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"El vehículo eléctrico actual no puede satisfacer las necesidades de los extranjeros, pero para satisfacer las necesidades del pueblo chino lo suficientemente ahora no tan bueno como los extranjeros del motor, la caja de cambios no tan bueno como un extranjero, y el todo el mundo de la batería en la misma línea de salida, que es la oportunidad del pueblo chino". Shanghai Jiaotong University Coches investigador del proyecto, dijo en una reciente entrevista con el profesor Liang Yancheng primer diario financiero reportero "negocio financiero".

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Como las siete industrias estratégicas emergentes se enfrentan a una fuerza mínima, el final de un nuevo sector de la automoción de energía más distintivo en la industria automotriz de China ha tomado un sentido de misión de ponerse de pie.

Batería de Litio: la competencia señores de la guerra separatistas

Como fuente de energía, la batería es el foco de la nueva tecnología de los vehículos de la energía y el desarrollo industrial, sino también el factor clave que limitan el desarrollo de los vehículos eléctricos. "La batería es el corazón del coche eléctrico, ya que representa más del 50% del costo de la batería del vehículo eléctrico, si se combina con el sistema de accionamiento, la proporción se elevó a 70%, la importancia de que el coche eléctrico ha sido mucho más allá del motor tradicional la importancia del coche tradicional. "Frost & Sullivan consultores que representan Zhu Jia dijo a la prensa recientemente.

En la actualidad, la nueva hoja de ruta tecnológica baterías automotrices de energía convencional como las baterías de litio, pero las baterías de litio son todavía una serie de problemas, como bajo rendimiento, falta de consistencia de la batería, el país también enfrenta el diafragma, tal como fosfato de hexafluoruro de litio materias primas clave necesarias las importaciones.

Según los informes, compuesta principalmente de material de litio cátodo, material del ánodo, separador, electrolito y el material de embalaje, en la que el material y los materiales de embalaje tecnología ánodo de grafito es bastante maduro, de bajo costo, el costo de las baterías de litio se concentran principalmente en el material del cátodo, electrolito y un separador de tres partes, que representan la proporción del coste de las baterías de litio fueron 40%, 10%, 20%.

Donghai Valores nuevos miembros del equipo de los automóviles de energía Wu Zhao dijo a los periodistas: "En la actualidad, la competencia en la industria de la batería de litio es feroz, como el Período de los Reinos Combatientes, señores de la guerra separatismo."

Zhu Jia su introducción: "Batería de litio Hay dos rutas principales, uno baterías de litio manganeso japoneses y coreanos, el otro es China y la tecnología estadounidense de hierro de litio fosfato de la batería y las aplicaciones desde el punto de vista, óxido de manganeso de litio ocupan una cierta ventaja. "

Analista Yuan Yao Everbright Securities, dijo a los periodistas: "rendimiento de alta temperatura de óxido de manganeso de litio que no funciona, la temperatura de trabajo sólo es -20 ° C ~ 40 ° C, más allá del alcance de la capacidad de la batería disminuirá conductividad de fosfato de hierro litio es relativamente pobre, y al instante se llena. Descargue relativamente pobre desempeño, habrá problemas comienzan la escalada. acciones mejor Topband conductores resueltas (002139.SZ) filial del nanómetro lado alemán es nuestro más reconocido ".

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Para el material del cátodo, consejos Wu Zhao: "Hay cientos de empresas están haciendo, tienen unas cuantas toneladas de capacidad de producción, terribles diafragma depende en gran medida de las importaciones extranjeras, nacionales, principalmente productos de gama baja no importan totalmente sustitución. Fosugufen (000973.SZ) la especulación del mercado era más poderoso, sino también porque tiene la posibilidad de sustitución de importaciones, yo personalmente creo que se limita a la posibilidad ".

Empresas de la cadena relacionados con la industria de la batería de litio pertenecen principalmente a las fuentes originales Tianqi litio Industrias (002466.SZ), fabricación de baterías de litio y los aspectos materiales de la Eléctrica del Sur (300068.SZ), un electrolito que conduce Jiangsu Guotai (002091.SZ), industria de la membrana Fosugufen, todo el diseño de la cadena de la industria de la batería de litio tiene Shanshangufen (600884.SH) y así sucesivamente.

