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Nueva Generación Porsche Cayenne por Tri Agil
Porsche Cayenne S Hybrid E es el primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium. Este modelo, junto con la Panamera S Hybrid y el E-918 Spyder, por lo que Porsche como los únicos fabricantes de automóviles en el mundo que ofrece tres modelos de híbrido enchufable.
En su última versión, el diseñador de Porsche Cayenne tiene un diseño más nítida con líneas precisas y deliberadamente coloca sobre la refracción de la luz bordes. Es un diseño completamente nuevo del cuerpo delantero, aletas delanteras y el capó. Otra novedad es airblades, esta aleta aviones a la derecha e izquierda de la parte delantera del vehículo para orientar eficientemente el aire de refrigeración del intercooler y también hacer declaraciones visuales fuertes.
La parte posterior del nuevo Cayenne es también completamente actualización: la disposición de las luces traseras crear un efecto tridimensional; luces de freno - como luces diurnas LED en la parte delantera - diseñado en cuatro elementos. Matrículas de coches, manija de arranque y lámparas están ahora integrados más elegante en la tapa del maletero. Los diseñadores también rediseñaron la línea horizontal del coche, dando la impresión de un vehículos más completos cuando en el camino. Tubos de escape Diseño de escape integrados en la parte trasera es ahora más baja. . Un sistema automático que activa las tapas de arranque se convierten en una característica estándar (Ver la colección de fotos de Porsche en Coches Fondos)
En el interior, los diseñadores se concentran en el espacio del conductor - el conductor ahora recibe un nuevo multifunción volante deportivo con cambio de paddle de serie; apariencia y función basado en el diseño de la rueda 918 Spyder. También hacen asiento trasero el sistema más cómodo, y ventilación de asiento ahora se pueden pedir como una opción para los asientos traseros.
Porsche Cayenne S motor equipado con 3,6 litros biturbo V6 capaz de desarrollar una potencia máxima de 420 CV a 6.000 rpm, con un par motor de 550 Nm a 1350 hasta 4.500 rango de rpm. Porsche Cayenne Turbo está equipado con 4,9 litros motor V8 520 CV 750 Nm, que es capaz de acelerar de 0-100 km /h en 4,5 segundos. Mientras que la versión diesel del meswin diesel Porsche Cayenne equipado con un 3.0 litros V6 262 CV a 4.000 rpm, con un par motor de 580 Nm a 1.750-2.500 rpm. El consumo de combustible de la versión diesel es de 6,8 l /100 millas.
Ultimo modelo del híbrido Porsche Cayenne S tiene una batería E-litio-ion reacción con una capacidad de 10,9 kWh de energía, lo que permite que toda la conducción eléctrica rango de 18 a 36 millas, dependiendo de estilo de conducción y la ruta topografía. Motor eléctrico quema se combina con un motor de gasolina de 3.0 litros V6 sobrealimentado de 333 CV y un par motor de 590 Nm totales. Aunque híbrido eléctrico, es capaz de acelerar de cero a 100 millas /hora en 5,9 segundos y una velocidad máxima de 243 millas /horas. Cuando un solo motor eléctrico funciona, también es capaz de empujar el coche a una velocidad de 125 millas /hora
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