Acondicionador de aire como parte de su coche - ¿Cuál es importante por Landy Lane

La mayoría de los coches nuevos ahora están equipados con aire acondicionado. La mayoría de las personas dependen de esta característica invaluable diariamente en todo el seasonn caluroso verano de junio a agosto. Usted simplemente no puede vivir sin ellos el uso de algunas regiones. Afortunadamente, hay generalmente pocos, en su caso, las cuestiones que surgen con modernos sistemas de aire acondicionado de hoy. Esto no significa, sin embargo, que ahora no tenemos problemas o que nunca será una ocasión cuando el sistema de aire acondicionado de su coche requiere algún tipo de servicio.

Usted encontrará, por el momento, dos problemas bastante comunes con aire automóvil sistemas de aire acondicionado que aparecen con más frecuencia que otros. A veces, estos sistemas de aire acondicionado soplarán hay aire frío (o muy poco) en la que en otros casos, tal vez soplarán demasiado aire frío. Ambas disfunciones son molestos pero ni los espectáculos que he necesariamente experimentó una falla catastrófica del sistema de aire acondicionado. Sin embargo, cada uno de estos casos se exigirá algunos diagnósticos para ser preformado para encontrar el origen de la falla.

Sistema de acondicionamiento de aire en un coche contiene seis componentes principales. Estos componentes se suman algunos compresor, el condensador, el evaporador, el receptor más seco, la válvula de desarrollo, y, por supuesto, el propio refrigerante. Averiguar cómo estas piezas interactúan le ayudará a solucionar mejor su sistema de aire acondicionado cuando experimenta problemas, por ejemplo, los queridos indicadas anteriormente. Francia El compresor es bastante probable que el componente más crítico de hecho, es probablemente también el más costoso. Esta parte recorre toda su sistema de aire acondicionado y es accionado con el cinturón que está acoplado al motor. Debido a que se ejecuta, el compresor inyecta vapores fríos de su refrigerante en su condensador, el lugar que el vapor se transforma entonces en un líquido después de lo cual enviado sobre el receptor más seco. El receptor actos más secas como una celda para el refrigerante líquido, así como elimina la humedad adicional de su refrigerante.

El refrigerante líquido se mueve entonces a través de la válvula de expansión, donde se elimina toda la presión. Esto puede hacerse para permitir que el refrigerante se vuelva atrás en un vapor antes de entrar en el evaporador. El evaporador vaporiza el refrigerante y absorbe todo el calor en la zona de pasajeros del automóvil. A raíz de su calor es quitado, el medio ambiente, obviamente, sigue siendo frío y se sopla con un ventilador.

Pero si el producto de CA de su coche está soplando demasiado aire frío, es probable que haya un bloqueo en alguna parte que es, sin duda forzando más aire de lo normal más allá de todos los respiraderos de aguas arriba de la obstrucción. Un sistema de aire acondicionado que no está soplando aire frío suficiente por lo general indica una fuga en alguna parte. El descubrimiento de estos defectos de forma rápida es fundamental para el mantenimiento de su sistema de aire acondicionado del coche.

Como ya comentamos, el sistema de aire acondicionado en el interior de la mayoría de los coches es definitivamente un complejo sistema de componentes interconectados. Debido a esta complejidad, puede ser muy costoso para contener su reparación. La mayoría del tiempo, lo que realmente es más fácil y más barato de automóvil sistema de aire acondicionado de un vehículo de motor con la primera señal de problemas en lugar de dilatar y habilitar un pequeño problema que se propaguen y causar problemas mayores más adelante.

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