Los fabricantes de vehículos:

5 años los fabricantes de autobuses de tránsito más se benefician

Los fabricantes de vehículos es uno de los beneficiarios directos de la nueva política energética de la industria automotriz. Yancheng Liang dijo: "uno de los importantes consumidores potenciales del mercado de vehículos eléctricos chinos son los que no pueden permitirse el lujo de mantener a los consumidores de automóviles coche."

Estadísticas de la Asociación de Automóviles de China muestran que a partir de 2009 la situación producción de diversos modos de transporte, el precio de 1.000 a 3.000 yuanes para los 30 millones de bicicletas eléctricas; precios de 4000-8000 yuanes a 92.380.000 motocicletas; precio 4.000.000-10.000.000 coches pequeños a 38.390.000. Existente entre las dos ruedas y coches tiene una enorme brecha base de usuarios.

"La vida es de unos 60 kilómetros y una velocidad máxima de 80 kilometros coches eléctricos de gama baja a pesar de que no pueden satisfacer las necesidades del mercado europeo, pero con el aumento de los precios de producción controlará gradualmente en menos de 30.000 yuanes, dijo que se espera que el mercado para llenar los vacíos de suministro . ", dijo Liang Yancheng periodistas:" Hay un gran número de empresas privadas están dirigidas a este mercado. "

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Yancheng Liang sugirió que permiten a las empresas privadas para satisfacer las necesidades de las personas, cuando la producción alcanzó 20 millones de unidades o más, se espera que el costo de la batería a declinar. Con los avances en la tecnología, si uno la tecnología de día completo en su lugar, el mercado de China ha sido ocupar firmemente las empresas privadas chinas, los extranjeros no tenga participación, que está "rodeando la estrategia de las ciudades."

Zhu Jia ha dicho :. "Dentro de cinco años es de vehículos absolutamente comerciales, transporte público autobuses fabricantes beneficiarse más de este" buses tradicionales, debido al mercado interno, básicamente, tiene el monopolio de las empresas locales, así como las ventas locales de nuevos subsidios bus de la energía y otras razones, el nuevo autobús de tránsito de energía doméstica sin duda una ventaja.

Las sociedades cotizadas Nueva vehículo automotriz energía Foton Motor (600166.SH), Shanghai Automotive (600104.SH), Ankai (000868.SZ), Yutong Bus (600066.SH), JAC (600418.SH), etc. .

Futian Automóvil es uno de los primeros fabricantes de automóviles para lanzar una nueva investigación automotriz de energía, sobre todo la compañía de autobuses Fukuda Europa V, se estableció por primera vez en los próximos autobuses híbridos de ahorro de energía como una de la dirección principal del desarrollo, ahora es la posición de liderazgo en la cuota de mercado nacional.

La cadena de la industria de otras empresas la oportunidad

Los recursos de tierras raras pertenecen al sector nuevo sector de la automoción de energía las fuentes originales, fuerte desempeño de las acciones de este año, que tiene aleación de almacenamiento de hidrógeno Baotou Rare Earth Resources (600111.SH), recursos de NdFeB tienen tres anillos (000970.SZ), Ningbo rima l (600366.SH), etc., están benefician directamente a las poblaciones. La aleación de almacenamiento de hidrógeno es uno de los principales materiales de la pila de combustible, y el motor es imanes de NdFeB esenciales.

Requisitos de motor de coche eléctrico son muy altos, la fabricación de NdFeB motor de imán permanente con un tamaño pequeño, alta temperatura, larga vida, ahorrar el consumo de energía, alta eficiencia, de alta fiabilidad, la nueva energía que utilizan tierras raras motor de imán permanente motores síncronos, el motor relevantes sociedades cotizadas océano (002249.SZ), Jiang motor (002176.SZ), Dongfang Electric (600875.SH) y así sucesivamente.

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