2015 Toyota Land Cruiser Sáhara fijado por nguyenlan lam

Toyota Landcruiser 200 serie 2015 se beneficia de más de cincuenta años de tradición en Australia. Es un registro de la historia de la suciedad Outback en cada estado y territorio. En la parte posterior de una extensa red de distribuidores y de ir a ninguna parte la capacidad, Landcruiser siempre la primera opción para los viajes largos, caravanas y los que quieren explorar un vasto país de nuestro todoterreno . Ir en cualquier lugar fuera de los caminos y Landcruiser (bajo varias formas de ella) sigue siendo el espectáculo más popular en las estaciones de servicio en áreas remotas y campamentos. Vietnamita

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desplazamiento del gato de los medios segmentos 4WD que la competencia ha subido su juego en ese período, como usted desea. Con las expectativas de los compradores cambiado significativamente, así, Toyota tuvo que añadir al arsenal Landcruiser, mientras que conserva la sensación de fiabilidad a prueba de balas y off-road tenacidad. Vietnamita

Casi el 90 por ciento de todas las ventas son Landcruiser diésel 200 y que es lo que tenemos en la prueba aquí. Los precios, sin embargo, volvieron un poco de casi 120 gran costo hace unos años. De hecho Landcruiser comprador que necesita para acceder a las top models que vender parte en seis cifras conseguirlo - a pesar de que el motor diesel del nivel de entrada 'puede tener que una garrapata menores de 80 más grandes costos en la carretera vietnamita

Nuestro 2015 turbo diesel Landcruiser Sahara comienza desde $ 113,990 además de los agentes y de los gastos en la carretera. Además de eso, corcel nuestro experimento sólo dos adicionales - pintura premium ($ 550,00) y el tirón paquete de accesorios ($ 566.60), incluyendo la instalación. Eso trae el precio total de $ 115,106.60, más agentes a un costos de carretera insignificantes y sucesivamente. Vietnamita

Por lo tanto, es justo decir que Landcruiser lujo propiedad no es "barato". Las ventas de SUVs caros siguen aumentando sin embargo, a pesar de que es seguro decir que la mayoría de ellos rara vez adquieren fuera de la carretera a estirar las piernas. Land Rover Range Rover Sport y el Discovery vienen a la mente como dos de gravedad capaz vehículo todoterreno que no vas a ver a través del desierto de Simpson o correas abajo Gibb River Road. Toyota, por su parte, a menudo tienen que someterse a la doble finalidad de runaround familia y tourer fuera de la carretera, especialmente para los propietarios viven en las aguas. Vietnamita

Paso hasta el Landcruiser top-spec y te dan mucho más juego por el dinero en comparación con el modelo base más árboles. Hay un secundarias controles de aire del sistema de acondicionamiento para los pasajeros traseros, un sistema de audio mejorado, asientos con calefacción y ventilación para las dos primeras filas, puerta harén, y lo que Toyota llama ' pantalla multi-terreno 'incluye cuatro cámaras para proporcionar una visión completa de la camioneta. vietnamita

También hay una máquina reproductor de DVD trasero, tres por el segundo receptor de cabeza, el frío caja de la consola, entrada sin llave inteligente, cámara, sensor de lluvia limpiaparabrisas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, techo solar, las cosas control de crucero, navegación por satélite, conexión telefónica Bluetooth, diez bolsas de aire reversa, control de la seguridad y la estabilidad y una gran variedad de bolsas de aire, incluyendo doble frente, el conductor y el pasajero delantero . la rodilla, frente, hacia el centro y las bolsas de aire laterales tipo cortina para las tres filas vietnamita

También puede obtener madera falsa - no es el mejor resultado jamás instalados en el interior de un Landcruiser - y adornos de cuero ampliado y actualizado sistema de sonido anterior. Madera falsa Aparte hortera corta entonces, hay mucho que gusta de la lista estándar de Sahara. Vietnamita

Habla con cualquier persona de Toyota HQ en Japón Ver el Landcruiser y una cosa se hace evidente claro - los japoneses vestidas reputación de Landcruiser como uno de medalla de honor de Australia denota autenticidad y la dureza se ha demostrado cierto. Australia es también el mayor mercado para Toyota Landcruiser Australia a nivel mundial se debe aplicar un palo grande cuando se trata de lo que tenemos y qué caja marcar Landcruiser. Vietnamita

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El sistema de información y entretenimiento es un poco más básico que los competidores premium Euro, pero funciona bien y es fácil de navegar. Sistema de navegación por satélite es preciso y rápido para responder, conectividad Bluetooth del teléfono y el audio es obras afilados bien también. Incluso intenté el reproductor de CD para una dosis de '90s nostalgia. El monitor transmite una imagen clara de la cámara de marcha atrás con vista incluso con poca luz vietnamita

