Toyota Hiace doan oc dem cerró en dos meses por Luan Pham

olas Toyota Hiace RV en Taiwán sigue propagándose y desarrollar el mercado de los SUV, es para que todos la vean. China, motor de 19 de abril por la tarde en el estadio se levantó para publicar nuevo lavado de cara Freeca II, pruebas de mercado RV potencial ilimitado. La primera generación de Freeca años debutó en 1997, un lanzamiento que fue el líder del mercado en su categoría. Tiempo en más de cuatro años, se le dio un modelo de lifting facial menor, permitiendo interior más refinado, como el uso comercial /modelos SUV de doble multifunción. Después de febrero Veryca Arte Con el lanzamiento había terminado Freeca segmentación del mercado existente, posicionamiento en el mercado Freeca II, que se convertirá en el doble propósito vehículo utilitario ascensor de pasajeros /SUV, es el llamado mundo SUV familia generación. Para atender a este nuevo concepto se introduce Freeca II, el cambio más importante es el exterior y el interior con los ajustes. Fotos parrilla cromada mariposa, una nueva generación del estilo Mitsubishi Lancer vino de pasajeros /frontal Virage, se puede ver una característica de la identidad de marca consistente, también mostró fuerte juego de pasajeros civiles atribuye el rendimiento Freeca II. Los faros también se utilizan lámparas de cristal de perforación integrados, de alto diseño brillante, mejorar significativamente la noche la seguridad de conducción. El rendimiento de las afueras de estilo RV escrito muchos lugares. Off-road styling faros antiniebla delanteros, sensación de estilo de respaldo de energía en el interior del coche y el lateral del coche de paso de rueda de corte, dando nueva vida Freeca II. Muebles conserva el significado original de las tecnologías de corte de metal, los interiores de lujo, además de dos colores de sedán de color marrón, experiencia interior cálidos y ricos, pero también muestra un lujo. Además mesa de entretenimiento al aire libre plegable y en sistemas de audio de coche y especial VCD RV karaoke OK, por lo que el nuevo lavado de cara Freeca II, totalmente fuera de los modelos de los vehículos comerciales, exhibición la nueva clase media en RV estilo. Ver cuidadosamente elaborado Freeca II, ya sea para hacer que su corazón? Se espera Freeca II el 21 de abril para anunciar oficialmente la primera tienda, presente en muchos de los centro de exposiciones era un programa real, los lectores interesados ​​pueden encontrar el tiempo para ir personalmente la experiencia de la columna vertebral de esta nueva generación de RV ─Mitsubishi Freeca II

además de dos semanas, la Fórmula Uno de carreras muy esperado para empezar a correr de nuevo. Con unas pocas paradas en frente de la estación tiene un significado diferente, ya que se devuelve a la primeras paradas competición continental. En la Fórmula Uno eventos, tendemos a correr delante de un reinicio de esos juegos. En parte debido a la hora de inicio es demasiado corta, incluso cuando se combina con el proceso de desarrollo antes, todo el proceso sigue siendo grosero a promover, desarrollar y ajustar el lado del coche no puede ser llamado es maduro, por lo general después de los tres primeros juegos, el nivel del coche será estable. Además, el lugar de nacimiento de la Fórmula Uno es de Europa, la gran base de la flota está en Europa, la mayoría de los conductores, así como los europeos, Europa para adaptarse al clima y el medio ambiente mejor, teniendo en cuenta la fuerza del equipo y los pilotos pueden desempeñar constante. En el ejemplo más obvio Mika Hakkinen recientemente McLaren, su primera actuación algunas estaciones no son las ideales, pero siempre termina criterios de nominación Shique. Y este año, él es sólo un punto en los tres primeros puntos de la integración, incluso después de regresar a Europa todavía tiene un rendimiento más rápido, se convirtió en el foco de atención. En la calificación del sábado, gran actuación del equipo realmente se destacan. 