Dongfeng Honda CRV arranque en frío problemas por B.

fenómeno, lo que resulta en un período de tiempo después de la salida cuando la presión de aceite combustible estacionado es demasiado bajo, . resultando en dificultad en el inicio de la falla del vehículo se produce Porque hay un montón de vehículos difíciles para empezar, para el mantenimiento de esa falta de prestar atención a los siguientes puntos. 1. Para reproducir el síntoma. Esto nos permite determinar la causa de la falla es probablemente generada, con el fin de bloquear adecuadamente el alcance de la inspección. 2. Compruebe las cosas fáciles primero, después de la primera máquina eléctrica. Esto evita pasó mucho esfuerzo, perdido mucho tiempo antes de una manera muy sencilla para detectar fallos. 3. Para ser bueno en la comunicación con los propietarios. Esto ayuda a solucionar problemas desvíos, que puede ahorrar tiempo, tan pronto como sea posible identificar el punto de fallo. 4. Equipamiento y uso de diagnóstico de una combinación de ideas. Sólo un buen uso adecuado de los equipos, con el fin de llegar a la conclusión de que no hay elementos de verificación de fallos; Sólo diligente en el pensamiento, con el fin de tener una idea clara del diagnóstico. Resolución de problemas: Después de recibir el coche, el primer vehículo para empezar, y no se encontraron anomalías. Estacionado unos 30 minutos después de girar la llave de contacto, 7 ~ 8s para arrancar el vehículo en llamas. Después de arrancar el motor en funcionamiento normal, la prueba de carretera, normal. HDS utilizar la inspección de vehículos, no hay códigos de falla. Ver el flujo de datos se puede concluir que este sensor de temperatura del coche es normal, nada que empezar con las dificultades de falla del sensor de temperatura del agua. Compruebe la válvula EGR, normal. Detección de voltaje de la batería del multímetro: la tensión de la batería es de 12,1 V al aparcar; iniciar la operación voltaje de la batería mínima 11.3V; después de arrancar el vehículo SmartPRO 5000U-PLUS programador

voltaje de la batería es de 14.2V. Se puede concluir que el uso de la batería en buen estado, independientemente de las dificultades con la batería para arrancar el vehículo. Compruebe el acelerador, sin la suciedad; comprobar la tubería, no hay fugas; pruebas hidráulicas fueron normales. Se bloquea la boquilla? Sin embargo, después de ver el coche en buen estado. ¿Es este coche había estado en un accidente o fue desmantelar la boquilla? A través de la comunicación con los propietarios, que aprendí hace algún tiempo, este coche está en el "taller de reparación de la carretera" no se inició hasta que se produjo el mantenimiento fenómeno difícil. Cuando el mantenimiento llevado a cabo la limpieza del acelerador, reemplace la limpieza del filtro de aceite y combustible. Esta colisión coche no ocurrió, ni llevó a cabo el desmontaje del inyector. Entonces, ¿qué iba a hacer que el vehículo comience problemas? Es el filtro de combustible son diferentes.