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Cabina de cuero de corte Climb Landcruiser y una cosa es claro: si se ha llevado a muchos LandCruisers datan través modelos, es como tirar de un viejo suéter favorito ti. Todo es nuevo, pero parece extrañamente familiar, desde el puesto de conducción, para la visibilidad, por lo que el diseño y la función del botón de control principal. Hemos tenido una tarde serie 90 100 en la familia y tener un sentido de familiaridad para asegurarse de que todo en la serie 200 mucho más hasta a la fecha. Vietnamita

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La elevada posición del asiento para el conductor y los pasajeros una vista imponente de la carretera, y vistas en todas direcciones desde el asiento del conductor es excelente. Ajuste el asiento en el que quiere que sea demasiado fácil, y me encantan los parasoles que separan y normas sobre este modelo. Recorte autor nunca creció en mí durante la semana, pero también hace cumplir la circuncisión, cómodo y parece ser la misma resistente. Vietnamita

Un aspecto de la interna Interior de la Landcruiser encontrará la gran sensación fuerte para el controlador principal y botones. Son fáciles de definir y parece estar diseñado con dimensiones físicas de la serie 200 en mente. Como era de esperar, hay un montón de almacenamiento, con unas enormes bolsas de las puertas y los lugares para su teléfono, cartera y otros dispositivos de audio. Mientras que algunos propietarios les encantará la caja térmica en la consola central, a pesar de que no roba lo que de otro modo sería un grandes contenedores adicionales. Por supuesto, puedes dejar el refrigerador apagado y utilizarlo para el almacenamiento, si es necesario. Vietnamita

Serie 200 asientos en abundancia pasajeros. La segunda fila de gran envergadura y contiene tres adultos con facilidad. Sin empujones para la habitación o en el hombro aplastado contra la puerta. También hay una gran cantidad de espacio en la segunda fila. Tercera fila, cuando se puso en marcha, también contendrá grande, a pesar de que va a comer en el espacio de almacenamiento para bolsas y maletas. Dicho esto, la tercera fila por lo general sólo se pondrá en juego alrededor de la ciudad y la mayoría de 'Cruisers tenerlo plegar a un lado (o elimina completamente) la mayor parte del tiempo. Vietnamita

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El portón trasero de diseño dividida veces - la parte superior de la misma es la oferta - será un favorito cuando va a cargar y descargar, especialmente si está lloviznando y también es la realidad de la zona tapón que rodea campamento cuando tiene que dejar de tomar una taza de té o el almuerzo descanso. En la parte de atrás del Landcruiser con un punto apropiado de energía 240V, proporcionar la energía que hace que una caldera o un café, un ordenador portátil o una cámara a su alcance y significa que no es necesario un adaptador de 12V específica para todo. Me he encontrado un refrigerador /congelador de alta energía directamente de la toma de 240V durante una semana consecutiva y que es muy útil sin tener que comer el conductor a través de un adaptador de 12V más en la cabina.

El diesel Landcruiser está equipado con doble turbo diesel de bajo subrayado V8, que no es tan fuerte como parte de la Euro competencia, pero la operación fácil en todas las circunstancias Caso. Es fácil, naturaleza estrés de la planta motriz que promete garantizar sin problemas año consecutivo - como LandCruisers de año. Genere fácilmente la herramienta de poder y su par transferido a una sensación de relajación al volante también. Vietnamita

195kW a 3400rpm y 650nm Sí a 1600 rpm en oferta y aunque es enorme tamaño y peso (2700kg), Landcruiser conseguir velocidades de autopista rápida y realizar maniobras más allá de despliegue en la carretera Fácil de 60 ó 80 km /h. Una vez que estés a la velocidad, engrasador está en su zona de confort y casi se puede sentir que se asiente en un viaje en tan sólo un tick por encima de ralentí. Trozo sólido de par en realidad parece que es aún más formidable que los números sugieren, y se puede utilizar en combinación con el interruptor suave impulso de motor Crucero de la transmisión automática de seis velocidades por la ciudad y no trabajan los músculos duros. Es fácil imaginar la mayor parte de la gama diesel de 200 viven toda su vida sin tener que ir a ninguna parte cerca de la línea roja. Vietnamita

El ADR historial de reclamos el consumo de combustible es de 10,3 litros /100 km y las pruebas que hemos visto un regreso a la designación de 11.5L /100km. Nuestra semana fue gastado conducir por la ciudad más - incluso me escondí en una zona del centro de aparcamiento subterráneo - con una autopista de 170 kilometros corriendo echado en publicaciones Una vez más, el diesel ha traído objeto cerca de la reclamación en el mundo real .. vietnamita