2000 pole position de la estación, es la victoria de Mika Hakkinen, su tiempo de 1: 24.714. Pero en la clasificación de este año, 10 principales corredores realizan grandes progresos rendimiento más rápido, los medios técnicos y de ingeniería ha hecho este año al tratar de reducir la velocidad de la FIA quiere F1 para mejorar seguridad del sueño, de nuevo declaró roto. La sesión de calificación debido a las nubes en el cielo un poco gruesa, jinetes inicia en la pista temprano, para evitar que la lluvia puede crear el éxito. Pista de Imola puede ser descrito como el equipo Ferrari, por lo que la escena se puede ver en todas partes la asistencia de reabastecimiento Tifosi. Pero quizás Qiuhaoxinqie causa, el rendimiento de Ferrari estrella Michael Schumacher condujo el menos que ideal, aunque el rendimiento líder de uno a ganar, pero se rompió inmediatamente por tanto McLaren conductor de pie Martes. En la última prueba antes del final de los tiempos, a pesar de la velocidad ha mejorado significativamente, pero dejó fuera de la pista en una curva a lamentar que termina. Durante 10 minutos antes del final, los controladores de la competencia aún más intensa. Hermano Michael Schumacher, Williams de Ralf Schumacher es uno de los focos antes de que Michael Schumacher, para subir al tercer lugar, sólo hay que poner a Michael en virtud de un más concurrido. La destacada actuación de los tres primeros puntos, ocupando el segundo lugar de la última oportunidad de David Coulthard para apoderarse, Mika Hakkinen compañero de equipo el momento, ganó la pole position, Mika apunta al segundo lugar de inicio . Pero los fans de McLaren pueden ver una larga ausencia, dos flecha de plata del pelo de escape de carreras unido al primer evento. Pero en su propio lado intimidado Tifosi, no puede consolar a. Otros conductores calificados de la siguiente manera: de Jordania equipo Jarno Trulli artículo 5, Ferrari piloto número dos Rubens Barrichello artículo 6, de Juan Pablo Montoya de Williams Capítulo 7, Olivier Panis y BAR de Jacques Villeneuve Ly 8 y 11, en virtud de Heinz equipo de Jordan -Harald Sauber Frentzen Artículo 9. El equipo tuvo un buen desempeño este año Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld días 10 y 12 de pie en general.

domingo por la tarde, hora local un poco más, el foco de ventiladores, una vez más, el circuito de Imola Italia San Marino. 4.933 km de largo, estrecho callejón, al lado de la pista de edad no es fácil, es decir, hasta las 2:00 fuerte, puso en marcha este año, la cuarta terminal, y el primer 21 de San MarinoF1 torneo. Un tiempo contra errática sábado, el tiempo hoy está soleado en la pista, los controladores para la búsqueda de la velocidad, es sin duda una buena noticia. Antes de que la noticia salió, el equipo utilizó McLaren Taizhi suave, y la difícil elección Taizhi Ferrari, curiosamente de dos situación de los neumáticos diferentes, lo que puede llevar a los dos equipos para fortalecer o resistencia. En el uso de los neumáticos Michelin para conducir Williams en este soporte de juego en una buena calificación, aún más curioso acerca de sus actividades en la pista. Dos fábricas de neumáticos, tres grupos competidores principales, se convirtieron en el foco de la carrera. Finalización de todos los controladores de vuelta, no oolong, no Apagado. En el ambiente de tensión, cinco luces rojas, una por una, a, a, el juego comienza. Debido a la estrecha pista, pase no es fácil, así que Imola iniciado correctamente o no, tener un impacto significativo en la audiencia. Problemas de neumáticos Quizás su mejor oferta, que puede ser recopilada, piloto de McLaren se deslizaron dos fenómenos graves comienzan, no puede utilizar el poder, la hoja en su lugar en aproximadamente un segundo después del inicio cabeza, pero el efecto se perdió la primera máquina. Ralf Schumacher en cada oportunidad Quzhun delante segundo mejor de Coulthard, el público se convierte en el primer jugador en pasar la línea de partida, el Coulthard inicial pole position hasta el lunes. Y suerte que Hakkinen tuvieron que primero de Jarno Trulli y presiona debajo, se convirtieron en los primeros cuatro. Después de comparar con Michael Schumacher, Montoya, Panis, Barrichello no también para mostrar el impulso inicial, cayendo octavo. Después de que el adolescente fue Raikkonen, Villeneuve, Frentzen y tal. Todo el conductor deje comenzó el éxito de