aumentar la seguridad en caso de riesgo de no reconocido por los conductores. La opción está disponible también incluye de carril Assist activo, Active Blind Spot Assist y Speed ​​Limit Assist. Vietnamita Casi el cincuenta por ciento de todas las colisiones traseras se puede prevenir, o su gravedad reducida, con la ayuda de sistemas de seguridad como la advertencia de colisión por radar y adaptación asistencia de frenado. Esto se ha demostrado por el análisis detallado hecho por la investigación de accidentes Mercedes-Benz. Aquí es donde la experiencia con innovaciones DISTRONIC PLUS Mercedes-Benz y BAS PLUS pagar. Con la Clase GL, ahora un SUV tendrá un sistema de este tipo por primera vez: Colisión PREVENCIÓN ASSIST *. A diferencia de los sistemas convencionales, este nuevo soporte de freno no meramente un controlador del sistema totalmente urbano está diseñado para minimizar el daño trivial. La solución innovadora pretende lugar para proporcionar protección contra colisiones traseras típicos en todas las situaciones de tráfico. La compañía espera que el sistema de advertencia de colisión para tener un impacto significativo y positivo sobre las estadísticas de accidentes. Los resultados del examen de esta evaluación hicieron hincapié en la prueba de simulación para los conductores, la prevención de colisiones ASSIST se ha demostrado para reducir la tasa de accidentes en tres escenarios de accidentes típicos 44-11 por ciento.

colisión HABITACION Ford Focus problema vietnamita advertencias visuales y sonidos cuando detecta un obstáculo para los conductores que puedan estar distraído y prepara el asistente de freno para aplicar los frenos lo más preciso posible. Esta aplicación del freno se activa a continuación, cuando el conductor ejerce presión sobre el pedal del freno. El sistema también se encuentra con la "Advertencia de Colisión Frontal", los requisitos básicos del Departamento de Gestión Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA) y capaces: Foros - Determine la distancia al vehículo que va delante es demasiado baja velocidad en un rango de 30 a 250 km /h Foros -. Detección de cerrar la brecha. En caso de peligro de colisión, el conductor recibe una advertencia visual y fácil de escuchar Foros -. Detecta obstáculos estáticos a lo largo de la trayectoria del movimiento y dar la alerta correspondiente Foros. - Identificación de situaciones de conducción específicos, tales como conducir en el tráfico en cola, y el umbral de activación de la adaptación de la advertencia y de adaptación asistentes freno en consecuencia Foros -. Cuando el riesgo de colisión, calcula el ideal de fuerza de frenado necesaria precisión para evitar el impacto y hacer el mejor uso posible de la distancia restante. Esto aumenta la posibilidad inherentemente un conductor después de su impacto evitar desde atrás Foros -. Ajustar la presión de frenado cuando cambian las circunstancias - si la velocidad del vehículo delante, se devuelve la presión del freno Volver a la medida solicitada por el conductor; si la distancia para detener antes de conducir o disminuye, la presión de frenado se incrementa aún más Foros -. Activa, en su caso, los sistemas de seguridad preventivas, como los pretensores, marcas, ya sea

