Revisión de 2012 Volkswagen CC por Beulah Young

El VW Passat CC, el coupé inicial de cuatro puertas en su segmento de mercado, sigue siendo sustituido por una nueva versión, esta vez acaba de llamar la Volkswagen CC. Volkswagen necesita la CC para obtener su propia individualidad individuo en el mundo del automóvil

- WORTH:.

Con un amplio conjunto de opciones, se alienta a los compradores para añadir sus toques particulares Francia El. coche con clase apenas va a añadir una nueva dimensión a la creciente gama alta sedán mercado. Estos costos no incluyen los concesionarios o gubernamentales portes. Póngase en contacto con su concesionario Volkswagen local para costos volante a distancia.

Atributos estándar son completas y contienen la detección de fatiga del conductor, la navegación por satélite, reposacabezas relajación cámara delantera y retrovisores con agregado asignación -back frente.

Hay más ayuda para el conductor con el paquete de ayuda que impide involuntaria intercediendo en dirección a la deriva entre los carriles, e incluye soporte lateral y Lane Aid, que advierten de los vehículos en caso de que no haya lugar a los espejos derecha. Existe incluso la función City Emergency Brake, y control de crucero adaptativo con Soporte frontal.

Atributos discrecionales comprenden ventilados asientos delanteros que componen una función de masaje y climatizador activa. Hay espacio para tres hombres y la mujer en la parte trasera

- TECNOLOGÍA:.

Ambos motores generan 5.300 rpm, el diesel, la gasolina y 350 Nm de par comentario El poder V6. se establecen en el suelo a través de 4 Motion sistema de tracción a las cuatro ruedas de VW.

evaluaciones de Volkswagen revelan el poder de gasolina son capaces de tener la CC va a 100 kmh del resto en un nippy 5,6 segundos después del despegue. Las emisiones son 150 gkm, el diesel y 215 gramos por kilómetro para la gasolina, del dióxido de carbono.

- DISEÑO Francia El totalmente nuevo CC sigue la tendencia de la última ADN diseño Volkswagen. De su lado, ofrece líneas depuradas y resbaladizas, empezando por todo el capó rediseñado y el guardabarros que añadir un perfil que es fuerte. Mientras las puertas sin marco suceden estar solo dentro de su contorno, los marcos de concentrar la atención a la silueta squat del automóvil y unirse a la rueda arcos tienden a ser esculpida.

La parrilla del radiador y el capó de pasar a ser revisado, junto con la mejora de los faros bixenón, incluyendo una función de las curvas y con luces diurnas LED acabado la imagen. Por la parte trasera hay líneas más planas que en la versión anterior, mientras que el símbolo VW grande actúa manejar y superficies de líneas rectas y casas de la cámara de visión trasera.

Nuevo LED luces son claramente observables, distintivo y de acción rápida. La versión de gasolina alimentado se distingue en el diesel por la instalación del tubo de escape, la gasolina está disuelta en la izquierda ya la derecha del coche, los puntos de venta de diesel están hermanados por la izquierda y que tienen puntos de cromo.

A pesar de la Coupé- como fuera que era brillante, la altura libre casa aún no ha sido socavado - 955 milímetros (949 milímetros con techo panorámico de cristal) y 922 mm en la parte trasera

acceso sin llave es ofrecido por el CC de Volkswagen a la casa de campo.. El maletero se puede abrir por el titular de la fob realizar un movimiento de patada en la parte trasera del vehículo por lo que puede abrir cuando ambas manos están tomando material. Trae un significado totalmente nuevo para 'scoot arranque'.

Cuero y entorno táctil casa suave tapizado asientos delanteros apoyan la continuidad de calibre exterior del coche, mientras que un sistema de iluminación ambiental electiva fue creado para ofrecer un entorno sofá-como reparador durante la noche

- CONDUCCIÓN:.

Con la aguada combates invierno Tassie sol para quemar la niebla de la mañana de baja altitud y los restos de hielo durante la noche en las carreteras, los miembros de los medios de comunicación de automovilismo de Australia puso en marcha hasta la costa este de la isla de Hobart. Francia El sedán alimentado de gasolina servido el consumo de combustible de más de 10 litros, mientras que el diesel pesado en menos estados similares con aproximadamente seis litros cada 100 kilómetros.

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