Modificación Enfoque por E36 Coilover

En cuanto al interior, hay una diferencia significativa, y el nuevo diseño de la interfaz es brillante y elegante, brillante asientos Recaro amarillo, laca de piano recortar y lleno de líneas geométricas del instrumento central de la interfaz de control, es realmente el sector más recientemente Cañón del diseño un sentido del interior más agresivo, tenemos muy buena fe. ST interior contrastar la mayor me usaría "pintoresco" para describir la palabra, es el tipo de orientación de conducción simple, práctico, sino también listo para recordar al conductor, 240SX Camber Plate, además de nada carretera distracción. Cuando se trata de el montar a caballo real y la conducción, pensaría que el viejo ST me dio la sensación más suave, la nueva posición del asiento cabina ST poco después del cambio, junto con lumbar revestimiento lateral el apoyo de la silla bastante prominente, lo que resulta en un cambio a mano ejes Top inevitablemente a los lados de los asientos, junto con la relación entre el buque y el frente Fujia era una forma de caja, el espacio interior se siente un poco apretado, pero la verdad es que se trata de Taiwan Cannon, fue cubierto con fuerza como si nada andaba mal ʱ ??

Mk2 en este viejo RECARO gris sillas de carreras muy excelentes, incluso después de años de años, su apoyo y revestimiento de espuma no perdieron la nueva.

Viejas y nuevas generaciones ST utiliza un completamente diferentes sistemas de motor, viejo Mk2 2.5 litros de cinco cilindros turbo Duratec, potencia máxima 226hp /6100rpm, par Plate 200SX Camber es 32,6 kgm /1600 ~ 4000rpm, entonces la filosofía de diseño del motor Fengyun podría haber creado un gran desplazamiento de alta par a bajas rpm, combinado con una configuración de varios cilindros para mejorar la alta suavidad vuelta y turbina de eje dispuesto KKK turbo caso más grueso, excelente durabilidad sin reemplazar el cuerpo de la turbina, la luz está establecido en el programa de ecus fábrica de conservas extranjera importante puede tener salida de 260hp, si luego con todo el sistema de admisión y escape y aumentar el enfriador de aire de carga, que pertenece al paquete modificado de segundo orden puede tener potencia 300hp, este juego es actualmente los pilotos más aceptadas Taiwán modificaron su alcance, como la regla de tercer orden el cambio debe ser reemplazado o modificado turbina cuerpo alta del árbol de levas, un mayor gasto, en una tasa de tal modificación de unos puede exprimir 350hp de potencia, en general es una actualización conveniente y completa de los sistemas posibles de motor.

Mk3 aparición de líneas Tipo de línea de flujo, junto con un pequeño diseño de la ventana de cintura alta, con una nueva generación de aspecto familiar.