El depósito de combustible doble (138 litros en total) proporcionan un alcance de hasta 1.500 kilometros guardar presentaciones en forma de diesel, lo que significa que usted puede hacer sonda múltiple Outback entre paradas. Incluso por la ciudad, la eficiencia inherente en el mundo real significa que usted puede hacer un estiramiento completo ya que la mayoría muchas SUV. Vietnamita

Landcruiser tirará 3500kg y transportar cargas más pequeñas ridícula facilidad. Me carga un vehículo en un coche sólido 1300kg remolque y sólo puedo sentir el peso de los grandes SUV. Un remolque caja de gran tamaño con 300-400kg de herramientas y equipos en el mismo y muy poco incluso registro de detrás del volante. La cámara de marcha atrás hace cola y se subió un plato es bueno y es una característica que te preguntas cómo has podido vivir sin si lo hace un montón de remolque. Vietnamita

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Pulse el botón de inicio y el rugido de diesel a la vida con una tranquilizadora, grueso inactivo reminiscencia de un camión Kenworth. Hay una nota que indica que el motor no tiene de seis a caballo recta alta bajo el capó de crucero y no es grande o molesto, aunque sin duda un motor diesel. En la cabina, el motor no se pone en un sentimiento de paz que se siente cuando se está montando alta alrededor de la ciudad. Vietnamita

En las carreteras cerradas, la combinación de ruedas más pequeñas y llantas de 18 pulgadas de grueso 200 series flotantes asegura cómodo alrededor de la ciudad que un SUV Euro overshod funcionar con 20 o 21. No hay pérdida de temperamento o golpear y chocar contra cualquier acelerar independientemente de la superficie a continuación. En un mercado donde todo terrenos son cada vez más difíciles de montar, me encanta la capacidad del Sahara para arar en cualquier superficie de la carretera. Es cómodo y cojines, de un SUV debe, de manera que cuando se va fuera de la carretera correctamente, no se necesita un cinturón de riñón y proteger los dientes. Algunos pueden criticar viaje Landcruiser como un pequeño wallowy o blanda, pero creo que es justo donde tiene que estar. Vietnamita

Es una gran bestia, y usted es consciente de su dimensión exterior, sobre todo en las calles estrechas, pero es seguro para reducir su alrededor mientras usted está conduciendo él. Además de mi viaje sádica en áreas centrales de aparcamiento subterráneo, nunca me pareció que era demasiado grande para pilotar por la ciudad. Tendrá una plaza de aparcamiento más de lo habitual para revertir parque 'Crucero por la ciudad, aunque no hay que darle más vueltas - guardabosques Rover, Q7 y el servidor ML sabrá todo sobre ella <. br>

Jefe de la carretera, sin embargo, y el "Crucero facilita en su zona de confort. Su entorno natural está cubriendo largas distancias con comodidad, y la serie 200 fue más en él que su tarea nunca. Se wafts a lo largo de la carretera, no hay registro de juntas e imperfecciones frecuencias altas desde detrás del volante. LandCruisers've nunca ha sido capaz de manejar con la presteza del Land Rover Discovery, pero no el último disco como cojín en motores fuera de carretera muy molesta tampoco. Vietnamita

tuvimos una corta correr fuera de la carretera cuando se utilizó el Landcruiser como una cámara del coche para capturar vídeo y hundimientos, sendero rocoso no es adecuado para la suspensión autorizado de Toyota. Rara vez necesite otros centros bloqueados o bajo rango, y cuando lo hace usted tendrá que esforzarse mucho para quedarse atorado en algún lugar de un Landcruiser. Yo baja altura una vez, cuando estaba ayudando a mi padre de tres excavadoras tonelada arrancarle la que se ha convertido empantanado después de una gran lluvia. Con una correa de arranque conectado a tirar el gancho del carril chasis grueso montado, y el alcance de la participación baja, superficie de arcilla resbaladiza no es adecuado para la combinación de par motor y la abrazadera. El Landcruiser simplemente retirar la excavadora sin siquiera una rotación de llantas vietnamita

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Toyota Landcruiser serie 200 está cubierta por una de tres años, 100.000 kilometros garantía.

Serie 200 no es perfecto, y en la forma del Sahara, como prueba aquí, no es barato tampoco. Los compradores con dinero que intensifique Del Prado les encantará la posibilidad de añadir - especialmente V8 - que viene con Landcruiser propiedad. Landcruiser sigue siendo la opción inteligente para cualquiera que vaya fuera de la carretera, en las zonas remotas, o cubrir una gran brecha entre los países. Vietnamita