Motor del coche el consumo de combustible Daewoo ESPERO excesiva por B.

Yellow Síntoma:. surcoreana Daewoo ESPERO un coche en conducción normal en el camino, la luz falla repentinamente iluminado, un fuerte aumento en el consumo de combustible después de que aparecen los síntomas de  

; Resolución de problemas: De acuerdo con el fenómeno anterior, el primer conector de diagnóstico de cortocircuito, la salida de código de error 33, compruebe manuales de reparación, el código que significa:. de vacío de admisión de la tensión de salida del sensor de baja presión Generalmente, la tensión de salida del sensor de presión del aire de admisión se eleva con la disminución de vacío, poco a poco Opel tech 2 aumento desde menos de 1 V a 5 V, la señal de tensión que se transmite al ordenador aumentado gradualmente a una carga grande cuando los cambios de estado desde un estado de ralentí. En consecuencia Computer extendió señal de tiempo de inyección en consecuencia. Con el aumento en el aire de admisión, la inyección de combustible también aumentó para satisfacer la rápida aceleración, condiciones de carga alta "de admisión multi, multi-inyección" requisitos, mientras que la proporción de la mezcla de gases en una variedad de condiciones para mantener la óptima.   Después del análisis, el coche de alto consumo razón puede ser la tensión de salida del sensor de presión es demasiado alta, de modo que la cantidad de inyección real superior a la cantidad requerida de inyección de combustible, resultando en una concentración de gas mezclado es demasiado alto, causando un aumento en el consumo de combustible. Para medir la tensión de salida del sensor de presión, con un alambre delgado, conectar la salida de VDM UCANDAS sensor (extremo del medio), en estado de reposo, la tensión medida es de 5V, mucho mayor de lo normal, lo que puede ser debido a una fuga de vacío, la succión de vacío no puede propagarse al sensor de presión interna. Inspeccionado y declarado vacío en el tubo de metal desactivado colector de admisión. Remedio: El tubo de vacío conectado a las lecturas del voltímetro de tubo de metal cae inmediatamente por debajo de 1V, aumentar la aceleración, la tensión aumenta, ver la luz de fallo se apaga, el sistema es normal. Después de diez mil kilómetros de vehículo confirmaron que el consumo de combustible se ha reducido a niveles normales, la falta de eliminate.http: //www.obdnews.com/index.php/bmw-diagnostic-tool/