Accidentes de tráfico: Pobre Camino Diseño y la responsabilidad legal por Ronald K.

La forma carreteras están diseñadas pueden causar accidentes de tráfico y la configuración de mala carretera puede exacerbar el resultado de cualquier accidente de vehículo. Un gran porcentaje de los accidentes de tráfico mortales son los accidentes en solitario de vehículos, donde la fatalidad no podría haber ocurrido si el diseño de la carretera había sido diferente. Los abogados de accidentes de coches que argumentan en contra del diseño de carreteras inseguras para sus clientes en el juicio son desafiados por las reclamaciones de soberanía de inmunidad, así como detalles de reconstrucción de accidentes. Inmunidad soberana generalmente transmite la idea de que el departamento de gobierno que diseña, construye y mantiene la carretera en cuestión no se considera que es la culpa de cualquier percance del uso de la carretera en cuestión nbsp y.;

Algunos de los numerosos casos en que un mal diseño de carreteras puede ser un factor que contribuye a los accidentes de tráfico son:

barreras promedio:

Ausencia de barreras centrales adecuadamente situadas pueden dar lugar a accidentes de múltiples vehículos terribles de los vehículos errantes a través de carriles y el carril contrario

diseño del hombro:.

La falta de un hombro no le da al conductor un espacio seguro para detenerse si deberían necesitar suspenda repentinamente. Un ancho de los hombros insuficiente no da el automovilista suficiente espacio seguro entre su coche y el tráfico, o de su coche y una barandilla, barrera, terraplén, o una zanja. La pendiente del hombro también debe ser lo más plana posible para permitir que un vehículo para tirar más rápidamente con menos probabilidad de perder el control del coche o el aumento de la probabilidad de un vuelco de coche

borde del pavimento:

Numerosos estudios han demostrado que la conducción en un borde de pavimento con un "drop-off" disminuye la capacidad del conductor para maniobrar su vehículo. El vehículo se vuelve inestable no sólo al dejar el lado de la carretera, pero cuando se trata de volver a la carretera, sobre todo si sus neumáticos raspar el borde del pavimento.

Dentro y fuera de las rampas:.

rampas de entrada y salida que son demasiado cortos o están mal colocados son simplemente accidentes a punto de ocurrir

Inscripciones:.

visible y fácil de entender los signos pueden ser considerados parte del diseño pobre camino si no están presentes para advertir a los automovilistas de la fusión de tráfico, cambios en los patrones de tráfico, y los posibles futuros riesgos

Es aconsejable buscar rápidamente el consejo de un abogado de accidente de coche para ayudar a establecer la responsabilidad si usted está en un accidente causado por o exacerbados por mal diseño de carreteras. Una condición de la carretera insegura (como un desvío colocación de barrera) puede ser sólo brevemente disponibles para su examen y recopilación de pruebas, por lo tanto, el tiempo es la esencia  !; Otras situaciones de riesgo tales como el deterioro temporal visibilidad, mal funcionamiento del semáforo, o pavimento irregular puede ser subjetiva y sutil y /o requerir testigos.

R. Klettke es un escritor independiente. Escribe sobre lesiones personales y la ley de negligencia médica y otros asuntos de la jurisprudencia

Asesor Importante:. Este artículo no está destinado a proporcionar asesoramiento jurídico sobre el que usted o cualquier otra persona debe confiar en la toma de cualquier decisión con respecto a la instituir o enjuiciamiento de un reclamo legal. Las leyes y normas relativas a la presentación de una reclamación varían ampliamente de estado a estado. Usted siempre debe ponerse en contacto con un abogado de lesiones personales para obtener información en cuanto a las reglas y las leyes relativas a cualquier reclamación que pueda tener.