2016 Mercedes-AMG 4Matic A45 pista de pruebas en casa por nguyenlan lam

Hay una pista casi para sí mismo es siempre una experiencia maravillosa, y eso es lo que me ha pasado en el lanzamiento de . 2016 Mercedes-AMG 4Matic A45 vietnamita

Canción: EuroSpeedway Lausitz, o Lausitzring - un 3,4 kilometros, que se extiende 12-curva de la pista de cierre franja ondulación Campeonato de Superbikes en Alemania y el Campeonato (DTM) raza Alemán de Turismos. vietnamita

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El coche: la más poderosa coches de cuatro cilindros en el mundo - un hatchback de cinco puertas con un motor turbo de 2.0 litros con un 280kW escalonamiento de potencia y 475 nm de par. Para darle un poco de contexto, el poder 280kW VF Holden Commodore una serie de SS, y es todo de un motor que es un tercio de la capacidad. Vietnamita

Un poco más de contexto? vietnamita

Ese nuevo Porsche 911 Carrera con un 3.0 litros de seis cilindros twin-turbo con menos potencia y par (272kW /450 Nm). vietnamita

Y esto probablemente va a costar la mitad de lo que un Mercedes-AMG C63 S no. El C63 S es $ 154.900 más el costo de la carretera, donde A45 es ahora un precio $ 75.700. Los precios subieron ligeramente es probable para 2016. versión vietnamita

Pero con 4Matic en todas las ruedas de coche en coche, un delantero (opcional) diferencial de bloqueo nuevo y nueva versión pesada de doble embrague de siete velocidades automática, utilizando el poder de la AMG motor de trabajo de 2.0 litros de la teoría debería ser pan comido. vietnamita

Antes de tres docenas de otros medios de comunicación sobre la ola del lanzamiento fue el seguimiento, me mantuve durante un tiempo casi solo a los efectos de vídeo. vietnamita

Sólo me copiloto de una tienda australiana y un piloto de carreras profesional serán permitidos en la pista durante 45 minutos. Ese profesional? Bernd Schneider leyenda Benz, en un pace car Mercedes-AMG GT S. Vietnamita

El coche estaba corriendo cuando me pongo mi casco, con la puerta amenidad y pop y atención crujido familiarizado cuatro cilindros AMG de escape de mi pulso arriba. Antes de saltar en el coche que tenía un aspecto en el banco de los asientos del estadio que se ejecutan a lo largo de la recta principal, con capacidad para miles de personas. Era un ambiente difícil, pero afortunadamente sólo dos espectadores en las gradas. Vietnamitas

Saltar en A45, modelo 2016 siente inmediatamente familiar bajo: sobre todo porque no hay un gran número de cambios en el interior. Hay un nuevo volante, que es más moderno y corte AMG está forrado con gamuza para ayudar con el agarre, y una pantalla de 8,0 pulgadas significa nuevos medios de comunicación, en mi coche, mostró un medidor de potencia. Vietnamese

Sin embargo, hay un nuevo mando en el vehículo que se ajusta el comportamiento de este alto rendimiento con portón trasero. No, no me - AMG conducción selección del modo de control dinámico, que permite al conductor elegir entre Comfort, Sport, Sport +, personal y mi favorito, el modo Carrera. Cada configuración permite ajustar la alineación de las ruedas de dirección, la nitidez de la estación, la caja de cambios de reacción y la suspensión de amortiguación, porque A45 ahora viene con suspensión deportiva estándar adaptado. Vietnamita

Parece justo para empezar en el modo Carrera, entonces. vietnamita

Así que puse mi ubicación del asiento - incluyendo los lados y la parte inferior de las patas de las sillas Al reforzar excelente cubo Recaro -. el cinturón de seguridad y lo hizo exactamente eso, y el resultado es que el motor de elevación de velocidad de ralentí y el aumento de las emisiones de ruido vietnamita

A continuación, Bernd fijada para 'muslos de aprendizaje ". Parece pensar que yo he conducido esta pista antes, fuego rápido disparando a cabo las instrucciones a través de sistema de radio y volé todo el curso con gran velocidad. Vietnamita

He hecho mi mejor esfuerzo para concentrarse en aprender el trazado de la pista, y al mismo tiempo seguir mi línea y se centran en el comportamiento del coche. vietnamita

Es una suerte, pues, que el A45 es sobre todo muy predecible. vietnamita

2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros del motor puede ser más fuerte en la Tierra, pero nunca se siente estirada, y cómo construir instrumentos de poder poco a poco - en lugar de walloping te bajas en la gama de revoluciones. - lo que significa que no es difícil de manipular vietnamita

Si estampar en el acelerador en la reacción son épica, y la sensación del pedal del acelerador es increíble. vietnamita

El ruido viene es, simplemente, increíble, sobre todo en la recta principal 650 metros donde el rojo motor de herida de carreteras y encabezó 210 kmh. vietnamita

Las recompensas transmisión de doble embrague con cambios nítidos y precisos bajo gas dura y equipo cuando se lo deja a su suerte se ha seleccionado la mejor manera de ángulo en casi todas las situaciones. De hecho, he intentado paddleshifters y ver la velocidad de respuesta del cambio es mejor cuando la caja de cambios se ha asignado a estos pensamientos, y se convirtió así en el valor predeterminado. Bueno, una caja de cambios es más inteligente que yo. Vietnamita

Y la transferencia de tierras gruñido que se hace en la forma de sistemas de dirección de la 4Matic en todas las ruedas de la empresa, que puede transmitir par entre la parte delantera y trasera. vietnamita

Usted puede sentir la unidad de todas las ruedas tiran a través de la esquina como usted la aplicación de la estación, pero que se reduce a una gran cantidad de nueva (opcional) bloqueo del diferencial delantero del coche, ayudado por mantener las ruedas delanteras giran con la misma velocidad. vietnamita

vietnamita

Benz afirma bloqueo del diferencial "estabilidad del vehículo y le dará más flexibilidad en la canción", y fue golpeado. vietnamita

Hace que la fuente de alimentación de la calle de la esquina, no tortura, con sólo un pequeño atisbo de subviraje en las curvas más estrictas, sino más bien a través de largas, curvas amplias en muy buen empujón. vietnamita

Usted puede empujar a sus neumáticos, que apunta a la estación entre esquina o incluso aumentar girando gradualmente el coche en la esquina, había un poco de desliza detrás, y el modo Carrera está diseñado para permitir una cierta desviación más. Eso es un montón de diversión, y si eres como yo, usted se encontrará en un esfuerzo para empujar el coche intencionalmente para tratar de atrapar a cabo. Vietnamita

La única crítica que nivelar en la A45 en la pista, ya que puede carecer de una cierta sensación de dirección, especialmente en el centro cuando se inicia añadiendo el candado en la esquina. vietnamita

Además de algunos errores del conductor - no el coche -. es una certificación armas pista vietnamitas

detalles de precios Mercedes-AMG y la A45 no ha sido confirmada por la marca, pero sea lo que cuesta, y sin embargo, está equipado, no podemos esperar para ver cómo se acumula hasta en el camino de Australia a principios del año próximo. Vietnamita