la zona. El juego entró en la segunda vuelta de las repercusiones sobre la situación general ha cambiado. Michael Schumacher comenzó a cambiar dentro de problema mecánico en realidad se produce en segunda vuelta, por lo que el conductor puede estar detrás de un más allá. Hasta la cuarta ronda de los síntomas parece haber mejorado, pero ha caído al número 8, incluso detrás de su compañero de equipo Barrichello. Él es capaz de mantener esta calificación, pero es evidente que no se puede mantener en condiciones y en condiciones ideales, en las primeras 22 rondas problema de los neumáticos Shihai ejecutar, el área de mantenimiento perdió 12,8 segundos para sustituir a la acción, pero no mejora, directamente enfrentado tras vuelta Reabrir derramado, fuera de la carrera, los espectadores pero Tifosi tan angustiada, mientras que Michael Schumacher simplemente quedarse 26 minutos, debido a la pilotos de McLaren tienen la capacidad de ponerse al día. Por supuesto, el apoyo de veinticinco ronda Michael Schumacher no es el primer objeto a la jubilación anticipada Toyota Hiace antes de que él tiene tres pilotos antes de la graduación. El primero es el equipo Minardi de Fernando Alonso. Debido a que la pista es estrecha, los conductores tienden a utilizar una parte de la acera, e incluso parte del césped para establecer un curso suave. Alonso Obviamente hay algunos errores en el juicio por el dinero, con una rueda en la hierba por completo, lo que deja la pista, para no volver jamás, fuera de la carrera. A las 8 de la primera ronda, es temporal en el primer 15 de Verstappen tuvo un problema mecánico, fuera de la carrera. Pero lo más sorprendente fue la destacada actuación, Raikkonen permiso de conducir por hoy, él se retiró debido a la dirección, todo el coche perdió el control y chocó contra la violencia para proteger las paredes de carrera, se convirtió en el más impresionante. En ese momento se estaba quedando en novena posición, el rendimiento es bastante bueno. Cuando este accidente es realmente una lástima. Enfoque de nuevo en el cuerpo de varios corredores principales. Dentro de 19, los pilotos comenzaron a entrar en boxes para cambiar neumáticos y repostar trabajos de mantenimiento. En términos de detener el programa dos veces, los conductores deben estar dentro de 25 meses antes de la operación de reabastecimiento de combustible en primer lugar. Así que los principales corredores permanecen en el campo, con un combustible más ligero para dibujar mejor velocidad. Ralf Schumacher temprano en la primera ronda de 15 para ir más allá del círculo de jinetes atrás. Y en el caso de la reducción de la cantidad de aceite, no sólo la forma de ir por libre, y muchos más siguen a retirarse del segundo grupo, pero continuó para crear el mejor tiempo. Pulse el sitio en el primer 27 rondas vuelta más rápida: 1: 25.524 segundos. Se llegó a un récord de la sede de más rápido. Y puso una vuelta ficha 29 después de entrar en el área de servicio. Debido a la diferencia en el tiempo entre la parte trasera del coche, de modo que él puede mantener la posición de la primera, para mantenerse por delante. En momentos en que los mejores corredores en la siguiente secuencia:. Ralf Schumacher, Coulthard, Hakkinen, Barrichello

pero esta vez, hermosa estrategia de pits Ferrari y ayudan Barrichello mucho. Hakkinen enfrentó durante el proceso de reparación se lleva 8,9 segundos más tarde, el tiempo, se convirtieron en los primeros cuatro pasos de distancia. El personal de mantenimiento en la racionalización de las operaciones de Ferrari, en las primeras 32 rondas previas a la fosa de Barrichello, sólo se necesita 7,8 segundos para completar la reposición de la acción, muy bien cuidados antes de que el ex campeón del mundo en área de mantenimiento, la celebración de los tres primeros bits de éxito hasta el pitido para Ferrari valen cuatro puntos. Y Barrichello y Hakkinen en segundos cuando el bit de diferencia para la guerra, 1997 campeón del mundo Villeneuve encogimiento por cilindros, una vez más incapaz de terminar la carrera, se convirtió en el sitio de la carrera clan de los seis. No es el único, ya que Mazzacane Prost no pasó mucho tiempo antes de que se debió