Dongfeng Citroen Senna 2.0BSI solución de problemas por B.

Yellow Síntoma: un 2,006 anual FAW - sedán 1.6L Volkswagen Jetta, equipado con motor de BJH, kilometraje de 33.000 km. De acuerdo con el usuario para reflejar, hace un mes el coche caliente del coche apareció ocasionalmente mal es culpa del coche, el coche caliente reciente se iniciará cada vez que el coche no es bueno, pero el coche frío todo es normal, es decir, poner un par de días puede suavizar arrancar el coche.  

; Compruebe Análisis: Debido a que este coche ha sido reparado en un número de taller de reparación, considero además de la culpa original, se añade el error humano. En primer lugar, llevar a cabo controles básicos, comprobar la alta herramienta de diagnóstico de encendido para la tensión de coche y la medición de la presión del combustible son normales, el uso de la recuperación de fallos de códigos de problemas de diagnóstico, mezcla de presencia es los códigos de error demasiado gruesas, arrancar el coche, el oxígeno flujo de datos del motor sensor se muestra en -10 ajustado entre -20%, lo que indica que la mezcla demasiado grueso. Para mezcla de coche caliente es demasiado grueso plomo al mal es culpa del coche, hay una serie de posibles razones para el fracaso, pero de acuerdo a la experiencia de mantenimiento, las causas comunes incluyen la sincronización goteo del inyector de combustible, los errores de coque y de distribución de gas del cilindro demasiado, etc. , lo siguiente blanco de una sola investigación. Porque cuando se mide la presión del combustible antes, Paul presión después de la presión es normal, por lo que puede excluir la posibilidad de fugas del inyector de combustible. Este coche ha sido limpiado para evitar la demolición, pero el kilometraje es más corta, y por lo tanto puede ser excluido demasiado hollín en el cilindro puede ser. El personal de mantenimiento observaron cuando arranque coche caliente, cada vez con el coche y luego se apagan, así que decidió comprobar la presión en el cilindro para construir el escenario de presión si hay problemas. A partir de la medición de presión del cilindro, encontró que cuando no hay presión del cilindro de medición de 3 cilindros, indicador de presión del cilindro no será un problema, ¿verdad? Otros presión del cilindro de medición cilindro es normal, de nuevo medir la presión del cilindro de 3 cilindros, culpa cilindro de presión escáner de código es normal, la presión del cilindro más alto de tiempo es normal. Pero me di cuenta que los resultados de varias mediciones de presión del cilindro de 3 cilindros son diferentes, parece que el problema radica en el 3 cilindros. Resolución de problemas: Retire la tapa de la válvula, observar el cilindro de tres válvulas no encontró problemas. Después de quitar el árbol de levas encontrado el problema, de tres cilindros ruptura válvula de admisión de la primavera, y la primavera de la válvula después de más de un asiento del resorte. Resumen de la reseña: Este coche ha sido reparado porque otro taller de reparaciones, así que creo que esto puede ser el personal de mantenimiento del asiento del resorte poner algo antes, el propósito es cambiar el resorte de la válvula longitud telescópica roto, este método de reparación no es deseable. Ruptura de admisión Válvula de primavera, el impacto de la carrera de la válvula, que resulta de la mezcla demasiado espesa, lo que resulta en un coche caliente no es bueno con trouble.http coche: //www.uobd2.net/wholesale/mini-elm327-bluetooth-obd2 .html