Hablando de la lealtad a la marca del coche por Maureen Mulley

Europa y otras regiones de los consumidores leales a la marca del coche, sobre todo por el servicio local de automóviles, y muchos otros aspectos del desarrollo integral, los clientes confían en la formación de un proceso natural en el curso del tiempo en el coche e incluso emociones. Este periodo de tiempo con el auge de la industria del automóvil y no existe una relación directa. No hay que buscar razones irracionales para ocultar la pérdida de su base de clientes, y que debemos hacer es utilizar una calidad confiable y excelente servicio para ganar la confianza de los consumidores y retener a sus clientes, el fortalecimiento gradual de los propietarios originales de su propia marca lealtad, este es uno de los aspectos de los precios actuales de automóviles autónomos deberían estar más important.Now tiene más de dos tercios en 2014, en agosto de este año, la producción de automóviles 1.714.400, un descenso del 0,34%, frente al 2,22%; ventas 1,715,600, el crecimiento de 6,02%, un aumento del 4,04% .January a agosto de este año, la empresa de exportación de la producción automotriz a 15.218.900 enojado, un aumento del 8,61%, en comparación con el mismo período del año pasado, un incremento tiene slowed.Among ellos , salida de Suv de la cuota de mercado de China continuó disminuyendo año tras año, ha sido un continuo descenso en 12 meses. Agosto de este año, la cuota de mercado del 37,1%, y su famoso China de Fabricantes de Automóviles, Tales como Foday, Alto y otra cuota del 19,5%. Las exportaciones totales de enero a agosto de China de 584,800 vehículos, un descenso del 8,4% respecto al año anterior. Forzado por la corriente sombría situación, algunas empresas nacionales comenzaron a cortar programado ventas de vehículos autónomos, por ejemplo, anunció el mes pasado, el objetivo de ventas de Geely este año desde el original 580.000 a 430.000, un descenso de hasta un 25%, en comparación con 2013 ventas una disminución del 22% .Mientras países eran los subsidios de China Automotive Energy, el estado una vez más a los precios de automóviles independientes perder leche. Pero desde finales del pasado año subsidio de vista, desde el fin de los subsidios a los precios de los automóviles nacional independiente de retiro, así que el hecho de que la actual ronda de subsidios para apoyar a los países en el desarrollo de precios de los automóviles autónomos. Hay un precios de los automóviles independientes, gerente general llegó a decir "El año pasado, los subsidios no debe ser cancelada, en retrospectiva es frustrante." La celebración de una mentalidad, gracias a los subsidios en vivo, cuando en realidad podrían crecer juntos ? De los datos podemos ver que este año, China sigue siendo el mayor consumidor de automóviles del mundo, esto es en realidad floreciente industria automotriz de China antes de tiempo, pero lamentablemente la cuota de mercado de los precios internos de automóviles independientes ha seguido disminuyendo, como Geely líder independiente se vio obligado a cortar pre-venta. Si el futuro de la saturación de la propiedad de automóviles de China, el crecimiento será más lento, el pastel es tan grande, que será una competencia más intensa para el futuro vehículo autónomo dado paso cómo debemos tomarlo ? Calidad y seguridad de los consumidores se han convertido en el dos factores más valorados. Los datos muestran que tanto los propietarios de marcas independientes o propietarios de marcas extranjeras de primer nivel, la calidad y la seguridad de los clientes más valiosos representaron aproximadamente el 60% de la relación. Desde el coche es un tipo de bienes duraderos, generalmente cada cinco años a cambiar a los consumidores de automóviles, incluso de forma diligente. Por lo tanto, como un precios de los automóviles autónomos, los propietarios originales es su recurso más valioso, este recurso más precioso que el oro, la atención a los propietarios originales de lealtad a la marca, proporcionar la mejor calidad y servicios confiables a cada propietario, por lo que los propietarios forman un confiar a nivel emocional, a retener los propietarios originales, es retener su propio camino económico y del desarrollo futuro. Al parecer, para mejorar la calidad del producto y la seguridad será la clave para ganar el favor de los consumidores. En conjunto, un nuevo cliente de la marca para pasar la excavación costos para retener a los clientes existentes de gran tamaño. Como dice el refrán: "la pérdida de un cliente, y que significó la pérdida de una serie de clientes similares." Por lo tanto, las inversiones en calidad y seguridad en los precios de los automóviles nacionales será probablemente la inversión más "rentable". El auge de automóviles de China actual es tan sólo diez años, muchos consumidores juegan rápido y suelto, sólo quería probar más modelos nuevos , que no puede decirse que es precios de los automóviles autónomos sin capacidad para retener a los clientes. La gente en Europa, el consumo de automóviles de Estados Unidos ha sido un siglo de historia, por lo que el propietario de la lealtad a la marca es extremadamente alta, e incluso la vida de una persona que acaba de elegir a coches de la marca del coche, China tampoco está tan ansioso . Porque si usted dicen que Europa y otras áreas desarrolladas de la industria del automóvil es porque los propietarios ya han probado fresco, así que van a ser leales a una marca de coches favorita, mientras que los chinos no han probado, por lo menor loyalty.Want coche para comunicarse más con mi automóvil mensaje, por favor visite: http://global.fodayauto.com