a la reducción de cilindro fuera de la carrera. El ex piloto de Ferrari Eddie Irvine número dos, también cuando el 42 primera ronda de la aparición del tanque de condensación, también temprano. Pero Irvine condiciones actuales en el momento del descubrimiento, inmediatamente condujeron el coche fuera de la pista, abrió a la esquina más alejada, a fin de no obstaculizar el torneo. Hechos cuidadoso y responsable, digna de respeto. A menos de 20 vueltas para el final a través del juego, los cuatro principales corredores, siempre y cuando no hay condiciones, las tendencias se puede decir que han llegado fija, naturalmente, el enfoque comenzó a cambiar a la parte posterior del cuerpo humano conducir. En quinto lugar se encuentra otro piloto de Williams Montoya temporalmente. El ex campeón de la compra, en un principio en Brasil debe ser la corona en la mano, pero por desgracia no del día uno está dispuesto, es conseguir que las manos de Verstappen tipo corona. Esto parece ir en su método de gran alcance, que será capaz de ganar puntos. Dios parece Cesta campeonato de F1 también dio a entender, ya que en la primera ronda de 47 segundos en el área de mantenimiento, reabastecimiento de combustible arma repente atrapado en su coche para conducir en el sexto agujero no puede ser llenado sacar, de repente toda la bola caótica paddock, tratando de encontrar una solución. La eficiencia térmica estacionado en el mismo lugar en la Fórmula Uno es mucho menor que la eficiencia del calor generado por el motor con fuego comenzado un fuego con sistema de discos de fibra de carbono, por lo que funciona para aumentar la dificultad. Y, finalmente, en una pérdida de 1 minuto 02 segundos de tiempo para volver a la pista, pero el ranking ha caído al tercer menor de 12 años, y por tanto también el fallo mecánico y tuvo que retirarse por desgracia, sólo se se dice que ha sido golpe de suerte! Después de la carrera en un establo, Ralf Schumacher y Coulthard distancia retirado después de 10 segundos, lentamente relajar la estación, el 1: 30: 44.817 para terminar la carrera, ganó la competencia de cinco años a partir del campeonato GP primera. Coulthard Lunes, Martes Barrichello, tres equipos tienen un conductor para obtener el premio. Esto se hace desde el campeón del mundo Williams Villenuve, de nuevo al podio por primera vez para celebrar el momento. El juego de 62 totales 305,609 kilometros lamer, campeón a una velocidad de 202.062 kilómetros por media hora. Cuente 12 coches terminados. Después del partido, David Coulthard y Michael Schumacher en el mismo punto de la estación principal de 26 años, mientras que Ferrari y McLaren puntos de 36:21 a 40:30 los originales más estrechas, re-emergencia de dos hombres principales de la situación. El equipo detrás de la cuestión es todavía muy por detrás, pero debe tenerse en cuenta que muchos de el equipo Williams. Los dos pilotos de la fuerza no es débil, ahora contratistas temporalmente campeonato tercero con 12 puntos, pero no se olvide, esto es sólo el rendimiento de una persona de Ralf Schumacher, mientras que Ralf en dos habían marcado la vuelta rápida, el impulso se puede esperar. Y el rendimiento de Montoya en todas las áreas son bastante buenos, pero era el único lugar que no completó uno cualquiera de carreras, jinetes. Esta última es la suerte? Cesta y la distancia entre F1 o insalvable? Nadie puede saberlo, pero su excelente rendimiento, la forma futura y Hutch Williams no tenían de tres intensos. Por favor, continuamos para bloquear la cobertura F1 u-coche, vamos a seguir para darle la receta de una serie de informes. Sobre ser las finanzas internacionales algunos eventos y corredores famosos Inglés Castrol lubricantes marca, anunció hoy la financiación de Taiwan fue primero una carrera local, que estaba en la industria del automóvil en el país "pequeño grupo de cordero" alcanzado niveles récord de carreras extravagante femenino ceja Liu junio Ceja Liu Jun con cardamomo diecinueve años, en coche competitivo en su mayoría hombres Speedway, en realidad ganó los primeros cuatro lugares que sus colegas masculinos, este excelente rendimiento, realmente hace que el doble nuestros ojos, por lo que empiezan