Compara coche Ford-Holden-Honda-Toyota Mi Lan Nguyen

En este día y edad es cada vez más difícil para los fabricantes de vehículos para satisfacer la demanda del consumidor. Con los precios del combustible en constante aumento, la presión es a los fabricantes a producir vehículos de bajo consumo, sin dejar de atender a la escala y el rendimiento. FG Falcon muy esperado ya está aquí y qué mejor que lo puso a prueba. Ford Focus

contra todos los competidores otra concebible en este segmento, no hay duda de unos varios miles de dólares taza challenge.Just cuatro competidores, con el costo de un con $ 46.990 y el Accord V6 Luxury Falcon G6E.

Hay un gran paso adelante en términos de ajuste interior y terminar con el nuevo Falcon. Aunque BfiI no es tan viejo, FG viene un verdadero sentido de la gira europea. Los controles son sencillos y fáciles de entender, mientras la pantalla de alta montado LCD ofrece una amplia gama de opciones de visualización. Vietnamita

Como el jamón tecnología, voy directo al menú instalación de Falcón, donde me encontré con una gran cantidad absoluta de opciones. Todo, desde el indicador para cambiar de carril a través de la nota de alarma audible se puede ajustar desde el sistema de menús de G6E. Es mucho más avanzada que la unidad Holden y ciertamente millas por delante del sistema un tanto confusa de

Acuerdo. Integración del iPod completo como un punto culminante técnico. Este sistema no sólo carga el iPod cuando está conectado, que te permite navegar por las carpetas y subcarpetas a través de la pantalla central. Una cámara de marcha atrás también es estándar y con una lente gran angular y ultra-alta resolución, funcionó muy bien, definitivamente mejor del grupo.

Aunque la pantalla secundaria es bueno, sistema de sonido está por debajo de la media en comparación con el Accord y Aurion. Hay un sub-woofer montado pero los paneles de todo el vibrar sub-woofer continuamente cuando se incrementa el nivel de sonido.

Asiento Falcon era el mejor de la oferta de cuatro candidatos. Fueron muy cómoda para la conducción de larga distancia y proporcionan soporte completo en el interior en las curvas. La posición de conducción es también muy impresionante. Se lleva lo suficientemente bajo para la conducción entusiasta, y al mismo tiempo lo suficientemente alto como para ver por la parte delantera del vehículo.

El aspecto más impresionante del Halcón unidad. Inseminadas con 195kW, de seis cilindros del motor famosos de seis velocidades caja de cambios ZF automática de Libros. Este trabajo elegante turno unidad en absoluta armonía con el motor de 4,0 litros de Falcón, convirtiéndolo en un motor de clase mundial. Se siente tan bueno, si no mejor que cualquier otra aspiración natural de motores de seis cilindros en oferta de Europa.

No hay limitación Instar a despegar y muchos aumento de par como revoluciones aumento. Estos cambios muy rápidamente y siempre oportuna, precisamente donde deberían tener. Transmisiones aprenderán a adaptar su estilo de conducción y reacciona con el tiempo y el rendimiento exacto.

Dirección en las curvas se encontró con una respuesta-ish pesado. El peso no es demasiado exagerado, pero es ciertamente sorprendente. Aumento de peso también hace de dirección muy precisa en torno al centro. A velocidades más lentas que aflojó un poco también, permite la fácil aparcamiento y maniobras apretadas.

De peso del vehículo es notable, pero no se nota de tres opositores su competencia. Es una pista única y rodó en la esquina a pesar de un punto en el que se detuvo y se mantuvo estable. Se cambió la dirección de la confianza también, el resultado de un paquete de suspensión y puesta a punto del chasis también.

Sensación de freno está unida y progresista, pero muy sensible acerca de la primera aplicación. No tuvimos ningún desvanecimiento en el proceso de prueba por lo que es impresionante.

Espacio para las piernas traseras, entrada y salida ha mejorado significativamente. Esto hace que la entrada y salida de la segunda fila de asientos inesperadamente fácil y coche ford Vietnam

atención gratuita. El asiento del medio es bastante cómoda. Dos portavasos se proporcionan desde el momento de la pieza en el asiento del medio.

Esto no quiere decir que Holden Calais V6 hemos probado no era un buen coche, todavía ofrece todo incluso los criterios básicos de la 'gran Aussie seis "pero simplemente no tiene la tecnología, el encanto y la energía de los oponentes.

Como probado Calais V6, con pintura metalizada opcional costará $ 46.190 que lo coloca justo en el parque de pelota con los otros candidatos, y aunque habíamos pensado en un principio podríamos incluir el Calais V-Series, hemos decidido que el coche Eso es $ 8.000 más caro de lo que no es una competencia apropiadas

Hay una pantalla LCD monocroma sin Sat /Nav disponibles, tapicería de cuero parte -. el resto dan a la piel formas completas, y demasiados gris opaco plástico /negro para un vehículo que casi en la parte superior de la gama de Commodore.

