Tres métodos de frenado de la motocicleta por carl bizslink

Generalmente hay método de tres de frenado:

delanteros y frenos traseros

Cuando tenga que reducir la velocidad de la motocicleta durante la marcha, es necesario para mantener la palanca del embrague y el acelerador de regreso , al mismo tiempo, intensificar el pedal del freno y mantenga la palanca del freno delantero. Si las ruedas traseras remolque hacia atrás, usted puede aumentar ligeramente el pedal de freno y luego dar un paso más, a fin de evitar que el remolque volver estabilidad demasiado y influente de la motocicleta. Al mismo tiempo, el efecto de freno es mejor cuando las ruedas traseras está en el borde de variación. La rueda delantera es rueda de guía, si la rueda delantera está cerrada completamente y luego la resistencia es demasiado grande, la dirección es difícil de controlar. Pero también tenemos que prestar atención a la función del freno delantero, y el uso de freno delantero y trasero al mismo tiempo en el caso general. Sólo de esta manera se puede mejorar la eficiencia de frenado y garantizar la estabilidad de frenado.

Además, en el proceso de frenado, debe mantener la rees- manejar con firmeza y sujetar el tanque de aceite, con el fin de evitar el efecto de inercia, y con el cuerpo inclinándose hacia delante que es fácil de controlar la motocicleta Hotel .

de frenado del motor

Al conducir la motocicleta a alta velocidad, desea forzar la marcha cambiando a velocidad baja que no puede coincida con la velocidad de funcionamiento actual, entonces usted necesita para utilizar la tracción interna del motor para obligar a reducir la velocidad comentario El método de funcionamiento es:.

Cuando sujete la palanca del embrague y el límite de de regreso, podrá cambiar a un menor engranajes y luego aflojar rápidamente el mango, para rápidamente baja la velocidad de la rueda trasera, o incluso puede bajo el paso de engranaje a paso para una marcha sin lossen la manija del embrague en caso de emergencia.

utilizar el freno motor, es necesario actuar de forma rápida y suave, de lo contrario el engranaje de velocidad se daña fácilmente. Este tipo de método de freno se utiliza generalmente junto con los pastillas de freno de la motocicleta, y rara vez se utiliza solo. Sólo cuando el freno delantero y trasero no funciona, puede que tenga que ser utilizado solo. O en el fangoso, zona de marismas, hielo, nieve o carreteras resbaladizas, camino arenoso o rocoso, o cuesta abajo, a fin de garantizar la seguridad en la conducción, puede utilizar el freno motor a baja velocidad Hotel .

Frenado combinado

Combinadas medios de frenado utilizando los frenos y el motor de frenado juntos. Cuando appling delantera y trasera de frenado, es necesario baja rápidamente la marcha al mismo tiempo, a fin de mejorar la eficacia de frenado y garantizar el proceso de frenado suavemente Francia El método de funcionamiento es:.

Rápidamente estrangulamiento espalda y sosteniendo el embrague manejar, al mismo tiempo, el uso de los frenos delantero y trasero, y luego pasar rápidamente a velocidades bajas, con el fin de forzar la velocidad para reducir o detener rápidamente.

frenado combinado requiere frenos y motor aplicadas simultáneamente. Pero cuando la velocidad de frenos es demasiado alto, cerca de la velocidad límite del tren de rodaje, debería acelerador hacia atrás primero y no es necesario para mantener las accesorios de motocicletas, con el fin de baja la velocidad de frenado, por lo que la diferencia más pequeña que es bueno para la estabilidad y un menor desgaste del motor de frenado. Pero es mejor aplicar el método de frenado combinado, con el fin de aprovechar al máximo el efecto de la resistencia interna del motor y lograr el objetivo de un frenado rápido.

Frenado combinado es rápida y suave y la distancia de frenado es corto, por lo que es ampliamente utilizado para el conductor de la motocicleta.