Ford Eco Sport Review por AutoPortal.com por Robert Adam

La demanda de crossovers está en la alta. El segmento de los SUV compactos en la India se fue con el lanzamiento de puerto Eco de Ford s y su historia de éxito ha empujado a muchos otros fabricantes de saltar en este segmento.

Gigante automotriz estadounidense Ford ha hecho el estilo de tal manera que este vehículo se ajusta a la ley de ser un coche completo de la ciudad. Ford Eco deporte ha sido el producto más esperado por Ford en la India en los últimos tiempos. Prometía muchas novedades en su segmento -. Sub-4m cuerpo, precio bajo, y muchos más

tiene una parrilla trapezoidal con listones cromados en él. Los faros se simplificaron con la parrilla del radiador y estirar su camino hacia el panel lateral. La sección inferior del parachoques delantero tiene un protector de plástico negro. Los faros antiniebla son casas de campo en un bolsillo angular en el parachoques delantero. El capó recibe un aumento sutil en el perfil a medida que fluye en el parabrisas delantero. Los pasos de rueda y las llantas de aleación acampanada, junto con el revestimiento de plástico, añadir a la robustez de este SUV. La rueda de repuesto está atornillado a la puerta de cola. Otro punto a favor es la elevada distancia al suelo de 200 m del vehículo, lo cual es una gran ayuda en las ciudades. La estructura compacta de la Eco Sport permite facilidad de aparcamiento en las carreteras congestionadas de la ciudad.

Ford EcoSport

viene con el soporte de aplicaciones SYNC, que permite a los pasajeros para conectar sus teléfonos móviles para escuchar música y hacer llamadas telefónicas. El sistema de control de voz activado tiene una pantalla LCD y controla que las alertas en caso de emergencias. Hay muchos casilleros. El maletero de 365 L de la Eco Sport es enorme. Las otras características incluyen un sistema de música con reproductor de CD, radio FM, puerto USB y conectividad Bluetooth y un sistema de control de clima automático, retrovisores eléctricos, cierre a distancia, guantera refrigerada, faros antiniebla delanteros, revertir los sensores de aparcamiento y entrada sin llave.

Francia El Eco Sport tiene gasolina y opciones de motor diesel. Hay dos variantes de gasolina de la Eco Sport, que funcionan con motores de 1.5 litros y 1.0 litros. El motor de gasolina de 1000 cc Eco Boost genera 118 CV de potencia y un par máximo de 170 Nm. El motor de 1.500 cc produce en serie de 108 CV de potencia y 150 Nm de par. El motor diesel es un 1.500 cc que genera 90 CV de potencia con un par motor 214 Nm. Millaje estándar es 18.9 kmpl, 15.8 y 22.7 kmpl kmpl para los 1.000 cc de gasolina, las versiones de gasolina 1500 cc y 1500 cc diesel, respectivamente. El Eco Sport viene en un total de 10 variantes, tres opciones de motor y dos transmisiones para elegir.

El EcoSport tiene un precio de Rs 5.69 lakhs a 9.16 mil rupias.

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