Kit de sobrealimentación VT1-535 por E36 BMW E92 M3 Coilover

4.0 litros V8 motor atmosférico sí utiliza una gran cantidad de M-Power se deriva de muchos años de software de alta tecnología y el hardware de la tecnología relacionada con arena, no sólo romper la línea anterior de seis cilindro de elevación de escape y el equilibrio de las muchas restricciones, mantener una alta velocidad de aprovechar la potencia de salida de alto par a baja velocidad son muy muy apreciado, así que miró a su alrededor en el mismo coche que realmente quiere encontrar la energía para competir con sus competidores es muy pequeña, turbocompresor KP35 pero en realidad siempre es terreno coche de altas prestaciones cruel implacable, con el progreso continuo de los tiempos y la tecnología, el rendimiento dinámico original del E92 M3, aunque loable, pero los vehículos de rendimiento más sólidos lanzados, 400 M3 repente palideció.

Tomando en consideración el original E92 M3 tiene un vástago de pistón de aleación de magnesio con Coarting especial, innata superioridad modificada con aluminio silicio cárter de aleación, de alta resistencia y las puertas de vapor de aceite de cigüeñal forjado de peso ligero. Con el fin de hacer de este un motor V8 de alto rendimiento (S65B40) con mayor rendimiento, menor a la fuerza entrante monstruo anti-caballos de fuerza de la Legión, el dueño de varios Consideración finalmente eligió Noruega lanzó kit de sobrealimentación ESS VT1, las generaciones E46 M3, sea o AA kit de sobrealimentación ESS es la mejor opción para los modelos de BMW para mejorar el poder, a través de la evolución de las nuevas generaciones bajo, ESS, finalmente, ha puesto en marcha este grupo dedicado de kit de motor M3 V8 año pasado.

Titulado VT1-535 de ESS kit de sobrealimentación se puede decir de la nueva generación M3 lanzó Etapa 1. maestra, contiene supercargador paleta cuerpo Vortech V3Si (puede soportar 775), 8 Bosch Motorsport inyectores de combustible, K & N de alto flujo del sistema de admisión de aire, evo resortes de alta temperatura de la caja del colector de acero, colector con tubos de silicona de alta temperatura y otros componentes principales emitidos, de acuerdo con la empresa de construcción único Motorsport personal técnico dijo que de acuerdo con el manual oficial de la construcción de aproximadamente 6 8 horas usted puede fácilmente completa, esta etapa 1. Aunque el kit de sobrealimentación fábrica solamente a aumentar el valor establecido en 0.31Bar, programa MSS60 ECU de nuevo después de corregir el ajuste óptimo tiempo de encendido VANOS, Egas establecer y romper el límite de velocidad, mientras que el mantenimiento de la original de 12.0: no caer bajo una condiciones de alta compresión, después de caballos de fuerza modificación de la rueda más grande medido ha alcanzado 460hp /8400rpm < >, 338.1Kw par era 42.5kgm < >. 417.3Nm