a notar las niñas dedicados a la competición. Liu Jun auspicios de la ceja de la bandera leído en origen Yuan Fu, gerente general de Taiwan Castrol un informe sobre la ceja Liu Jun, que se refiere sobre todo como la sensación de velocidad, que ponen la industria del automóvil de regreso , el codo y la rodilla fueron heridos Xe cicatriz lucha libre, comer mucho dolor, pero ella no se inmutó, pero pasa más tiempo Lianju, sólo para cada carrera para obtener mejores resultados, ya que Liu Jun Estás convencido de que algún día va a ser capaz de obtener el nombre de pila. Después de leer esta historia, en Fu Yuan profundamente conmovido, dijo: una chica, "el niño es muy ligero para su propio beneficio, no tiene miedo del dolor y las lesiones amargos, además de ayudar a la tienda de reparación vehículos, que tipo dedicación y duro como el espíritu de la marca Castrol, como resultado, el Castrol patrocinado por Liu Jun ceja, fomentar la perseverancia y el coraje Zhefan ella, se espera tener un mejor desempeño en cada carrera. "174 cm de altura, cuerpo delgado, se ve guapo ceja Liu Jun, una semana pasó al menos veinte horas para Lianju terraplén en el lado lejano de un espacio abandonado, continúan practicando una gama Racing de habilidades, incluso si cae a menudo cubierto de heridas, ni se rindió. Liu Jun Mei Chang bromeó, las actividades recreativas diarias no se Lianju es ver a un médico, podemos ver su dedicación al coche, mientras que la aceptación patrocinar Castrol, Liu Jun Mei diversión parece decir: "Estoy muy agradecido por el aliento que me Castrol e insistió, así que voy a trabajar más duro para perseguir un mejor rendimiento, Castrol y no a la altura de mis expectativas." Liu Jun no sólo romper las patentes de la práctica de carreras entre hombres y mujeres taiwanesas excelente conductor, pero es difícil imaginar que ella realmente es una "mano negra" maestros, estudiando en la noche Por la noche, el día en que iba a ayudar a plantar el entrenador líder, habilidades aprendió de primera mano buenas condiciones un coche. A menudo cuclillas máquina cerca del coche, piel blanca engrasada a verla como una chica normal haría Xianzang, pero creo que ella está obsesionada con el trabajo, la diversión. 2.001 evento el 22 de abril con el fin de iniciar el estadio plazo Longtan, este año los muchos desafíos que enfrentan las cejas Liu Jun, pero con el apoyo de Castrol, Liu Jun cree que los resultados van a ser brillante que tú!

15 de abril en lugar de carreras Longtan organizar la primera Taiwan Touring Car Championship de este año, los resultados han sido puestos en libertad! Conductor ala Yip Citroën Racing Citroën Saxo Lu Masayoshi 1.6 VTS, ganó la Clase Un grupo finalista II. Citroen Saxo en la 15ª jornada de la mañana, cuando se mide en 1: 06,80 para ganar la medición de resultados se clasificaron sexto, la distancia entre los principales competidores en menos de unos pocos segundos. En la final de la tarde, Saxo VTS, que comenzó con una intensa aceleración en línea recta que el conductor jueves, y luego con un rendimiento de manejo excelente y una gama de más de dos coches en las esquinas para poner fin a la Martes 20 asaltos a combatir esta batalla. Distribuidores Citroën de ala Yip es actualmente la compañía lanzó Saxo VTS ", además de la oblea no aumentó" la actividad. A partir de ahora hasta el 30 de abril, la adquisición de Saxo VTS 1.6 amigos será libre para hacer su coche extra 14 caballos de fuerza Oh! Proyecto de actualización de los caballos de fuerza para instalar de manera oblea es ya sorprendente 120 caballos de fuerza hasta 134. Saxo arrastre amigos preferidos tuvieron mejor aprovechar la oportunidad que