En. gama extrema de tráfico físico, los conductores también están soportados de manera significativa por una serie de sistemas, incluyendo asistente de dirección en el que, por ejemplo, ayuda al conductor mediante la aplicación de accionamiento de par girando el volante cuando el vehículo sobreviraje. Una innovación y lo más destacado en el nuevo GL es el viento cruzado estándar Assist, que utiliza aplicaciones de freno tienen como objetivo ayudar al conductor al conducir en condiciones de viento a través de niveles, lo que aumenta la conciencia de seguridad . situación de conducción amplia y cómoda vietnamita es bien conocido: cuando se circula por carreteras o tramos de alta calidad de país mueren directamente de la carretera, los ocupantes de repente sintió un fuerte golpe desde el lado, como al pasar un camión, conduciendo en un puente o en el final de los trabajos de construcción como pared de reducción de ruido. El coche fue alcanzado por una ráfaga de viento cruzado. Los conductores de la nueva GL no deben temer vientos en contra, como los sistemas de dinámica de conducción controlan fiable compensa estas agresiones meteorológicas y se mantienen firmemente en coches de golf. Dependiendo de la dirección y la intensidad del viento cruzado, el sistema de control se aplica presión de frenado correspondiente a la rueda y la compensación, o al menos reducir significativamente, los efectos del viento sobre el coche. La maniobra de intervención está a cargo de ADAPTACIÓN DE FRENO. La información necesaria es proporcionada por los sensores del programa electrónico de estabilidad ESP ®, la suspensión ADS aire y dirección electromecánica. Vietnamita Si el sistema determina una necesidad de intervenir El controlador es compatible a través de la aplicación del freno en las ruedas delanteras y de atrás hacia barlovento. Esta intervención dado como resultado un efecto de dirección reduce el efecto de viento cruzado. Viento cruzado Assist está activo cuando se conduce en línea recta o ligeramente a través de curvas a velocidades de 80 km /ho más. El conductor sigue siendo siempre el control: en el caso de una rueda significativa de dirección de ajuste y /o rápido, viento cruzado Assist se suspende automáticamente. CrossWinds sistema de filtro pequeño y sólo el trabajo en un determinado umbral. Constantemente, en constante vientos cruzados también omitirse. La investigación ha demostrado que esta condición afecta a la conducción conciencia confort y la seguridad y la intuición menos ser compensada por el conductor. Asistentes vietnamitas impulsarán normas para permitir a cualquier cuando el sistema de apoyo identifica las condiciones de conducción inestables que pueden ser eliminados a través de la dirección simple acto. El sistema determina un par de accionamiento correspondiente a las condiciones de conducción y aplicación de ese par a través de la dirección asistida eléctrica. Cuando sobreviraje - la parte trasera del carro hacia el borde exterior de la esquina - asistente dirigir solicitudes de contravirar conductor a través del volante de dirección hasta que el coche se ha estabilizado una vez más. El segundo soporte principal característica cuando se frena en una superficie que muestra diferentes coeficientes de fricción a la derecha ya la izquierda del coche, como es el caso, por ejemplo, en calzadas parte roca en invierno. El asistente de dirección notifica al conductor de la dirección en la que el volante de modo para neutralizar los impulsos de guiñada. Incluso si el conductor ha ignorado las recomendaciones de la asistente de dirección, abundantes reservas se mantienen para estabilizar el coche en forma de sistema motivacional ADAPTIVE BRAKE conducción como, ESP ® o 4ETS. Asistente del conductor es siempre disponible para proporcionar al conductor con las recomendaciones, pero nunca se hizo cargo. Vietnamita después de un choque mucho más, las luces de emergencia se encienden automáticamente al alertas de tráfico en los alrededores. Además, las cerraduras de las puertas se desconectan automáticamente con el fin de facilitar el mejor acceso posible al coche para los servicios de emergencia. Gracias a la parte abierta de las ventanas laterales, el interior se ventila de manera más eficiente después de sistema de retención ha sido activado. Vietnamita caso se detecta una colisión, la unidad de control central es apagado del sistema de combustible. Después de determinar la ubicación del cilindro, cilindro de gestión del motor abierta inyector en la carrera de compresión y reduce la zona de alta presión del combustible mediante la liberación del combustible restante directamente en la cámara de combustión. Esto reduce el riesgo de escape de combustible. Como medida adicional para evitar que se escape combustible, las líneas de combustible a prueba de corte de entidad de punto relevante y esto también aumenta la seguridad en caso de colisión. Vietnamita Si COMAND Online está seleccionado para nuevo Ford Focus vietnamita, la llamada de emergencia automática de Mercedes-Benz se incluye como estándar. En caso de un accidente grave, los servicios de emergencia se les notifica de forma automática y en cuestión de minutos estar equipado con la información adecuada sobre los modelos exactos de accidentes de ubicación o de vehículos respectivamente. Principio de funcionamiento: si los airbags o los pretensores de los cinturones se activan en un accidente y COMAND Online está conectado a un teléfono móvil, sistema de posicionamiento GPS transmisión precisa del vehículo y número de chasis (VIN) tanto para los servicios de emergencia y servicios de sala de control Bosch Communication Center por mensaje de texto. Los datos de ubicación también se transmite DTMF (de doble tono multifrecuencia). Incluso si los ocupantes son inconscientes o no conocen su posición exacta, por ejemplo, cuando está de vacaciones, los servicios de emergencia convocada por el Centro de Medios de Comunicación pueden ser correctamente informados y rápidamente. coche rápido vietnamita también establecer una conexión de voz con el Centro de Comunicación Bosch. El lenguaje utilizado no corresponde a la lengua respectiva del país pero con la configuración de idioma en COMAND del conductor en línea. Las llamadas de emergencia también se pueden ajustar manualmente la entrada "llamada de emergencia Mercedes-Benz" está siempre en la parte superior de la lista de la libreta de teléfonos. Con el lanzamiento de la Clase GL, la llamada de emergencia tendrán acceso a las redes telefónicas en nueve países europeos: Alemania, Francia, Italia, España, Inglaterra, Austria, Bélgica, los Países Bajos y Suiza. A finales de 2012, diecinueve países continúan siendo añadido. Aparte de cualquier tipo de teléfono móvil se puede aplicar, a los clientes de Mercedes-Benz sin costo alguno para el uso del servicio de llamadas de emergencia de Mercedes-Benz. Vietnamita Junto con el GLK personaje compacta, Ford Focus vietnamita estará disponible por primera vez con la cámara de 360 ​​°. La cámara 360 ° siempre se combina con PARKTRONIC y se proporciona información fotografiado por un total de cuatro cámaras situadas, respectivamente, en el marco del radiador en el portón trasero por encima de la placa de matrícula y dos espejos externos. El sistema utiliza la información visual para compilar diversos puntos de vista, incluyendo una descripción del vehículo y su entorno a vista de pájaro. Ocupantes ver las imágenes en tiempo real a la pantalla central COMAND. Esto permite que el interior del país, la parte frontal y lateral del coche será observado y por lo tanto puede prevenir colisiones en un sinnúmero de ejercicios diferentes, e incluso fuera de la carretera. Guía de campo dinámico de navegación adicional. Por ejemplo, la cámara 360 ° muestra el área del vehículo en movimiento bajo el ángulo de giro de la rueda. Vietnamita 360 ° de la cámara se activa automáticamente cuando inverso se dedica o cuando selecciona directamente en Ford Focus vietnamita. La imagen de la cámara en las posiciones del interruptor de pantalla en función de la elección de transmisión cuando inverso está activado, la pantalla muestra automáticamente las imágenes transferidas por la cámara trasera. Las imágenes panorámicas o individuales pueden ser seleccionados por el conductor utilizando el controlador COMAND en cualquier momento. En concreto, la cámara 360 ° puede proporcionar apoyo al conductor a través de las siguientes funciones: vietnamita

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