Recuerde, para deshacerse de algunos la crítica que usted tiene que pagar más de $ 8,000 en comparación con la búsqueda inteligente Falcon o Accord, y aún así, mientras que el más caro Aurion Camry fue desde sus orígenes hacer un esfuerzo de cuero llena de lujo, un poco de madera y una pantalla a todo color Sat /Nav.

La transmisión automática de cinco velocidades es siempre respuesta razonable, pero demasiado a menudo parecía incierto sobre qué equipo debería adentro, algo que se ha de elaborar en comparaciones con excelente nitidez gestionar caja de cambios ZF de Ford

incluirá normas comunes para Calais incluir:. Sala Seis de aislamiento para la mejora coche y del pasajero delantero; forrado en cuero del volante; control de crucero; Sensores de aparcamiento traseros; espejos eléctricos; faros automáticos; 6-pila CD con 9 altavoces; doble zona de control climático; . elevalunas eléctricos y cierre centralizado Las características de seguridad incluyen

doble etapa airbags frontales; bolsas de aire de impacto lateral para el conductor y el pasajero delantero; airbags laterales de cortina; reposacabezas de los asientos delanteros son activos; ABS con sistema EBD y BA; Control electrónico de estabilidad y el inmovilizador.

Todo muy loable y servicios no menos seguro de lo que debe esperar en estos días, pero todavía significa VE gama tiene un solo golpe Cuatro Estrellas ANCAP.

En pocas palabras este sistema permite que el motor funcione en seis, cuatro o tres cilindros, dependiendo de la cantidad de esfuerzo que se necesita , mediante la eliminación de la chispa de la botella sin utilizar. Trabaja muy bien, pero seguro que puede sentir patadas en -. La sensación es similar a un suave cambio de una transmisión automática haber conocido a un 'ECO' pequeña luz en el tablero

vietnamita en todos los motores de seis cilindros produce un 202kW clase dirigente a 6200rpm y aunque un poco menor que el par de 339Nm a 5000rpm Falcon con la administración para mantener una buena velocidad en todos, pero el más grande de la colina y ofrece razonablemente fuerte tirón desde parado.

La transmisión es de cinco velocidades que ofrecen turnos sin costura suave, rock bien administrado el tiempo de inactividad y el procesamiento deportes para más cortante respuesta del acelerador y más rápido para transferir (arriba y abajo) en una carretera sinuosa o al pasar

. ahorro de combustible se afirma en 10,0 litros por 100 km (ADR) y aunque esto puede parecer a la par con los demás en el papel, el número real es un poco alto gratis con 8.0L /100km en el registro de la carretera y el ciclo 13.25L /100km alrededor de la ciudad. Acuerdo correrá cómodamente en regular sin plomo, pero los servicios como el octanaje añadió, sintiéndose más nítida y responder mejor a la 95RON.

De acuerdo inicial es un coche atractivo , más guapo que su predecesor, y puede ser el más atractivo del grupo - a pesar de la apariencia es subjetiva. Es también grande en proporción, que es la pena señalar que desde la perspectiva de espacio, pero no desde la perspectiva de un conductor. Queremos que este

. Pedal mucho freno seguro con una pareja correcta, y también es perfecto para el peso porcentual de los coches y ofrecer la potencia de frenado que derrotó al Presara y Calais en tanto la distancia de frenado y capacidad. El ABS es impecable y con el apoyo de la ABE y la unidad de entrada EBD, parada de seguridad está siendo bien cuidado.

Acuerdo tema segura Continúa también ofrece ESP, frontal, lateral y airbags de cortina estándar, preparados para el asiento para niños ISOFIX y una evaluación de cuatro estrellas EuroNCAP. No está mal para el precio $ 46,990 se le preguntó si no me conformo con cualquier cosa menos las normas actuales. Vaya con impresionante espacio de arranque y el espacio interior espacioso único Otros se fueron a considerar es lo que usted consigue para su dinero y cómo se unen quid de la cuestión.

Tal vez la más obvia es el panel parece tener un montón de botones, que puede parecer un poco desordenado e innecesario con la apariencia de que hay casi un botón para cada función individual - eso es sólo la verdad

Las posturas pueden tener una. el memorando y en un principio se requeriría un enfoque de "ojo" que los nuevos controladores para un coche nuevo menos deseable. Una vez que conseguir un poco de consecuencia si es agradable y todas las funciones funciona bien y, sorprendentemente, con una calidad sentimos que hemos llegado a esperar de Honda.

Si el acuerdo no era más que es un poco más de par y sólo un poco más rápido en las esquinas que va a salir en la parte superior, pero tal y como está esta decisión fue casi unánime que el honor fue a Falcon. vietnamita

alcance Aurion de Toyota seguramente encontrar una manera de jugar con los grandes y Autos ford buen precio

hay que decir desde el principio que si bien el Aurion Presara es la El coche más caro de nuestro grupo de cuatro personas, es también más pequeño que los otros.

sensación de tirantez, esto es después de todo un cuerpo Camry, es casi siempre la atención y no con la cantidad de tecnología, equipos o pruebas que cada vez que usted piensa que esto es un trulylarge coche. vietnamita