Subaru BRZ con STi aero por los fans de Subaru Crank shaft

debería saber, que compite con el Departamento del STi de Subaru, cuyo papel es responsable de apoyar la participación de las carreras de coches de Subaru del mundo. WRC Rally Mundial, que es el principal de STi etapa. El STi para el centro de atención muy caliente Subaru BRZ introdujo un nuevo paquete aerodinámico, y previsualizar rápidamente.

El fin de mejorar el neumático delantero a altas velocidades de un ascensor negativo. Cuando Subaru BRZ STi vehículo de prueba de túnel de viento, la forma del paragolpes delantero también ha habido pocos cambios, y el Canadiense para el Desarrollo Internacional del labio superior. Al mismo tiempo, ambas partes se han unido al primero spoiler diseñado para una mejor deflector de aire.

STi Subaru BRZ unió el alerón delantero. Y la superficie inferior del borde frontal de la instalación se utilizan juntos muy bien ser la punta del deflector de aire frontal, y el uso de material de caucho endurecido, en cierta medida, interpretado labio se raye antes de la función de protección.

Aero kit de faldones laterales, bastante único, que utiliza un diseño de tipo L, el aire puede ser una buena parte delantera del vehículo del rectificador de flujo para mejorar la estabilidad de conducción.

lado trasero bajo spoiler, el BRZ es optimizar el flujo de aire hacia la parte posterior de la parte delantera, que se rectifica con el "alerón frontal inferior", "kit" faldones laterales. Desde el exterior, este diseño más de un sentido de unidad. Asiento   1.8;. Turbocompresor

Cuando la cola de pato En la foto, STi su vehículo de prueba de túnel de viento a través del cual el ala aire de la superficie de rectificación, el aumento de la presión, por lo que Subaru BRZ en una mejor estabilidad a altas velocidades

WALD Toyota 86 Kit

WALD siempre ha sido ir a la ruta de lujo, pero los clientes son en su mayoría grandes coches de lujo. Preferencia de estilo VIP no puede evitar querer Toyota 86 manos, sólo que el potencial del Toyota 86 es demasiado grande, también muestra que el 86 del viento cambiante de hecho consiguen mucha atención. asiento de leon   cupra; turbocompresor

parece que un estilo WALD fuerte. Pero comparado calaña VIP, vemos el otro lado de la 86 que WALD: Ling Lie viento. Junto con las ruedas de 20 pulgadas con cuerpo ultra-bajas, evidentemente, no quería llamarlo WALD Racing-orientado, que es buena apariencia estilo de juego. Después del tratamiento que antes rodeaban rodeado de un montón de exageración, de la vuelta a la clase LFA de escape trapezoidal, alerón exagerada, enorme cola de pato, que se eleva el grado debe tener ningún coche de deriva GT-Wing menos equipada. Aunque la experiencia WALD o vehículos de gran tamaño, pero 86 paquetes de vista, WALD bastante versátil.

El kit es adecuado tanto para el Subaru BRZ y Scion FR-S.