ROC coche Athletic Association (CTAA) Después de que el comienzo de la final del año pasado y regresó este año por dos ventiladores dirigidos consecutivos para ir a Taiwán para visitar Malasia Sepang Internacional de Carreras Eventos - Fórmula Uno carrera después de la Copa del Mundo, debido a que la imagen profesional del líder y las tarifas de grupo que la industria turística promedio recibieron tan barato y plenitud, un grupo de aficionados están de vuelta como que vale la pena, se recomienda vehículos leales interesadas involucradas. En un futuro próximo después de la finalización de la pista oficial, si el bus está impulsando la colaboración Asociación Atlética de la República de China y el Lejano desarrollo corredurías Yunlin carrera internacional ha entrado en la etapa de preparación fue intensa, se puede esperar o el personal enviará hacia una más profesional e internacional. Para desarrollar activamente las carreras más especializado y dará joven y aspirante hacia el desarrollo interno de un nuevo coche de carreras en una perspectiva internacional más amplia, coche de cobre especialmente en la segunda mitad de este año visite serie bien planificada de carrera de autos internacional, encabezada por el profesional del personal aficionados a las carreras interesados ​​en todo el mundo para visitar una variedad de diferentes tipos de eventos. Por supuesto, para los aficionados para satisfacer las diferentes necesidades y tendencias, planea visitar el tipo de evento se basa en el tipo de carrera se celebrará el próximo circuito internacional de Yunlin para revisar, de la Copa del Mundo, la competición nacional, para turismos, motocicletas, y la resistencia de la motocicleta juego de carreras, diferentes niveles y tipos de eventos se preparan, ofreciendo a los fans mucho para elegir . Además de los eventos de interés turístico, también combinados con algunos días de las atracciones turísticas locales, un viaje para que pueda tocar su relleno, no sólo por los acontecimientos sobre el terreno para observar el alcance de la escuela, la formación de efecto, sino también combinar los viajes con un divertido e inteligencia jefe de Toyota Hiace con la profundidad de las ventajas económicas del viaje. Desde junio de este año el lanzamiento del automóvil mundial de la profundidad de los viajes, incluir: junio 16 a 17: francés Le Mans Series que lleva a los juegos de carreras de Le Mans, Francia visita Ferrari, Porsche y otro coche se reunieron velocidad de más de 400 km carrera de resistencia de 24 horas de duración cuna. Sept. 8-9: British carrera BTCC Touring Car Series sitio web en el Camp de Silverstone F1 Circuito celebró, el 40-años de edad, de coches de turismo nacional británico, la tarjeta no es sólo un corredor apresurado pelea de perros de clase mundial, la vehículos objeto será también interesados ​​en aprender sobre el país, el coche también serán organizados conjuntamente con el futuro de Taiwan Ocupación categorías del concurso de RV. Oct 13-14: El Mundo de Fórmula Uno Gran Premio de Japón difícil, más difícil de conducir Japón Suzuka Speedway, conocido como el mejor ejemplo de Asia Motor Speedway, esta vez a la carrera de F1 más competitiva , decirle en persona para experimentar el choque de clase mundial. 10 20 al 21: Copa del Mundo de la estación decimoquinto concurso Locomotora Sepang en Malasia en la Copa Mundial de concursos locomotoras, incluyendo GP500, GP250 y gp125 cc diferente número de partidos, el ingreso de los jóvenes tienen mucho capacidad de igualar. Japonesa supernovas conducción piloto de Superbikes Haga (Haga Travels) y jinetes internacionales Nakano (Shinya Nakano) lucharán desde diferentes países de Europa, tendrá una postura rara de siglo motor de dos tiempos . 11 1 al 04: Copa del Mundo de cross-country RV Australia en Perth, se celebró Australia Langley Park Race Track Copa Mundial de la estación de RV Motocross decimotercero es la penúltima parada, por lo que los equipos de la clasificación final brillante del año se puede esperar, no sólo será capaz de ver el famoso grupo mundial tocando juntos, motocross demos habilidades de conducción especiales, sino también para disfrutar de los hermosos paisajes de Australia Occidental. Noviembre 9 a 11 días: Pan Pacific ALMS seis horas de la competencia francés Le Mans Series en Asia, especialmente en Malasia Sepang conformidad ALMS seis horas del primer concurso para ver cómo el maestro veterano de las empresas públicas Ponte a prueba físicamente limitado. Bienvenido a amigos viajando autos registrados personas interesadas en sus amigos para ir a una cita, el registro puede nombrar e información de contacto y participar en tiempo de grupo, por fax al vietnamita